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技师曹桠玮
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匿名网友前天刚做了保养
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匿名网友开两三天就没那种声音了
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技师曹桠玮
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技师曹桠玮
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匿名网友然后跑完高速停一会又有了,然后开一两天又没有声音了
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技师曹桠玮
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匿名网友嗯嗯,谢了大师
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技师曹桠玮
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匿名网友不跑高速,平时开没有这种声音
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技师曹桠玮
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匿名网友嗯嗯,好
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匿名网友有时间去检查
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技师曹桠玮
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我的是13款长城c50,行驶了五万六千多公里了,最近感觉车提速有事有特别有劲发动机声音还小感觉发动机的劲都用到车轮子上了,有时软又绵绵,就听到发动机声音特别大就是感觉不到那种加速感,而且速度确实再上升,就是不如前边说的顺畅,这感觉就是发动机的劲就像在冰面上走路一样有劲用不上,,,我想问问是不是离合器的问题?有时候松开离合弹簧顶的紧就结合的好就有劲,有时候顶不紧结合的不好就没劲,到修理厂拆下离合器能检查有没有问题吗?
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你好,我问一下。 我开一辆长城c50升级版的轿车,发动机是国产1.5t发动机。天气冷了后(一般就是低于10度以下) 冷车启动(比如说车子静置一夜后或者熄火后停放时间较长的时候)刚启动成功后会发出嘎啦嘎啦的异响,这种声音会响3到5秒钟,异响是从正时链条那块发出来的,但是启动成功后不热车马上挂档正常走的话,加速时候正时链条那块会出现嘎啦嘎啦的那种异响,大概半分钟后消失(慢慢加速也会有)冬天比较严重,异响时间也长一些。 请问这是什么情况导致的?需要怎么处理?车子也该保养了,换比较稀一点的机油会不会有改善,帮忙推荐一款机油。谢谢。
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你好,师傅,我想问下就是我的车是长城C50,嗯,三年了,跑了7万多公里了,然后那个我车,挂一挡二挡没事,两千转以上发动机转速两千以上,他那个没有问题,然后三挡四挡,那个1800到2000有时候两千以上,然后直接就想那个挂一档起步离合抬快了,油供不上那种感觉,然后过了两三秒钟,然后就好了,这是怎么回事?
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有哪位大师能帮我一下。我的车是2014款长城C50手动精英款。跑了两年多的车了,现在的公里数是35483公里。最近几个月发动机开始有点抖动,而且启动车以后与跑起来的时候发动机还会有一些哒哒哒的金属敲击声。还有就是停车等红绿灯的时候起步有些困难,以前停车在起步的时候我都是踩下离合器挂上档抬一点离合器车就动了。现在到好我踩下离合器挂上档以后,我在一抬离合器踏板车身就开始哆嗦。车也不动,得我哄脚油车子才动。请问这都是什么问题。(噢对了。今年夏天我加了好几次外面私人小油罐车的油。后来听朋友说那种油都是次品油,而且油里特脏。我一听就不敢去加了。后来我去米其林给发动机的节气门、喷油嘴都请洗了。汽油滤芯也换了。火花塞当时拆下来一看也有被油淹了的,我又换了四个博士的火花塞。)别看我该清洗的都清洗了,该换的我也换了。可发动机还是抖,发动机还是有哒哒哒的声音。那位大师能给我出出点子,帮帮我。
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师傅,你好, 2013款 c50 手动时尚型。 去年过年清洗过燃烧室,(把进气支管拆下来用泡沫机洗)还把三元催化拆下来用草酸泡了。 一直到今年,车子的油耗异常的高。 从那次洗了燃烧室泡了三元催化开始。冷车一启动就吱吱吱响。还s 伴随着发动机抖动。像是皮带那种声音,热车后声音消失抖动也减小。 最近油耗高换了火花塞四个。 清洗了两次节气门。 加速都正常的,提速不怎样。 就是油耗特别高。 用的蓝壳X7机油。 变速箱油去年清洗燃烧室换的, 最近油耗一直百公里9.64 以前都是平均百公里7.5 而且我这个油耗是直接油表到底的油耗高计算 前几天加的100块油。到今天138公里。油表马上到最下刻度线。 下面两张图片是上一次师傅让我发的氧气传感器电压力。影响动力的有燃油压力 气缸压力 点火能量 喷油嘴雾化 三元催化堵塞,您的问题需要再次确定一下气缸压力热车时是多少,检查喷油嘴的雾化情况,高压包有没有漏电,通过解码器读取数据流看喷油脉宽是多少,好好看看上氧传感器和下氧传感器的信号电压变化。如果小修理厂检查不出问题那就到大一点的修理厂检查。
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您好!我是2014款长城C50车主。车子大约在25000公里左右时,也就今年夏天,开空调带几个人并没有超载,二挡爬坡或者五档在限速80公里的高速,故障转速大约1800转左右时,瞬间车子像断油一样然后听见发动机仓有嘎达嘎达的异响,马上收油在慢慢加油故障消失,最近已经出现4次了。到4S店电脑检查没有故障记录。请问这是什么问题?谢谢!
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你好,车子是长城c50 2013款时尚手动版, 现在行驶公里数65000km 请师傅帮我看下这些故障码是什么问题? 车子涡轮介入时,3档超车过两千转时。车子一窜一窜的维持可能不到4秒。过后就没有了,就跟断火断电一样。车子是4万公里换的 NGK2272火花塞。 上次在汽修店清洗过发动机燃烧室。还清洗过三元催化。清洗燃烧室拆过进气支管。气门室罩盖,气门室罩盖以前因为烧机油也索赔过。现在清洗了之后出现冷车抖动比较严重,还伴随着跟皮带打滑的声音。 涡轮是5万公里索赔的!索赔原因因为加速涡轮介入哒哒哒响。但是现在索赔过还是存在这个问题,但是不多发。 我下面有故障码图片 请师傅帮我看看什么问题, 以及我上述的问题?检查更换点火线圈
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你好大师,今天去修理厂提车【喷漆】刚出大门上路感觉加速无力,就换挡位给油还是没劲,感觉发动机发颤,一看显示器发动机标志闪光灯!我的天把我吓坏了,以为发动机有毛病啦!赶紧把车停在路边熄火,片刻起火没事了。【新车一年半才一万多公里,没怎么开,也跑过几次高速,之前从未出现过这样】当时恼怒以为那个修车厂搞什么鬼,就放了一天在那里,我车里的手机架都给我弄烂了!!!要不是熟人介绍可定不拉到,回家一看喷漆喷的我周围玻璃上全是白雾蒙蒙的点点!尼玛车漆啊处理半天也查不掉!
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12年长城c50,63000公里,加速时或者上坡时出现掉油门现象,就是油门突然失灵了,得抬起后再踩下去才行,有时出现连续失灵现象,就是刚踩下去就失灵,得连续好几次,另外还出现起步时加油汽车抖动,以为是火花塞问题,昨天去修理厂修了一下,修车师傅拆下火花塞后看了一下说更换火花塞试试,但由于价格太高,暂时没换,把旧的火花塞重新安上了,可今天问题严重了,加速时汽车抖动,无法提速,发动机故障灯闪烁,现在根本就不敢加速超车了,以前虽然有油门失灵状况,但并不是经常发生。还有,现在车速达到110以上后,车子开始抖动,过了130以后抖动就小了一些,已经做了动平衡,可还是出现上述情况。求大神解答上述问题,感激不尽。建议检查一下制动灯开关,可以用检测仪读取数据流当中的制动信号的状态。
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行驶过程中,踩加速踏板 车子有嘎达 嘎达响声,且明显感觉车轮打滑(顿挫感),松开油门后从新加油才恢复正常。经常出现这种情况你好。建议检查火花塞和点火线圈连接杆(这个连接杆就是点火线圈下面那个橡胶管,原厂的32块钱一根正常更换是四根一起更换,然后又裂纹的火花塞也要换,然后这个车要用原厂火花塞的),你现在所说的这个情况就是点火弱,导致汽油燃烧不充分导致加油门动力跟不上发动机抖动顿挫,给你感觉就是车子跑起来发动机舱里面哒哒响,然后轮胎一抖一抖的。你让修理工试车的时候带上诊断电脑,读取发动机系统数据流有个失火次数可以读取出来的,车辆40码挂三挡急加速观察失火次数的数据流正常车辆都是0有数字显示,就说明发动机缺缸了,燃烧不好,你就要检查火花塞,点火线圈连接杆,如果这两样没问题就要检查发动机缸压,喷油嘴雾化好不好的,然后排气系统有没有堵塞,进气软管有没有漏气(可以读取进气歧管绝对压力,正常车怠速在400bar左右,路上跑急加速在200bar左右,数据流正常就说明进气系统没有漏气的,)排气系统堵塞的发动机声音不对听起来发闷的,这个可以把三元催化器拆下来用气枪吹或者观察内部蜂窝孔有没有堵塞,如果堵塞就要清洗或者更换,没有堵塞就没有问题。正常这些都检查完还是不行那你就要再次检查进气凸轮轴~VVT相位器的问题了。还有发动机悬置了,看看变速器上面的机脚好不好的,然后半轴球笼看看。都是有可能,建议先检查外部的东西。
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