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技师刘佳你好!可以先清洗节气门与喷油嘴试车,如果不行,需要跟换个水温传感器。
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匿名网友节气门刚清洗过,喷油嘴没洗过
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技师刘佳你好!可以多跑跑高速,将缸内的积碳给排除点 应该就会好打车了。
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匿名网友刚刚才跑了600公里的回来
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技师刘佳那你看看早上打车会不会出现那种情况?
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匿名网友就是早上第一次点火要哒哒五六下才能启动,正常情况下三下就能启动
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匿名网友第一次启动后停火再启动,哒哒哒三下就能启动,就是第一次启动有问题,今天送过去4S店测试油路6个小时也没发现泄压
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技师刘佳第一次打车时,不要直接打,先来回 开关钥匙,让油泵供先压力,这样的话就好打了,长时间停车或多或少都会有点泄压,,建议多跑高速。
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匿名网友试过来开锁车4下再着车,问题还是一样,停车五六个小时就会这样
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匿名网友有人说有可能是启动马达有问题
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技师刘佳这个可能要比较小,还是多跑几次高速,旅个游什么的,之后在试车。
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匿名网友我过年的时候才跑了4千公里的高速回来,就是回来后不久才出现这个问题,开始以为是火花塞不行,换了火花塞和清洗了节气门,第二天早上着车还是老样子
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技师刘佳给油箱里加个燃油清洗剂!也可能是你加的燃油品质差导致!
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匿名网友都是加98
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匿名网友就是过年的时候在湖南加了四五次95
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技师刘佳可以将一箱油用完后重新再加98 的,不同品牌的油都会有差别,一般不要换品牌加油!
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匿名网友都是中石化
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难启动,停一两个小时后,去启动要关点火开关,打开点火开关连续几次,仪表才能通电。
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你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧 根据你的描述需要检查一下混合气是不是过浓导致的,这种情况你可以先把碳罐电磁阀的管路断开堵死试试。
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你好老师 12年宝马5系F18 车正常怠速着了两个半小时自动熄火了 现在没有启动 发动机电脑进不去 偶尔能进去 车还有启动 现在发动机电脑进不去 没有起动 打开点火开关 汽油泵一直转该车不好着车,根据故障码提示建议检查发动机CAN线,发动机内部故障,检测模块本身,已经手套箱后的异常响声
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老师,你好,13款宝马520,N20发动机,基本每次点火,启动马达只转了一下就停了,好难打着火,经常按点火开关十多二十次也不一定能点着,蓄电池是有电的,马达也是好的,这是什么问题呢车辆启动机,如果给一条信号电压可以吃就行了,如果用车辆的电脑供电,那么就不能旋转判断故障原因车辆的起动机控制电脑可能发生的损坏,需要更换。
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2004款华晨宝马E60 525i雨刮器不管是点动,低速还是高速档,还有自动档等位置,雨刮器就连续刮动(无法手动关停),刮了十几下然后自己突然停了,不能复位。再打开雨刮器开关,重复上面现象,两次操作后,雨刮器开关没有任何反应,只有重新打开点火开关,又重复上面的故障,请大神指教……更换雨刮继电器
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您好,我是一名5系车主,去年8月份购了一部宝马2018款,525li豪华版车型,近期发现电动尾门不能正常开启,出现过两次,第一次,是在车辆停止几小时的情况下,电动尾门突然打不开,半小时后又自动开启?第二次,是直接无法开启,已经过了5个小时,依然无法开启,我想问下,作为一名消费者,大名鼎鼎的宝马车竟然会有如此质量问题,本人应该如何维权?根据你的描述。这种情况的话要维权,首先需要去4s店检查和维修。按照三包法的规定,一个故障出现5次还没有维修好,那这个是可以要求退车或者是换车。只要在保修期内都是可以的。三包法的规定,一个故障出现5次还没有维修好,是可以要求退车或者换车。但是这个必须在4s店是经过维修和检测确定,是同一个部位出现的故障。而且每次维修4s店的系统都有记录。以前每次这个维修单据的话,你也是必须要用保留的作为依据。那就这个。只有等故障出现的时候去检查
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E60雨刮器宝马E60530i雨刮器不管是点动,低速还是高速档,还有自动档等位置,雨刮器就连续刮动(无法手动关停),刮了十几下然后自己突然停了,不能复位。再打开雨刮器开关,重复上面现象,两次操作后,雨刮器开关没有任何反应,只有重新打开点火开关,又重复上面的故障,请大神指教根据客户反应的故障现象建议客户检查雨刮电机和雨刮继电器
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你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,请帮分析下您好,根据以上故障现象及后面报码分析,车辆这启动困难,主要跟电子气门系统有关系,而且报了气门伺服马达故障,需要检查这套系统是否正常,使用电脑对电机极限位置学习是否成功,如果没有异常检查线路插头,偏心轴位置传感器线路插头,或拆检气门室盖罩检查偏心轴,如果检查偏心轴没有问题考虑更换伺服马达。
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请问一下,老款宝马5系530发动机型号N52B30,现故障现象就是冷车启动困难有时候马达转5-6秒才启动,有时候直接需要二次点火才能启动,有时启动了转速会突然升高到1400转左右马上又降下来,热车一切正常。 故障码显示,凸轮轴排气参考 跟 凸轮轴进气参考 跟这个故障码有关系吗?
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请问一下,老款宝马5系530发动机型号N52B30,现故障现象就是冷车启动困难有时候马达转5-6秒才启动,有时候直接需要二次点火才能启动,有时启动了转速会突然升高到1400转左右马上又降下来,热车一切正常。 故障码显示,凸轮轴排气参考 跟 凸轮轴进气参考 跟这个故障码有关系吗?传感器有没有利率?还有电磁阀
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