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技师龙在海检查仪表。和导线。看看传感器数据
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07年大众polo,2.0排量。目前行驶了11.2万公里。水温高温报警灯亮。用电脑读取了数据流,水温传感器没有问题。现在凉车,把钥匙门打开,不用启动发动机,水温灯就会报警。请问一下这是哪里出现了问题。根据你描述的情况基本就是这个水壶里面的液位传感器损坏了导致仪表水温灯亮报警
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11年雪铁龙爱丽舍水温灯亮STOP,(水温都正常的)风扇一直扇熄火后过几分钟就不扇了,水温传感器换过了,水箱水也够,水温传感器三插的,从电脑版出来的达铁线有,信号线4.97伏,还有一条线有2.1伏电压,请问大师这条线是通哪里的电压正常吗,这水温报警该怎么办?
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比亚迪fo水温高,原来是夏天开空调水温高,现在是冬天偶尔水温指示灯也报警,但是只是报警几秒钟,报警的时候有时候电子扇刚转,水箱,水温传感器,水泵轮,皮带,缸垫,防冻液都换了还是不行,马上夏天了请各位大师帮忙解决一下问题,有一个修车师傅说把节温器打两个3毫米的小孔这样是否可取,谢谢您好 您这种情况的话别的真没有什么问题了建议看下水箱的散热效果好不好
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比亚迪fo水温高,原来是夏天开空调水温高,现在是冬天偶尔水温指示灯也报警,但是只是报警几秒钟,报警的时候有时候电子扇刚转,水箱,水温传感器,水泵轮,皮带,缸垫,防冻液都换了还是不行,马上夏天了请各位大师帮忙解决一下问题,有一个修车师傅说把节温器打两个3毫米的小孔这样是否可取,谢谢建议打压测试冷却系统,检查风扇和散热网。
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我买的二手老捷达。01年的5v。。水温传感器有点问题。仪表盘水温表不走。报警灯亮。后来看不下去了。就想买个来换。然后我就去拆。结果没弄下来。这下好了。冷车打火正常。热车打不着。必须等车冷一会儿才能打火。以前我没动传感器的时候,热车冷车都一把打火,现在热车打不着,必须等。什么原因。,昨天买了一个新的传感器换上去,仪表盘还是不走,水温报警灯亮。还是热车打不着。
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我的车在炎热的天气状况下爬长坡会出现水温高温报警灯报警,开着空调的情况下更容易发生。通常报警灯亮了大概一分钟左右又会熄灭。这个情况在两年前发生,开始是爬长的坡才会高温报警,今年发生机率大了些,高速山路也发生过一次。我车一直都用防冻液,现在换了水温传感器,不过是二手拆车件来的。还换了节温器,可结果都是一样报警,后来听说火花塞也有可能引发高温,便又换了双铂金的,不过换了火花塞之后没试过车不知还会不会高温报警灯亮。水箱因一直用不冻液也免拆清洗过,水管不见漏水也不见水箱水少,风扇也转,师傅您说是什么原因呢?建议清洗水箱,更换好的冷却液试试,比如加德士,迪克,都是不错的。
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长安之星2代(466Q1发动机),开灯和空调行驶水温很高,正常水温在5格,不上开灯和空调马上水温就高,行驶一会就高,到8格至报警闪烁,有时风扇没转,降到5格风扇又转是怎么回事,请大师分析,谢谢,水温传感器换了,节温器换了,水箱也换了却没解决问题
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各位大师你们好:我是2015年购买了吉利英伦海景SC7这台车,现在我的车子出现发动机水温在解码器上是正常的,可水温表显示是高的,有时才开几公里报警灯就会亮起显示水温到顶,现在在服务站换了个水温传感器还是一样的,请各位大师帮忙解决一下,谢谢了!
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我的比亚迪f3让我叔开的高温过,他换了机油,链条,水温传感器。开回来时空调AC一直开着,我也没有注意,开了有10分钟才发现,就给AC关了,然后过了几分钟发现水温表指针到了最高,报警灯也亮了。弄到修理店,修车师傅检测量了水温和散热扇运转状况,水温90度散热扇工作,但就是水温表指针指到最高,报警灯也亮了,之后说是假高温,我让清理了水箱,水管,节温阀也给拆除了。但还是不行,怠速状态下也会高温,想知道是那部分的原因,该怎么办水温假高,处理方案,在发动机上加装搭铁线,同时处理电脑板旁边的搭铁线。
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张老师你好|我的车是2014年柴油版2`0手动档哈弗,今年春节高速上跑了六百多公里后,在服务区加油后休息了两到三个小时,继续开,空调暖风就不怎么来,冷得要死,开了几十公里后,上长坡水温报警灯就亮,车子就加不上油,没力,等两分钟左右水温又正常了,一直持续到现在,以前加的是水,后面出现了这个问题就换成了防冻液,还不行。检查了很多次,不漏水,节温器取了,效果好点,但遇到上陡坡还是水温高报警,修理厂用电脑测得水温报警时,温度有一百多度,还有水箱水泵正常,风扇高、低转速正常,气缸床正常,水箱放后水后,师付说也不脏,现在师傅说换水箱和暖水箱,说有可能是水箱堵塞,请问张老师,是这个原因吗?还是别的问题?测量缸盖、缸体平面度,如果没问题,测量下水温传感器,水温传感器是负敏电阻的,水温越高电阻越小,缸垫和缸盖螺栓必须换掉,无论有没有问题,拆开就的换缸垫和缸盖螺栓,否则会漏水。防冻液补加足后一定要把水道排气3-5次,避免水道内有气阻。
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