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技师任德智你好,您这种现象是车辆供电系统有问题,如15电继电器,打铁线或电控单元等,一般老车型已出现这种问题,由于线束老化,打铁不良即部件损坏,建议您及时去4S店检查,早日解决问题,祝您用车愉快!
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12年迈腾,开了48000公里,上周五忽然没电打不着火,叫救援来了开出去了跑了一圈,周五晚上又没电,这周一叫的救援来了开到4s店,连检查都没检查就说电瓶不能用了,昨天早上找的汽修店换的瓦塔尔72安电瓶,当时开出去走了一大圈,晚上接孩子放学还有电,放了一夜今天早上又没电了,是电瓶问题还是哪里的问题,车辆内部电器还跟之前一样没有任何变动,行车记录仪车熄火就会自动关,也没有添置别的电器测试了漏电量够如果确定为导航问题应该就没有其他问题了,加装的东西才容易出现故障
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17年迈腾B8,右后车窗玻璃无法打开,其他窗户没问题,操作开窗键时可以听到电器工作的那一下声音,但就是降不下来;同时发现之前可以使用的用钥匙控制全车车窗升降功能也失灵了。确认可有开启儿童锁,请问各位大师该如何解决?从故障现象看应该还是升降电机的问题。
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请问:我的车是老迈腾b6,有一次没电了,找了辆车连接电瓶取电,把车发动后,取下电瓶夹子时不小心把一侧的正负极碰一起了,车子顿时熄火。然后又重新连接了一遍,再次打火后,右后门车窗玻璃的升降方向就变相反了。一键升窗时,其他三个玻璃关,唯独右后门的玻璃开。用5053检测后,给的结果如下图,请问怎么解决?
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大师好!我的迈腾挂到N档熄火约10分钟后,车子就发不着了,拔掉钥匙等待约5分钟后又启动了,但刚开始感觉助力变重,一会儿又好了,电动玻璃也由原来的一剑升降变成非一剑升降了,过了一会儿除了驾驶室门其它门恢复正常了,请问驾驶室门为什么不能一剑升降了,这是什么原因导致,对车会有什么影响,谢谢!车开6年了
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各位汽车大师好,我有问题要求助! 我的是新迈腾2.0T的,昨天去做的保养,天窗润滑、,今天特热我开着车把主驾驶窗户打开换气,每次都是开着窗户换气,这次到地之后我和往常一样把主驾驶玻璃升到顶之后撒手,为了安全起见又按了一下看看是否升到顶了,每次都这样每次电机都是顶一下然后就自动释放了,今天我又再试一次之后门子内部出现异响,就跟东西老化来回摩擦似的,就像平常骑自行车,自行车脚蹬子没有告油(抹油)执拗执拗响一样,按一次升降器有一次,但是正常降玻璃升窗就没有这个声音,就是升到顶再按就有,以前没有这个毛病,我这是新车啊,刚一年!
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10 款迈腾 b6 2.0 顶配,现在主驾不能控制后面两门车窗,左后车门没有升降窗和锁门功能,升窗开关灯也不亮,右后门一切正常,只是主驾不能控制,左后门模块换过,供电搭铁正常,lin 线电压正常,左后门模块拔掉插头重新插回,车窗能用十几分钟,但是灯还是不亮,车门一直不能锁,读取故障只有左后无通讯,模块进不去,主驾玻璃偶尔会反向运动,松手再按开关又好了,偶尔会报主驾升降开关故障,开关也是换过的,请帮忙分析下这个是主驾模块的问题还是舒适模块的问题,前段时间用 431操作一会儿就会出发防盗,打响就熄火,现在差不多有一千公里没遇到这个情况了检查一下控制单元编码还有控制模块
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各位大师,车型是迈腾B7l 2.0顶配 目前2W 公里前一阵子后侧方玻璃压条坏了 去4s店拆卸门衬板更换后 发现该侧的内侧门拉手没有原来那样紧了 语言形容就是 用手指轻轻勾内侧拉手可以钩动 其他三个内侧拉手是钩不动的 该侧门拉手拉到最大静止时那个点 儿童锁位置发出的咔哒声比另一侧的大些 问题如下:1内侧拉手构造是只有一根拉线连接吗?还是还有其他弹簧之类的东西 起到拉紧作用?2.这种问题 与拆卸那个内衬板有关系吗?3还有个小问题一起请教 没系安全带的提示音与音响是一个系统么?那个声音有时像发劈的声. 谢谢各位 请了解详情的师傅来帮忙 答好有追加 !根据你的描述,如果能够正常开关车门,没有其他影响,可以不维修。否则需要更换车门内拉线。
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2013款1.8T自动领先,14年8月提车,在外面加装了一个导航,9月份改的氙气大灯总成,加了两个稳压器,对插没破线,近期车辆显示屏提示过两次请检查左前大灯,晚上开车出现过左前大灯不亮了,关灯再开又亮,出现过两三次,去维修厂去检查,没有检查出问题,最近汽车启动后两三分钟经常听到更换的导航嗡嗡的响,听歌导航使用正常。最近10来天打火不迅速,感觉得按1秒多才能打着,原来打火很迅速,基本感觉不到有停顿。前天晚上车启动的时候,按的时间短了就松开了,车没打着火,再打就打不着了,开大灯左前大灯不亮,又前大灯一直闪,用车载测电压的测了一下,电压9点多,后来找别的车链接电瓶打着火了,然后去维修点去测了下电瓶,他说电瓶测着没事。今天早晨打车,第一下打着火了,打火同时我看着电压测量的,第一下插进去是10点多的电压,着火后就变成了13点多,14个。然后我又灭火,拔出钥匙,再打火,又打不着了。这是电瓶的事还是灯的事还是导航的事。。。
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2020 款大众迈腾玻璃升降器故障诊断详细方案设计以及故障排除详细过程根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:大众迈腾玻璃升降器故障诊断流程,首先接车验证故障现象,然后制定维修流程。1,使用汽车诊断仪扫描车辆故障码,读取有无与玻璃升降系统的相关故障代码,如有故障代码的情况下,可根据解码仪提供的故障码进行检修。如无故障代码情况下,这边可对有故障的门窗玻璃进行进入车门系统读取该车门的玻璃器开关的数据流,观察按压玻璃器上升和下降是否正常,如果读取玻璃器开关数据没有反应,这边侧需要先找到该车的玻璃器电路图,通过电路图检查玻璃器开关到车门模块之间的连接线路是否有问题,检查线路无异常情况下,这边可以优先更换一个玻璃器开关。如果读取玻璃器开关正常,这边侧需要检查一下按压玻璃器开关后,测量玻璃升降器电机插头上面有无信号电到,可以使用5w功率试灯测量玻璃升降电机两根线上面,在按压玻璃器开关上升和下降时,升降器电机插头上面是否有信号电,有信电的情况下,玻璃升降器电机没有反应,侧为玻璃器电机损坏,需要更换玻璃器电机。测量玻璃器电机插头上面再按压开关后无信号电到,侧需要检查玻璃升降器电机到车门模块之间的连接线路是否有异常,检查连接线路没有问题的情况下,此时需要对车门模块的供电,搭铁以及信号线路进行测量,确定车门模块的供电,搭铁以及信号线路都正常的情况下,玻璃升降器电机没有信号电到,这边就需要更换车门模块即可。 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大师们好!我想请教一下,07款老迈腾水壶压力报警,我踩油门一般都是线性,没有过地板油,最近公司比较忙一般都用公车,自己的车一般两周使用一次,这几天用了两次每次都是着火后行驶半小时左右行车电脑就会报警!水壶液面过低!补充一下,三个月前也是这个情况当时没注意就把水箱撑爆了,然后换了水箱,换水箱的时候没有检查过什么原因造成的水箱暴裂。之后车就很少用了,直到这几天才又出现水壶液面底报警,“但是靠边熄火后5分钟内液面就会自动回升到正常液位!我好奇的打开了水壶盖结果里面一直在(冒)翻滚着冷却液,这是熄火状态!注意后面打开点火开关行车电脑液面报警已正常”我后面又没有盖水壶盖子,又着火试(怠速状态),结果水壶里的防冻液直接就从水壶溢出不熄火就不回停止!熄火后就不溢出了!请问大师们这个情况有多大几率为气缸垫冲了?或者还是其他什么地方的问题?还有就是这个情况一般的修理店能解决吗?最后就是这个换缸垫的费用4S和一般维修店分别是多少呀!万分感谢大师们解答!排除节温器的可能的话就是缸盖垫的问题了,更换个正品节温器试一试
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