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技师许晓蕾你好，转速是正常的，如果不好发动的话，看看火花塞是不是间隙大了，是不是该换了 -
鱼羽谢谢，发动着是没有问题，就是觉得发动时好像没力，而且打火时间相对别的车来说时间捎长，那我明天检查下火花塞
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技师许晓蕾嗯，火花塞多少公里没换了 -
鱼羽我也不知道，我刚接手别人的
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技师许晓蕾那就找个修车的熟人看看，把该换的都换了，不要贪小便宜，舍不得小钱，后面就要花大钱！ -
鱼羽好的好的，谢谢
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技师许晓蕾不必客气
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您好，我是13年奥德赛，10w公里做保养，更换了各种油液，清洗了节气门并做了匹配。从保养完成后至今4000多公里。冷启动1500转，怠速1分钟后下降到1200转。然后维持在1200转就基本不下降了，要等到水温表明显上升后怠速才能缓慢下降到800转，期间要等十几二十分钟。如果在1200转时候直接挂入D档，怠速会马上下降到800左右。但是，如果在推入P及N档，怠速还是会回升到1200转。1200转起步后行驶两公里多点这样后，水温基本正常，怠速也平稳在700转。请问师傅这个问题该如何解决，去4S店也做了匹配。油耗16个，平均气温在5度。车每天晚上停在地库。这个问题导致每次启动后都要等一会才敢起步，很不方便，请问师傅。该怎么处理解决。你好，根据故障描述分析，此情况是由于清洗节气门出现的，重点检查节气门是否安装到位，节气门前后是否漏气，并重点观察进气压力传感器，空气流量传感器等。
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本田奥德赛自动挡的。多少款的没有注意 开空调时挂挡那里有哒哒哒的声音。 拆开看了一下。是挂档机构的一个好像类似于电磁阀一样的东西。就是一踩刹车。它就会动一下 发电机。启动什么东西都不开的时候，发电量是13.33。然后开了空调。开到最大再把大灯打开。发电量只有12.5。这个声音就12.6以下会发出来。比如说踩一下油门，发电量肯定会上去，但是这个声音就没有。就只有怠速的时候发电量低于12.5。那个电磁阀就会一直哒哒哒。感觉好像串电一样，我给电磁阀线头上面装了个灯泡。直接踩刹车那个电磁阀给的电源很亮。而12.5以下以后那个灯泡不踩刹车也会亮。是他是那一种一闪一闪的，好像是哪里搭铁了一样的不是太亮。？所以说我就决定明天给他发换一个发电机。如果说所有东西都打开，电量。高于12.6他就不会响但是总感觉哪里不对，好像拿哪个保险适合大铁一样。求大神指导。发电量目前来看是不符合标准发电量的，必须先解决启动着车，使充电电压正常的是14.2伏左右。根据你描述，分析档位锁止电磁阀线路到PCM/ECU线路供电电压不稳。需重点排查。
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专家好，我是05年广本奥德赛rb1车主，至今已行驶36万公里，保养方面一直很重视！现在就一些问题请教专家，万望仔细一一作答，问题如下： 问题1：最近感觉车子动力有所下降（朋友都说是我心里作用，可是我的车，我心里清楚）。尤其在开空调后，越发的感觉到动力不足，踩油门转速上来了，速度上不来，不过深踩到4000转的时候，推背感还是很好，而且排气口声音好像变大，发动机声音也不对劲，电脑检测没有任何的故障码！ 问题2：怠速抖动，怠速驾驶室共振，方向盘抖动。 问题3：行驶中，收油时车转速表突然降到1000转一下，又弹回1000，车子好像被什么拖住了，再次轻踩油门车子向前冲一下。 问题4：高速行驶时感觉车身不太稳定，有点晃！走不平的路方向盘往一边跑，， 维修记录：清洗过节气门、怠速马达、三元催化器，测过汽油压力(正常)，更换过汽油滤清，火花塞是年后换的(在网上买的NGK铱铂金)。始终不见好转。。。 请教专家问题在哪，怎么修理，谢谢！
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我是一位2018款车主在2018年 年底购买了一辆本田奥德赛 智享版 ，购车第一天 就发现一个毛病 就是发动机 有规律的抖2-3 下，本以为状态正常 ，在我行驶2600 多公里时 厂家电话回我问我用车情况时，我说过这个问题然后 回复我让我有空到4S 店进行检查，因是过年期间 我3月份 去做的保养 进行检测，第一次说是正常 ，第二次 还是正常，第三次 和我说 发动机2-3-4缸失火，检测—维修—检测 —检测 等等，共计 12次 左右 期间 在本地有一卖车直营店 检测4次，最终 4s 店给我说 12-3-4 缸失火导致发动机颤抖 ，申请给我更换喷油嘴，维修更换好后， 我去提车 出去转了一圈 还是颤抖 因落发动机颤抖的感觉从方向盘传过的变为脚底开始传送这种感觉 实事求是 确实有些减轻是不是传送的位置改变而减轻，还是 根本没减轻就不清楚了、本以为好了， 在和店里师傅一块去加的汽油 然后返程跑到我家 100 多公里 这一箱油 还有没跑完 ，我在本地检测 数据 报1-2-3缸 失火 多次，我回电了400 厂家电话反映这个问题， 反映后 过了几日 又一次回4S 店检测 ，用样品车和我对比 说数据差不多。我说这样办，调整还是维修 店里人员回复我 ，没办法在给你维修了不知道该动哪里！抖动的状态就是：怠速正常的运转时 抖一下到两下就一直这样 冷车 也抖 ，热车也抖 高运转 就感觉不出来了，静态原地加速到1800 转左右时 发动机 1-2-3 缸失火 次数 持续升高 求大神帮忙指点指点！喷油嘴线束 点火线圈线束 火花塞 点火线圈 发动机线束 缸压 液压顶杆 都检查一下。
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如果怠速电机卡会有什么现象你好，根据故障描述分析，怠速电机发卡的话会出现怠速忽高忽低，怠速不稳，不好首车，行驶中易熄火。
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奥德赛2.4怠速时怠速正常，动一点方向就怠速高，还共振打方向怠速升高是正常的，如果车身共振，就是机脚胶问题，如果转速1500转左右，车身嗡嗡嗡，就是发动机平衡轴问题
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本田奥德赛2017款，开空调时，压缩机频繁启动怠速不稳压缩机可以启动，但是怠速不稳，说明故障不出现在空调系统上，建议检查发动机怠速，因为开空调时候发动机要提速，如果开空调怠速不稳不正常发动机电脑会切断压缩机，所以出现频繁跳动。建议清洗节气门试试
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我08款奥德赛之前80公里加速时车身抖动更换内球笼后好了但是40码加速时车身有些抖动是哪的问题？2.4的车正常怠速应该多少转？谢谢检查一下右侧长半轴，可能存在异常，怠速正常800转附近。
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08款本田奥得赛拉线式节气门清洗后怠速忽高忽低怎么处理？此车出现怠速不稳的问题，建议看一下怠速时候节气门传感器电压是不是在0.45V，如果电压偏离就会导致怠速不稳定，如果电压正常，建议检查进气系统是否出现漏气等问题。
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本田奥德赛。怠速加油不到三千转，高速80迈一冲一冲你好，检查一下正时系统是否有跳齿现象造成的发动机怠速抖动和加速一冲一冲的，如果正时链条没有跳齿的这个就检查一下可变气门齿轮是否有问题了造成怠速不稳和加速一冲一冲的了有可能是可变气门齿轮的油压不稳定造成的或者正时链条跳齿造成的，建议检查一下正时链条是否跳齿了和可变气门齿轮是否有损坏了造成油压不稳定造成的正时系统不稳定造成怠速不稳和加速一冲一冲的了。希望我的回答可以帮到您！
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