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技师刘勇根据您描述的情况,换电瓶出现的,那就清除一下故障码就可以了。
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技师刘勇您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份 请提供以上信息以便于故障分析。
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匿名网友
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技师刘勇电脑显示什么
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技师刘勇这个是次世代,新款车型,要用新版本的431才能连接
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匿名网友必须要用431吗?
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匿名网友直接用插头插上插头都没反应诶,我们解码器
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匿名网友我们没有431,是不是就无法诊断?
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匿名网友在不,老师
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技师刘勇是的
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技师刘勇要用431
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匿名网友不是新款可以不
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技师刘勇要试一下,有些是不可以的
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匿名网友Pad 5可以吗?
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技师刘勇目前我们测试的是除了专用电脑就只有431可以连接
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匿名网友Pad 5,就是431
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匿名网友
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匿名网友就像这个一样,只不过不是7是,Pad 5
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技师刘勇试一下
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技师刘勇软件版本也要新版本
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匿名网友只要是最新款的431,就可以了是吧?
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匿名网友这就是换个电瓶之后就出现这个故障,应该拿最新款的解码器进去清个故障码就行了是吧?
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匿名网友换电瓶以后就提示充电系统故障,电脑进不去
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技师刘勇换电瓶出现的,那就清除一下故障码就可以了
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匿名网友好的,我明天试一下
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马自达3 更换电瓶后 着车时亮 仪表的这个故障灯 启动顺畅 会延迟根据您描述的情况,先清除故障码,然后做下电瓶初始化学习。
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11年马自达3换完空调滤芯后安全气囊灯亮,不插安全带也不报警了,电脑清不了故障码,电瓶也断过五分钟电也没用你好,这位提问者,根据您的描述以及反馈交流,出现此故障,很大的程度上可能是由于机修师傅在更换空调滤芯时无意中碰触到安全气囊系统的某个部位,要不然是不会刚换好空调滤芯就报故障码了。可以让维修师傅再重新好好检查一下,是不是线路哪里有松动现象
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2010年马自达3手动挡,发动机型号Z6排量1.6升。电瓶启动机完好。启动无反应,发动机系报故障码侦测到盗窃,车辆被禁止启动。与仪表控制模块失去沟通。ABS电脑板报故障码CAN通迅总线故障一接收错误
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马自达3更换起动机,电池后,ABS灯,发动机灯常亮,速度表不转,故障码U0121一FF与ABS控制模块失去沟通,用元征431搜索不了ABS系统,根据您描述的情况,ABS模块失去通讯: 主要检查模块插头的电源线,地线,以及Can线是否正常,排除线路问题那就应该是ABS模块的问题了。
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08年2.0马自达3 汽车报故障码:P2177-FF 关闭怠速时系统浓度太低-第1排 已清洗节气门喷油嘴气缸三元催化,更换汽油滤芯,现在开20公里故障码又出现,开着感觉发动机过四千转动力突然下降,2档3档4档都会出现,1档没有试,四千转之前加速很有力,到四千转突然无力,空滤新换的,没有脏,想知道这个故障码与四千转无力有没有关系,还有故障码的解决方法,油泵压力试了没问题,氧传感器读电脑只能看到ON和OFF,建议先测油压,判断油泵好坏。 如果油泵没问题,再检查空气流量传感器和图片上可能产生改代码的故障点。
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11年长安马自达3行驶9.8万公里,在20年10月份天气稍微有点冷的时候偶尔出现冷车起步发怂磕头现象(转速到2000左右才会明显),热车之后一切症状消失。现在1月份了,这期间出现的次数越来越频繁,现在已经到了每天早上打着火之后原地热车的时候发动机会偶尔吐一下,吐的时候转数表有轻微摆动,如果直接起步就走的话车子没啥力,而且油门踩住慢慢走到2000左右发吐严重,几分钟热车之后症状也是完全消失。热车之后随便怎么开都是正常的。没有故障码,所有数据流都是正常的,出现问题之后这期间陆续已经更换了2次火花塞,3个油泵,汽油滤芯,离合三件套,全车机脚胶,碳罐,碳罐电磁阀,正时链条,涨紧器都换了,三元催化和所有积碳都请洗了,问题依旧没有解决。求助专修长安马自达的师傅解决问题!没有把握的不要接单,谢谢!从表达的详细故障看,该车就是瞬间失火引发的现象,缸压数据异常,是导致改故障的关键,检修检修发动机。
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买的长安马自达07年马3的二手车,开了2年,中间一直都还好,最近经常出现AT,时好时坏,最早岀现是在1月份初,在附近修理厂看了一下,师傅说是老鼠把线咬的,搞好了用了20天又出现,把车开到修理厂过了2个小时师傅过来看,又没有岀现at.从东莞跑长途回江西九江,在赣州岀现at.还出现发动机故障灯,就下高速去了附近的马自达4S店,搞了2个小时,当时搞好了,在高速上开了可能一个小时,开涡了,散热风扇不转,开空调也不转,就又下高速找了一个修理厂,镇上的年轻师傅经验不足,我就叫他把风扇接个线到电瓶上直接用,先开回来再说,车子是开回来了,现在转向灯,大灯都经常失灵,有时候又是好的,在没有去4S店之前,从来没有过开涡,和风扇不转,不知道是不是4S店把线搞错了还是其他原因,现在车子也能正常启动,就是出来各种故障灯,方向盘灯,起步有抱死现象,发动机故障灯,手刹灯也会经常亮,前大灯启动后不开大灯也是一闪一闪,大灯开关打开就不会闪,回来也去看了专业汽车电工,他说一时半会搞不好,年底了需要时间,年后再拿过来,现在风扇还是直接接电瓶,不用就取下来,师傅请问这个问题到底怎么回事?发现了明显问题,就先解决问题。把发电机先换了,然后再进行下一步检查
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清洗空调后,当天突然方向盘助力失灵,仪表盘方向盘故障灯、TCS/DSC故障灯亮、istop灯闪烁,电脑读取有方向盘位置传感器故障码。第二天,方向盘助力恢复,但仪表盘驻车制动故障和钥匙红色故障灯闪烁根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:仪表模块失去通讯: 主要检查模块插头的电源线,地线,以及Can线是否正常,排除线路问题那就应该是仪表模块的问题了。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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马自达风扇不转怎么回事根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你电脑换了,模块换了,信号线测量有变化,动作测试也行,风扇通电也转,线路电源地线都正常。如果这些都正常那就不会有问题,所以这些方面还是有误判的地方。 建议:测一下给信号后,风扇插头出来的电有没有12V,有12v你就测一下信号线,从风扇模块到发动机电脑插头的导通性,看下是不是线有虚接,这样考虑的话,如果线路通断没有问题那就还是发动机电脑板。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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08年马3换完电瓶总是自动切换外循环更换电瓶,不需要匹配空调电脑版。估计是用户使用问题,把吹风模式开关放在前档风吹风位置了。 另外,空调液过多,也会出现这样情况。 最后就是要考虑空调面板了。
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