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匿名网友你好 -
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匿名网友手动速腾洗完节气门换完水温感应塞还没有热车高怠速是怎么回事 -
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技师任德智清洗完节气门之后，从新进行节气门基础设置，然后再进行试车，正常，冷车是有高怠速的，但是，考虑到目前这个季节室外温度偏高，没有高怠速。 -
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匿名网友1，4t的速腾 -
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匿名网友以前热天都有啊 -
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匿名网友这是怎么回事啊？ -
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技师任德智等过几天再试试， -
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技师任德智毕竟现在室外温度25以上
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你好，我车是上海大众03款高尔 GOL 现在车怠速不稳，忽高忽低的，一会儿又好，正常怠速状态下轻踩油门就会大喘气，行驶中还会有断油现象，节气门清洗了，火花塞也换了，氧传感器也清洗了，还有就是水温上不去，新换的水泵，新换的节温器，再热的车 水温也一直处于10度往下，暖风热，电子风扇也转，这个车有两个水温传感器，一个白色的（管冷车喷油），一个黑色的（管水温的），会不会是传感器的9问题啊？油泵拆开看过没有堵塞情况，现在这车整得我头疼死了，大神帮帮分析分析吧，还有就是仪表背景灯不亮，示宽灯指示灯也不亮，别的指示灯都亮，（机油，电池，转向灯，大灯之类的）左驻车等前后都不亮，灯泡没有坏，保险也没烧故障1加速不良建议先检查燃油压力 故障2水温表指示异常，需要检查水温表传感器，以及线路，仪表 故障3仪表背景灯不亮，左侧示款灯不亮，经询问得知灯泡保险均正常，故障部位，大灯开关
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一辆05年的大众高尔 冷车启动发动机很抖 怠速不稳 一跑热了就正常了 节气门喷油嘴都洗过 火花塞也换过 怎么回事 发动机没故障码
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老车子，上海大众高尔，22万公里。大修过了，现在问题就是，怠速情况下，坐在车里，有微微的抖动，像共振一样。指针没有乱动，还有，2 3 4档，感觉力不从心，提速不灵敏。好像车很重一样，以前40码进4档了，现在要到转速2000转，45码。才匹配，火花塞换了，几天了，节气门我自己没有拆下来冲过一次，效果不大？还有一个问题，尾节排气管，是噗噗噗噗的声音大，用脚堵住，声音很小，以前打了几个小孔让其排水。要不要堵住。此车是从北方开到南方来的。气候变化？但是南方现在也冷检查高压线
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比亚迪f33菱发动机热车怠速高是怎么回事热车怠速高，这个主要是节气门出现的问题，减轻了这个位置有可能出现的卡滞的现象，需要把这个节气门清洗一下，清洗完了之后用电脑匹配，如果还是不行的话，那就需要用电脑检测水温传感器，还有进气温度传感器，看下有没有问题，这几个方面是需要检查处理的。
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陕汽德龙新M3000上坡水温很高可能是什么原因？排气管刚换的，所有配件都换了，还是没有效果您好，汽车发动机过热的主要原因大概有以下这几方面， 第一，车辆发动机冷却液亏损导致的发动机过热水温过高，这种情况需要及时检查一下相关的水管管路有没有冷却液渗漏的现象？如果有的话，需要及时处理或者是更换老化的管路。更换完以后及时补充冷却液就可以了。 第二，发动机风扇转速过低导致的发动机过热水温高，及时水箱堵塞导致散热不良，更换受损的配件。 第三，发动机节温器损坏，或者是水泵损坏导致的冷却液不循环，这种情况需要及时检查，更换节温器或者是水泵。 第四，发动机气缸垫损坏导致的发动机高温，这种情况可以去修理厂做一下相关的检查，用专门的设备检测一下气缸密封性能，如果有问题的话，需要更换新的汽缸垫。 发动机出现过热的现象，一般就是以上这几方面原因以及相对应的解决方法！
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高尔。1.6。报怠速控制00533故障。 加油们3000转就段油。 节气门清洗了。怠速电机换过了。氧传感器也换过了。 行车电脑也换过了。不管用你好，恢复怠速电机线路通路后多试车
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04高尔1.6，怠速不稳，抖动，开空调严重抖动，更换节气门传感器，怠速马达，清洗节气门都没用你好，根据你描述的情况需要调整一下点火时间，调整点火时间之后，如果过高需要检查一下怠速电机或者是断电试一下。
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03年高尔，一缸火花塞处有机油渗出，怠速高，在2000转左右，什么原因根据你的描述 1.这个情况应该是因为节气门或者怠速电机问题导致的 2.换完怠速电机以后还是不行，应该是线路或者节气门问题， 3.建议检查一下这两个方面
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1.4t高尔夫冷车启动怠速回落问题怠速回落速度与车辆升温速度有关系，如果你车辆公里数超过2万，且有费油的表现，个人建议清洗节气门喷油嘴后再观察。
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住友电门打开水温报警动作慢出现此问题发动机水温过高或者水温传感器出现问题引起的。当温度偏高之后，控制系统会进入保护状态，限制发动机的转速和输出功率，导致动作变慢。发动机过热的主要原因大概有以下这几方面， 第一，发动机冷却液亏损导致的发动机过热水温过高，这种情况需要及时检查一下相关的水管管路有没有冷却液渗漏的现象？如果有的话，需要及时处理或者是更换老化的管路。更换完以后及时补充冷却液就可以了。 第二，发动机散热风扇异常导致的发动机过热水温高，这种情况需要重点检查一下皮带，风扇，水箱堵塞等地方，及时更换受损的配件。 第三，发动机节温器损坏，或者是水泵损坏导致的冷却液不循环，这种情况需要及时检查，更换节温器或者是水泵。 第四，发动机气缸垫损坏导致的发动机高温，这种情况可以去修理厂做一下相关的检查，用专门的设备检测一下气缸密封性能，如果有问题的话，需要更换新的汽缸垫。 发动机出现过热的现象，一般就是以上这几方面原因以及相对应的解决方法！
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