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技师陈新安根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，报这个涡轮增压未达到控制极限以及节气门到增压器之间有压降，需要重点对节气门前方的进气管到中冷器和涡轮之间的管路进行重点检查，这边使用烟雾检测仪没发现漏气情况，就需要检查一下中冷器本身是否有挤压变形情况，另外再检查一下排气管是否有堵塞情况，确定涡轮增压器管路不漏气以及排气管没有堵塞，检查涡轮增压器本身就行，涡轮增压器这边一个需要检查机械旁通阀推杆有没有卡滞情况以及阀门翻板有开裂或者关闭不好等情况，然后再检查涡轮叶轮有没有卡死，检查机械无异常，这边再检查泄压阀和增压压力电磁阀，这两个电磁阀都可以拆下来单独通电测试，观察是否有反应，通电断电无卡滞情况侧为正常 建议：先检查一下涡轮增压器管路无漏气，需要检查一下中冷器，排气管是否堵塞，然后再检查涡轮增压器本身 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。 -
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大师用户398a53 -
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技师陈新安 -
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大师用户398a53 -
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技师陈新安根据描述，报这个涡轮增压未达到控制极限以及节气门到增压器之间有压降，需要重点对节气门前方的进气管到中冷器和涡轮之间的管路进行重点检查，这边使用烟雾检测仪没发现漏气情况，就需要检查一下中冷器本身是否有挤压变形情况，另外再检查一下排气管是否有堵塞情况，确定涡轮增压器管路不漏气以及排气管没有堵塞，检查涡轮增压器本身就行，涡轮增压器这边一个需要检查机械旁通阀推杆有没有卡滞情况以及阀门翻板有开裂或者关闭不好等情况，然后再检查涡轮叶轮有没有卡死，检查机械无异常，这边再检查泄压阀和增压压力电磁阀，这两个电磁阀都可以拆下来单独通电测试，观察是否有反应，通电断电无卡滞情况侧为正常 -
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大师用户398a53 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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大师用户398a53 -
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技师陈新安 -
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大师用户398a53 -
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技师陈新安嗯 -
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大师用户398a53好的，谢谢陈工 -
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技师陈新安不客气 -
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技师陈新安您好！感谢您使用汽车大师，如果您感觉我的解答对您有帮助，请在问题结束后给个5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用
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迈腾空调！中午时候左边不凉！右边凉不是特别凉！制冷效果不好有漏氟的地方！轻微漏！你好，迈腾空调左边不凉，右边稍微凉一点，这种情况个人建议首先把空调制冷剂排查一下，是否有漏的地方？如果有漏的地方，把漏的地方维修好制冷剂，加足够就可以了。没有把风门翻板更换掉。
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中冷管漏油是曾压器坏了么尚酷R这个是不一定的，因为长期的使用都有这个油渍的，如果漏油非常厉害的话，增压器可能就坏了？
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12年尚酷1.4双T今天洗了发动机舱之后就里面有漏防冻液，不知道哪里流出来的，而且加速3000转怎么也上不去了，S档手动模式都只有3000转，无故障码，进气管道拆开全是机油，急急急检查一下具体渗漏位置并及时维修，检查中冷器是否有问题
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大众尚酷制动系统报真空传感器未达到下限，发动机故障是进入少量空气，空调不制冷您好，建议您重点看下刹车助力器那里有没有漏气现象，根据您车出现的故障码来看，助力器漏气可能性比较大，也可以把进气支管那里的所有真空管路全部堵住，看下还有没有故障码，空调不工作暂时不用管它，先处理发动机故障，因为发动机有故障会导致空调系统不工作的
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我是尚酷r ea113 2.0t发动机 天气冷了后早上冷启动发动机总会喘两下 然后车热了就没事了 等凉透了再打火还是喘两下 故障码是 混合气过稀 气缸列1那你这个要冷车的时候测一下水温传感器的数据，还有汽油压力的数据是多少？如果数据正常，清洗积碳试一下。
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2012年的大众尚酷，2.0t，13万公里。发动机灯有时亮，有时灭，最近常亮了。用淘宝买的设备自己检测故障码，不知道是什么零件故障，不知道是不是氧传感器故障，如果是的话，是前氧传感器还是后氧传感器呢。你好，这个解码器读的故障不太准确，大概意思是有漏气，造成混合气过稀，这个问题建议主要检查油气分离器，这个是比较爱漏气的
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11款尚酷，亮故障碼p0171，已經更換了油水分離器，碳罐，高壓油泵，空氣流量計，第一支氧傳感器，還是亮故障碼根据你描述的故障情况空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很稀的话，该故障码就会出现。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量(MAF)传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足，燃油压力调节器故障，喷油器阻塞，发动机转速传感器故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等，根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下，火花塞更换了，汽油滤芯更换了检查进气管路和排气管路是否有漏气的地方再试车观察看看
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大众尚酷r ea113发动机，冷车低速怂车，热车症状有改善 电脑读出一个p0106 进气压力不可信信号 挂档偶尔熄火根据描述，需要检查一下进气系统是否有漏气然后再检查一下排气管以及涡轮增压器管路
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10年大众尚酷1.4T 打不着火 发动机系统进不去 发动机机仓R1继电器哒哒哒响根据描述，打开点火开关，扒掉主继电器，使用功率试灯测量主继电器底座插座，正常可以测到两个电源，功率试灯可以点亮说明电源端没有问题，下一步需要检查主继电器的控制端也就是电脑板69号黑灰线，重点检查一下这根线有没有问题，另外检查保险丝盒底座插头有没有虚接情况
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大众尚酷11款1.4t单涡轮风尚版，空调怠速凉，跑起来不凉，插着电脑看的怠速压缩机工作正常也制冷，挂d档轻点油压缩机就不工作了，稳住油门或者往上加油门压缩机一直不工作，松油门就好了，现在冷凝器清洗过，氟也不缺刚加的压缩机也是刚换的，用电脑扫出个01305的故障码清不掉你好，根据你的描述，维修建议你这个重点结合电脑检测仪数据流检查发动机控制单元什么条件不满足导致关闭压缩机，读取相应数据逐一排除。
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