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技师任德智这条管道是通向气门室盖,向曲轴箱输送新鲜空气用的,断掉关系不大,但输送的空气就没有经过过滤了,将断掉部分重新焊上即可。
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匿名网友如果堵上了会怎么样
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技师任德智堵上就不能输送新鲜空气了,不可这样。破坏了曲轴箱通风,使曲轴箱呈现负压,加速机油消耗。
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匿名网友只有换盖子了。
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技师任德智就算不管它也不能堵
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技师任德智可焊接的,当然换掉更好,就是有点浪费
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匿名网友那怎么知道他不漏气
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技师任德智这个不存在漏气问题,本身就是输入新鲜空气用,本来就和大气相通。不外乎就是通过滤芯过滤的空气。
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匿名网友哦,意思就是不管它也没事,只要不堵就不存在是不是
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技师任德智对的,不管它不存在任何故障,唯一的缺点就是输入的空气没那么干净。
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匿名网友好的,谢谢哈
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技师任德智不用客气,能帮您解惑就是我最大的荣幸。
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我的车是大众POLO,今天去保养发动机,车在外面换了空气滤芯,换好空气滤芯后,把车开到地沟上面换机油,这时候发现空滤外壳三通单向阀密封圈胶圈不见了,我想问一下会不会通过节气门吸到进气道或者发动机里面去,因为换完空气滤芯后没有检查,车又挪动了一次,油门大约2000多转,如果掉进去会有什么影响,谢谢!您好,这个密封圈不会进到发动机气缸内的,建议您把进气支管拆掉看下。
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大众15款凌渡,半年车手动,发动机900 左右转速排气管的后备箱下面的那个锅子就跟共振一样响的厉害,过了或者低于都没有事,在4s店检查也没检查出来什么说是有水,又在那个锅子上面打了个眼,原来也有一个,但是现在问题还是没有解决。我有录音,可以微信发过去,现在天暖和了也不是里面有冰块啊,再说别的车也有水也没这样啊。嗡嗡的在驾驶室都能听到, 另外900 转是不是共振点,而且发动机那边在排气管响的时候也有间断的异响,是发动机带的排气管共振,还是排气管带的发动机共振呢?
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开的的士车,大众新捷达,跑了33万公里,差三四个月三年的车子,现在车子的问题是烧机油,两三天就要加一升左右的机油,前面因为正时皮带滑齿把气门打断修过发动机,现在我在修理厂检查了,各个师傅说的都不是很一样,有个师傅看了废气阀里有机油,建议先换废气阀看,有个师傅又说拆开看,什么有问题换什么,有个师傅又说直接换个新的发动机,想问问网上的老师傅们我这个该怎么做?现在的车子问题动力上差,烧机油,冒的烟子比较大,其他的还没发现什么!抬气缸盖先检查一下气缸磨损情况,必要时大修发动机。
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大众CC,有时候开慢了,转弯会有像冒气的噗噗声音(发动机舱传过来的),(开快没问题)有时候早上凉车启动怠速不稳,抖动,热车就好了,之前没检查出来问题,今天突然闻到发动机仓有浓浓的汽油味,(靠近机滤进气歧管那里能闻到更明显)也没看到漏油。请问如何排除问题,有经验专修的师傅指点一下。昨晚看了 没看出来啥问题 就是空气质量传感器数据流低。现在有经验的师傅帮忙看一下 凉车 还没启动圆盖中间边上有一个圆孔,启动发动机用手放哪里看下有没有出气或者吸气的感觉
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你好老师,我想问一下就是我有一款大众迈腾那个车,然后就是我昨天开的时候不是昨天,是前两天我开的时候,然后有一个就是比较挺高的一个那种台阶吧,然后我没看到,就是豆芽马路牙子上面,然后我那个对面来车了,然后当时车速应该是在60多左右吧,60多七十五六十,大概那个样子的左右,然后。然后那个,然后就是对面那个大车过来,然后我躲他的时候不小心,然后就上那个台子上面了,就把那个车的底盘磕了,当时就听到咚咚两声,然后声音反正挺大,但是穿上面就是车载重,也比较重穿上面当时坐的五个人,而且体重都挺重的。然后当时磕了两下车,也没啥反应,我就继续又开了,大概差不多有三四公里的样子,然后我就停下来了,阿婷回家里面当时也没啥反应,也没有什么印象,然后停了两天,今天我开车的时候我发现车下面就在副驾驶那一侧吧,副驾驶那一侧,从副驾驶座到后备箱那一块,整体那一大片地上面都有那种类似于油类的东西流出来。我不知道流的是啥,但是他也没有,反正车没有什么任何的异象,我今天还把车找了一下,但是我没有开,我就把他招了,大概有二三十分钟的样子吧,又把它关掉了,当时找车的时候,发动机也没有任何的意义长,但是就是那个啥。嗯但是就是,嗯,我不知道那下面地上面留的那一堆是啥,会不会是把机油壳机油把磕坏了或者是什么防冻液或者刹车之类的,下面那些东西磕坏了呀,用不用去检查一下或者是怎么样?
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大师们好,。我的是 大众 polo 1.4 TDI 2007 年的, 我想 请教几个 问题....1: 汽车钥匙插进去, 发到马达的时候,会出现很多指示灯的对吧! 我的 安全带指示灯 会亮, 但是 不管我 有没有 系 安全带, 那个 安全带 指示灯 都会 过一会 就自动 熄灭 了, 而且我 不系 安全带, 声音也不会响... 2: 为什么 我汽车 起步的时候, 尤其是 上坡起步的时候, 有时候 汽车驾驶座的前面,那些塑料 会有 颤抖的感觉,但是 当到了 挡数 的转数的时候,就不会想了! 这是什么情况? 是哪里松动了吗? 但是 横看竖看 都看不出什么名堂! ..... 还有最后一个问题: 我的车 一般来讲应该停省油的吧!因为是 TDI , 为什么 我在城内 开 , 大概 100KM 要耗油 大概 9L ... 这个属于正常吗? 谢谢🙏🙏🙏🙏
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你好!我的车是新款大众polo 1.5L自动安享版,今年10月份提的车,跑了有1040公里左右,这两天开车一发车倒车的时候车里有股汽油味,不过过会就没有了,而且我的仪表盘上显示瞬时油耗49.9/100km.这个情况出现好多次了,虽然跑跑会降下来,但这个是什么情况呢?前几天无意中看到仪表盘那里在里程那有个小扳手,今天看又没有了,这个是需要保养吗扳手提示是需要保养的提示,打着没有就不用管,可以再跑一段时间做首保,有汽油味是正常的,凉车燃烧不充分就会有这样的情况,预热上2分钟,然后低速行驶等温度正常就可以了
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你好!我是个新手今天走苏通大桥时堵车,走走停停,然后一不小心碰到D档右侧m1档了,接着我一直行驶,由于堵车的关系,我也没注意到车提不上速度,后来过来拥堵路段踩着油门提不上速了,导致发动机吼,车子震动一样,我也不懂以为车子问题,没及时停车,接着以30码的速度行驶了4公里左右,后来电话问了别人我马上换d档,正常行驶了30公里到达目的地.之前的发动机吼,车子震动那一段时间对车子有什么影响吗?我车刚提2个月,开了1700公里多.有没有影响?求大师指导.行驶四公里,短距离低档高转速行驶对车辆没有太大影响的,如果长时间这样行驶会导致变速箱过热,影响变速箱寿命。现在仪表没有任何异常提示,切换到D挡行驶也没有异常的话,一般没有问题的。
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请问各位大神,polo手动挡10款,1.4排量车型,至今1万二公里,一年时间,6000公里时,保养过一次,今天一万二公里,去小修理厂做了保养,用了美孚机油,进气网格他没给我换,拿吹气的给我吹了一下灰,别的不知道弄了没有,结果开出来以后,挂一档,转速3千转多点,就开始车头发出很闷的声音,后面二档到五档也是这样,油门踩到底就这样声音出来了,特别二档三档时候特别闷,而且转速上的特别的慢,踩起来很费力。当天办完事下班回来后,去修理厂问了下,他说我可能发动机出气那块脏了,堵住了,要用什么药水放里面才能解决。虽然是polo,1.4的排量,小弟是当2.4开的,平常踩的比较狠。发动机应该不会积碳什么的,再说才一年的车子,求大神指点,小弟在线等,谢谢
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12款1.6手自一体科鲁兹,今天在一个很陡的坡起步,大脚油门后车子失去动力不前进反而尾气排除大量烧焦味浓白烟,重新点火后点油门才慢慢上的坡,但是上坡时候还是排气管冒出大量烧焦味白烟,打开机盖发现防冻液见底了,师傅说是防冻液喷到发动机里了,因为放假了也没法拆开检查,到底是什么原因,对车子有影响吗,我现在还可以正常行驶用车吗,再行驶会不会对车子造成伤害?需要进一步修吗,今天拿了桶防冻液就回来了,师傅说加上防冻液再跑跑看看,现在可以正常行驶,不冒白烟也没大有糊味儿了,当时车子还排除挺多液体,求大神指导,现在车子我是能继续开还是不能开年后去检查维修?需要修一下吗?我回来的路上车已经不冒白烟了,请仔细解答一下谢谢!你仔细的看我上面说的非常的详细仔细。发动机舱里面的那个小的散热水管是很容易出现破裂漏水的。一旦发动机温度高的时候,内部压力高的时候,就会出现那个从我们电子节温器上方以及连接我们电子节气门的上面的那些管路的话就可能出现漏水,那个也是这款车型以及别克车型出现的非常多的一个地方。那个就是在温度高的时候就会出现漏水。才会导致出现这种白烟。这是第1种情况,第2种情况就是说发动机当时出现严重高温现象,导致我们内部水箱里面的压力过大,从我们水箱里面膨胀水壶水箱盖那个地方大量的冷却液被泄露出来,喷洒在发动机里面,发动机舱里面。而我们排气管里面看到大量的白色烟雾的话,那种情况的话不是什么好的现象,比较严重的就是防冻液进入了燃烧室,然后又进入了我们的排气管里面,然后一同排出来,那么就会产生大量的白色烟雾,而正常情况下里面是有一点。这种情况就是属于发动机里面进水,就是发动机气缸里面进水。这种情况就是比较严重的了,继续行驶会继续漏水高温。就是我们俗称的发动机冲缸了。也就是说你如果说想要继续使用的话,你要看外部发动机是从哪个地方泄露的。如果是外面有些漏的话,还好看看处理一下。如果是我说的是发动机冲缸了,导致发动机内部压力过高,而从我们水箱盖就是膨胀水壶盖那个地方漏水的话,那这种情况就不要开了。
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