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技师刘佳可能刹车盘片里有异物吧,如果不响了就没有影响
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14年买F35(宝马3系长轴)大概4万公里出现打方向异响。主要热车状态,大幅度打方向过弯或者在倒车时候慢慢打方向,感觉从车轮附会传来连续咯咯咯声,就某像齿轮拧塑料声音或者类似木门卡东西开合声音。 第1次去4S检查时候发现避震防尘套破裂换后没有解决跑会又开始响; 第2次去4S检查说连接方向机转向拉杆球头破裂漏油,更换之后还是响; 第3次去朋友专修店检查,用听诊器判断应该避震塔顶(止推轴承)有类似声音,判断换止推轴承自费原厂件换之后还没有解决。 期间拆装过6、7次避震检查。先后还换过弹簧底座刹车片卡簧分泵导向销等等。 这个现象就冷车时候,还有雨天时候基本不响,或者声音很小。热车时候声音在车内听非常清晰边打轮边发出来 来回折腾个月想请教各位到底哪里问题谢谢
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你好,我的是2010 宝马120i(进口),现总行驶了 15万多公里. 由于之前这车开着在过减速带、打方向盘时有咯吱咯吱的异响,本月初我把车来去汽修店检查师傅告诉我说球头、平衡杆和胶套老化了,于是更换了这三个配件后异响问题得到解决了. 这个月后来我陆陆续续为该车进行了一些其它保养,包括以下项: 1.更换品牌全合成机油5L; 2.更换机油滤芯、空气滤清器、空调滤芯; 3.更换四个轮胎为马牌静音舒适款轮胎(换轮胎的师傅告诉我车前面两个钢圈有变形 建议校正或更换 但我咨询我购买轮胎处说不影响使用 于是暂未处理钢圈变形的问题); 4.购买了一套共五瓶的燃油系统清洗套装 现目前只加过一箱油所以暂时只使用了第一阶段1号瓶的'油路清洗剂' (商品链接:车仆燃油宝除积碳汽油添加剂积碳强力清理清洗汽车发动机系统清洁https://item.taobao.com/item.htm?id=632447486800) 5.三天前加装了一个汽车动力增强+节油的省油器(插车上obd接口的. 商品链接: 适用宝马1系118i120i125i汽车动力改装增强ECU省油自吸obd节油器 https://item.taobao.com/item.htm?id=636117747840). 问题大概是两三天前发现的: 每次启动踩油门提速后的一两秒, 感觉是在自动换挡的时候很抖, 非常像压到马路中间实线时那种嗡嗡的抖动. 昨天晚上我已经把那个动力增强省油器拆除下来了, 但是抖动问题还是存在. 于是昨晚我专门把车开出去仔细试了一圈 发现这个抖动问题有个规律: 都是在踩油门后的一两秒 明显感觉得到发生抖动的时候是第一次自动变档发生的 过程很短暂 大概就两秒钟左右 当车速提起来后以及后续自动换挡都不再有这情况了.跟据和车主沟通,故障为起步时候发动机轻微抖动,故障检查 1检查火花塞 2清洗节气门 3清洗喷油嘴 4检查汽油滤
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宝马318(E46底盘)车主,一年前在小修理部换的各种漏油胶套,气门室盖垫,电磁阀垫,油位传感器,空调皮带,张紧轮。(之前开的一切正常),暴操也无问题。换完后跑了500公里长途,到快要下高速时,突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标,但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后,下高速感觉不对劲了,低档位换档冲击很厉害,特别是三档换二档,二档换一档时,咯磴一下,车子像是猛踩刹车那样突然停顿,感觉很不舒服。但高档位又无任何问题,也能跑到一百多速度。后来几天,终于找到规律:车子重新启动后,感叹号消失,只要转速不超2000转,那个感叹号就不会出现,不管开多久,而且换档很平顺,没任何异常。但当转速一超过2000转,感叹号立即出现,而且换档立即感觉到有冲击(网上复制的文章,故障症状一模一样),后来自己买了远征技师盒子,查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码,网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习,清故障码,清掉了。清掉后又一切恢复正常了, 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标,现在不急加速能开个一周不出码,但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短,急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误,电脑进入跛行回家模式,可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了, 请问各位大师有这方面维修经验吗?检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
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师傅好,我的车是2015年7月份的绅宝d50,现在行驶了3万公里,现在我这个车在冷车启动的时候,噪音很正常,没什么噪音,然后行驶了一个钟左右之后噪音就开始慢慢的变大,并且在这种上坡啊或者是低速想加速的时候会有这种很大的哒哒的声音出现,也不是每一次都会有,偶尔会有。没有做过积炭的清理,也没有清理过火花塞什么的。清理过节气门并且做保养的话用的是嘉实多磁护系列。想请教下师傅,这个是正常吗,如果是有问题的话,问题是在哪儿我应该怎么去处理?谢谢!
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各位师傅好,我的车是2015年7月份的绅宝d50,现在行驶了3万公里,现在我这个车在冷车启动的时候,噪音很正常,没什么噪音,然后行驶了一个钟左右之后噪音就开始慢慢的变大,并且在这种上坡啊或者是低速想加速的时候会有这种哒哒的声音出现,也不是每一次都会有,偶尔会有。没有做过积炭的清理,也没有清理过火花塞什么的。清理过节气门并且做保养的话用的是嘉实多磁护系列。想请教下各位师傅,这个是正常吗,如果是有问题的话,问题是在哪儿我应该怎么去处理?谢谢!
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13年华晨宝马320li,5.5万公里,N20B20发动机。车以前在杭州使用,没到过新疆,自回到新疆入冬以来出现点火困难问题,零度点火时间延长到五秒左右,零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码,只要第一次发动着了,有温度以后就完全正常,就是过夜完全冻透后发动机温度很低,就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴,氧传感器,测了缸压每个缸都是12bar,清洗了进气门积碳(积碳不多)气温零下16度,一样很难发动,而且开始出现淹缸现象了,以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸,新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度,测了低压油压,发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度,4s更换了燃油泵,再测油压,发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度,接了两块表,建立压力后从中间截断,想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的,结过发现两块表压力同时在掉,下午13点压力5bar,18点压力掉到3.5bar,我是亲眼看到17:30-18:00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了,是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低,至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了,(当时落零的时候刚好换了汽油滤子,接压力表,发现管路里面基本没多少汽油)但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了,理论上压力正常了就应该不影响启动啊?还是因为压力虽然建立了,但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因,虽然压力够了但是是气体?如果低压油路压力不够,会影响高压油泵供油吗?会引起低温下冷启动困难吗?按照厂家指导在4s编程,换油,93 97都试完了,油品和试驾车用的同样,已经排除油品问题了。
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2012款3.0的宝马x6 之前问过你很多问题,那天的减震空气包漏气,都换了,没有故障再出现,但是有时候出门启动车子我一般启动后都两三分钟才挂档走,我总感觉车身前面有点低的感觉了,有时候是正常的高度。但是减震效果和故障再也没出现过,就是感觉有时候车身前面低了点很别扭!我在华胜汽修修的,最近半个月,我之前问过你的问题,我没换什么大的配角,就两个气囊6200吧,我觉得不是原厂的而且贵了,只要能把问题彻底搞好就当作声音钱! 气囊出现问题更换气囊的三四天前,我在华胜保养,那个师傅拿着单子进来,皮带组件说也该更换了,前轮两个轮胎也该更换了,我说你帮我只要全部搞好就听你建议。用了一七八个小时搞好了,然后师傅去试车,我就顺便看看坐在副驾驶,试车时候几百米也就,也过了两个红灯,然后他猛加油门紧接着发动机功率就亮了,我最早之前我在其他地方不是换过中冷器解决抖动熄火问题吗,后来到华胜汽修我跟他说我换过中冷器,所以试车时发动机功率亮了时候,他说上次他就看到中冷器连接的有根管子不太对称,可能会是颠掉了松动了。结果回来以后,我先下车,一个保安说前面什么响的,那个师傅也下来了,看了一眼,然后又把车开到工位上,结果新换的皮带缴烂了,前面排风扇里都有嚼碎的皮带,拽不出来,把排风扇拆了费了不少劲把清理干净,清理没清理干净我就不知道了。然后拨弄半天,是他们的新配件有问题,皮带那个在发电机旁边吗,我在边上一直看着的,说是怎么有个卡槽皮带卡不上去,然后有把我原车拆下来的组件皮带重新装上,很容易就装上了。后来我也开走了,但是我出门二十几分钟才加油,刚出加油站门仪表盘上面的发动机小黄灯亮了,边上两百米就是上高速,然后我就上了高速,我发现我一踩油门的话油门的踏板和方向盘就顿挫两三下,顿挫声就是咚、咚声,油门踏板方向盘不仅给油门时候顿挫也是一起同样的位置抖,而且副驾驶的人都感觉到我这个是不是有问题,不是之前的那种抖动熄火。只要一点油门时候,油门踏板方向盘,包括副驾驶也完全能感觉到顿挫和抖,现在我都害怕不敢去华胜汽修了,我都不懂什么情况就说是分动箱问题,让我换分动箱。反正去了三四次就是这么个情况,动不动我没遇到的问题,他们也建议我换。车辆空气弹簧漏气在实际维修的时候,让一同更换气泵这个没有任何问题车辆描述的底盘问题车辆由于描述的信息含量比较高,初步预测应该是前脚传动轴可能出现的问题,但车辆也不排除是车辆的减震器所影响到了车辆底盘的噪音状态出现,所以要首先确认车辆的高度状态,是否正常
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宝马320 li曲轴轮装不了 换油封拆错了第一次换13款宝马3系328Li宝马320 li曲轴轮装不了 换油封拆错了第一次换。根据你的描述需要从新对正时还要把油底拆掉检查机油泵链轮是否正常。
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2014年宝马320!Li换变速箱油后换挡顿挫2014年宝马320!Li换变速箱油后换挡顿挫【车型:宝马3系 2014款 320Li 时尚型】 这种情况你要是能确定变速箱油没有问题的话,那就只能多跑跑看看能不能自己学习过来要是不能就只能修变速箱了。
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宝马32014款宝马3系320Li我的宝马320熄火涡轮怎么是开着口呢?这个是正常的,我没有介入工作的时候它是打开的,工作以后才会关闭。
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绞牙后避震异响原因,绞牙后避震咯噔响
绞牙避震异响,咋回事儿? 咱河南话里,把“绞牙避震”叫“绞牙减震”。这东西可厉害了,能让你的车开起来更稳当。不过,有时候它也会出点小毛病,比如咯噔咯噔响。这是咋回事儿呢? 绞牙避震的工作原理 “绞牙避
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2024-07-19
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奔驰s400避震故障灯,奔驰s400避震故障灯亮
奔驰 S400 避震故障灯亮,咋回事儿 嘿,各位老少爷们儿些!今儿个咱就来摆哈奔驰 S400 那个避震故障灯亮起的事儿哈。话说有个开奔驰 S400 的大哥,突然有天发现车子的避震故障灯亮起来咯,心头那
汽车故障
2024-08-27
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故障码P 0703制动开关CAN,p0703制动开关电路2怎么解决
P0703 故障码大揭秘 嘿,咱安徽老少爷们儿们都来瞅瞅哈!今儿个咱就唠唠那汽车里的 P0703 故障码是咋回事儿。咱都晓得,汽车开着开着要是出个啥毛病,那不得赶紧弄清楚咋弄嘛!这个 P0703 故障
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GLC避震太颠什么原因,奔驰glc避震太颠
GLC 避震太颠,咋回事儿 嘿,兄弟们!今天咱来聊聊 GLC 避震太颠的问题。你说你开着 GLC,过个减速带或者小坑洼,感觉就像在坐花轿,颠得你七荤八素,这可咋整?莫急莫急,我来给你摆一摆。 避震硬,
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2024-07-09
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宝马320li故障码287d,宝马320LI故障码P12B9
宝马 320li 故障码大揭秘 嘿,咱东北老铁们呐!今儿个咱就唠唠这宝马 320li 出的那故障码事儿。你说这咋老整出个 287d 呢,还有个啥 P12B9 也跟着来捣乱。这不,咱先瞅瞅那篇文章说的,
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近年来,汽车保养市场上出现一种以“3个月或5000公里保养”为名的骗局,也有一些人质疑5000公里保养是否真的必要。针对这种情况,本文将深入分析3个月或5000公里保养和5000公里保养是否真的必要,
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宝马 320 故障码 2c24 咋整 嘿,咱青海老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这宝马 320 出的故障码 2c24 是咋回事儿。宝马 320 那可是个好车呢,咋就出这毛病咯。 故障码 2c24 是个啥
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过颠簸路面,车内咋响了? 咱河南话里,把过颠簸路面叫“过烂路”。你有没有遇到过这种情况:车开着开着,突然“咯噔咯噔”响,感觉像是有啥东西在车里蹦跶。这是咋回事儿呢? 减震器可能漏油了 首先,可能是减震
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宝马 7 系销量不佳,咋回事儿 各位老表,咱今儿个来聊聊宝马 7 系的销量问题。这宝马 7 系,以前那可是风光得很啊,跟奔驰 S 级那是不分伯仲。可这 2023 年 11 月的销量,咋还不到 1500
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