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技师曹守军你好,在吗
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高**6在
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高**6你好领导
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技师曹守军你这个是电脑版有问题了
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技师曹守军大哥不要这么叫都是兄弟
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高**6一个电压12
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高**6俩个线的电压5
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技师曹守军这个问题我遇到过电脑版修一下就好了
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高**6找电工看过,输出信号稍微弱
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技师曹守军其他没有问题的
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技师曹守军嗯嗯,这个就是电脑版有问题导致的
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高**6会不会是凸轮轴变形
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技师曹守军这个可能非常小基本不可能
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技师曹守军第一凸轮轴变形会响的发动机
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高**6看到电脑有修过一次
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高**6嗯嗯
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技师曹守军第二凸轮轴变形传感器会磨到的
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高**6意思直接换电脑版?
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技师曹守军第三凸轮轴变形有可能就发不着了
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技师曹守军建议你这样兄弟
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高**6凸轮轴和凸轮轴传感器之间基本是挨着的?
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高**6意思修电脑版?
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技师曹守军先把电脑版拆下来,那去检测一下确定百分百坏了就换
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高**6明白
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技师曹守军修车要的是百分百
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高**6我现在去看
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技师曹守军嗯嗯,因为这个我遇到过有百分之80的把握
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技师曹守军好的
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技师曹守军你对我的回答还有疑问或不满之处吗
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技师曹守军看到消息回复一下谢谢
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高**6我刚问过电工
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高**6说电脑接收型号不好
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技师曹守军嗯嗯,这个情况基本可以确定是电脑版坏了的
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技师曹守军明白了吗,希望我的回答能让你满意,你还有其他疑问吗
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技师曹守军看到消息回复一下谢谢
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高**6自动挡电脑版和手动一样吗?
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高**6刚刚干活来
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技师曹守军哦哦没事
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技师曹守军你对我的回答还有疑问或不满之处吗
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高**6没有
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高**6我在坚决问题
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技师曹守军好的
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技师曹守军希望我的回答能让你满意,你可以点击头像关注我,方便后期继续咨询
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技师曹守军就是电脑版问题
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高**6嗯
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高**6
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15年捷达,无法启动,没有高压电和喷油信号,检测凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器线路,5v电压和打铁还有5v信号均正常,打启动的时候凸轮轴位置传感器有脉冲,曲轴位置传感器则没有脉冲,更换曲位故障依旧,根据描述,发动机无法启动,读取没有与之相关故障码,这边检查发动机没有喷油和点火信号,解码仪需要读取发动机的转速数据然后打启动观察,转速不能低于200转,转速过低以及启动马达存在干扰同样会引起电脑板不控制输出。另外一个就是发动机电脑板本身的供电,搭铁以及主继电器供电有问题,这边需要再打启动也就是马达转动的时候去测量发动机电脑板的供电以及搭铁和点火线圈的供电和搭铁有没有虚接,启动马达转动时供电直接点不亮功率试灯的情况下侧说明线路中或者保险丝有虚接情况,需要重点进行排查。其次就是发动机电脑板本身受限直接进入保护状态,也就是发动机接受的错误传感器或者电压过高信号引起电脑板不控制输出。排除发动机电脑板供电,搭铁以及点火线圈的供电,搭铁以及喷油嘴的供电,主继电器线路,另外发电量以及电瓶本身没有问题的情况下。这边需要检修发动机电脑板。
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你好李技师我的06年捷达凸轮轴位置传感器插上就打不着火正时对的.传感器换好几个了.线路正常.电脑版正常.无故障吗.凸轮轴齿圈正常.拔下来能打着火但是加速无力是什么原因啊?火花赛也换了,钢线也换了。
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05年12月份捷达前卫。 行驶中转速突然很低很低。 车抖。 灭火在启动就启动不起来啦。 修理工用电脑查看。 车速传感器。 凸轮轴传感器还有一个岐管什么的故障。 高压线没有点。 换了一个凸轮轴。用电脑清除码以后没跑多远又坏了。 什么问题。 现在抛锚在国道上。 在线等各位大师
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大师好,请教一下! 一汽大众捷达王老款,进气管是铝的,自动变速器。开始难打火,多打几下就打着了,打着了火十几秒就熄火,加一点油就不熄火,猛加油就熄火。正时没问题,电油压正常。脑解码有两个故障码:1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的,节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了,插上也一样),故障依然出现根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系,进气温度传感器也有故障,节气门基本设置有问题,需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损,插头阵脚有没有脱落,传感器和线束都没有问题就是电脑板故障
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10年大众捷达1.6 行驶98580公里。有事不能正常点火启动或启动后自动熄火,电脑故障为发动机转速传感器。更换海传感器故障依旧。发动机电脑疑似维修或更换过,打开钥匙风扇常转,拔下曲轴位置传感器线束插头测量1号端子搭铁正常,2号端子和3号端子电压均为2.58V根据你的描述以及沟通情况,确认电脑损坏,进行更换即可。
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14年出租捷达 油气两用 来的时候烧气三缸失火 烧油没问题 换的缸盖和气门室盖 三缸失火问题解决 然后出现图中的故障码 现象不好着车 伴有敲缸的声音 正时用的专用工具 后来又确定了一遍没有问题 可变正时电磁阀和凸轮轴位置传感器更换过依然有故障 车发动着凸轮轴位置传感器三根线一根五伏 一根负极 一根三伏以内来回跳动现在的这种情况他就是那个正时不对导致的,现在还得重新把那个正时重新给对一下才行,已经报这个故障了那说明那个凸轮轴和那个曲轴位置传感器的那个信号它就是正常的。
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2015款新捷达两年36000公里,更换机油时修改了保养公里数,换完机油行车4公里左右,怠速突然增高1200转左右,停车熄火后,无法启动,给大油门可以启动,松开油门立即熄火,电脑检测凸轮轴位置传感器故障,更换新传感器后,仍然没解决问题,正时检查也是正确的没有跳齿。故障没有解决?根据你的描述,需要测量一下汽缸压力,检查一下汽油压力。根据故障代码,有可能发动机,正时有问题(VVt)
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05年捷达发动机灯一亮就行驶无力,最高时速只能跑80: 行驶时无挫车现象,怠速时发动机转速不稳,600到1000转来回跳动,更换过节气门,凸轮轴,曲轴,进气压力传感器都没解决问题,测量传感器到发动机线路之间无断路无短路现象,有几个故障码着车时删掉总有一个删不掉,熄火后可以删除,着车后又有刚才删的几个故障码,再删除又变成另一个删不掉,请问怎么解决检查一下近期压力或者流量传感器的数据,感觉这个数据不对。
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16年大众新捷达1.6发动机,82700公里,此车故障EPC,和故障灯点亮,加速无力,怠速也很平稳,启动有一点延迟,故障吗如下图,都维修的过程,检查了正时位置,没有问题,G28曲轴位置传感器线路也没有问题,故障吗清楚以后,曲轴信号盘也看了位置也没有问题,启动车几分钟就会报故障,希望专修大众的老师帮忙解决此故障换曲轴后油封,去4s店买一个。预计400左右。
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我的是02年的老捷达,大修机器后车早上打火能打着,车一热当时熄火在打车还是正常的,但是停30分钟左右再打就打不着了的加一下油门才着,着火以后再打也是正常的,就是车一热熄火等半个小时以后再打就打不着必须加一下油门,车跑着还会自动熄火还读不出来故障码,汽油棒节气门火花塞点火线圈水温传感器凸轮柱传感器都是新的检查喷油嘴
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