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技师李雪不知道你想问什么
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车子半个多月没开电瓶亏电,昨天外接充电器充了几个小时,可以正常启动。但是发动机故障灯常亮,挂档后踩油门不走,档位灯闪烁。重启也还是这样。一般都是电瓶电量不足引起变速箱的换档电磁阀卡滞,建议继续充电或者可以把电瓶负极断开三分钟再接上试试,。故障灯跑一跑会自动熄灭,
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你好师傅,我的车子艾瑞泽gx自动挡,偶尔出现打火不成功现象,偶尔性的,状况是这样的,钥匙拧到发动机工作位置然后打火,我一般都是踩着刹车,当没打火时我踩刹车有时踩不牢,就会松开脚再踩就感觉制动踏板踩一次位置就高一次,就踩不动了,这时候我就打火,打火失败,有电流声,但感觉启动马达被卡住一样,后来我就改习惯,n挡启动不踩刹车,以为不会出现这种现象了,结果又会出现也是偶尔性,就是启动钥匙拧过去感觉电动马达被卡住一样无法启动还有电流声,我的车子才几个月,我自己检查了电瓶连接情况看不出异常,很好奇是哪里的原因,望师傅指点一二放入p档是双保险。万一我们的手刹方面出问题了。你车辆在坡上面。你走了后期车跑了怎么办?这风险都是存在的呀。就新车的时候出现亏电的比较多,因为车辆的话,他进过来以后大部分时间都是处于停放阶段,电瓶始终是处于亏电的一种状态。亏得严重了就会导致情况,一天两天以后车辆启动不着。听歌的时候听音乐的时候必须是车辆启动状态下面。你如果开关打开那种听两个小时左右就没电了。没电了就打不着,然后你等一会儿蓄电池,它可以把电再储存过来。然后再启动就可以启动了。你就确认线路连接好不好,螺丝有没有上紧没上,紧的话紧一下。然后剩余的就是充充电就可以了,现象很常见的,没啥毛病。
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宝马x1等红灯踩刹车,自动启停关闭发动机,抬起刹车,发动机启动同时,车内顶灯亮了,仪表显示车主驾驶门没关,档杆自动跳到p档,然后再挂d档一松油门就自动掉到p档。然后把电瓶负极断开从新连接又好了,好几次这样情况了。车辆改装过大灯和车内导航车辆描述的故障。根据车辆故障反馈。与改装关系不大。车辆可以尝试对车辆进行编程升级后试车观察车辆故障状态。是否会正常
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车子停车熄火后无法再启动,过一两个小时又可以启动,4s店说要换电瓶,请问是电瓶的问题吗,如果是,我在外面换个电瓶有没有保证,外面大约多少钱,就是不想花那个冤枉钱,在线急等
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11年的车,开了12万公里了,最近突然出现一键启动无法启动的问题,而且是不定时发生的,有时候等个半小时一小时就可好了,去检查也没有检查出来问题,故障码也没有。按下按钮仪表盘可以自检,踩下刹车刹车灯也亮,挂P档或N档都无法启动,电池电瓶都有电!
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自动挡车 启车:P档通电 然后挂N打火 松手刹 挂3档 松制动 给油 速度超过60麦 挂D档 速度太快需要刹车的时候 我会提前挂1档 利用发动机制动 这样节约刹车片 防止太热失效 我这样做对不对 高速挂1档会不会伤发动机?
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马自达cx-4,2016年12月购车,行驶28000公里,一键启动无法启动?已知:一键启动状态和未挂p档时候按一键启动状态一样,另多功能显示屏不亮1.钥匙有电;2.电瓶有电;3.起动机没坏,通过直接连接起动机车子发动了,但是显示屏还是不亮,熄火后无法启动;4.车子内其他如车窗上下、空调、转向灯都正常;从问到加装的情况和保险丝盒上保险丝看,是加装诱发的故障。通过断电,检查保险丝不能排除故障,需要用诊断电脑检查故障代码,根据代码指引查故障点。从维修经验分析,是SSU有故障禁止了启动。
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您好,2014年途安停车8小时左右,冷车启动点火无反应,仪表提示请挂入p/n档,但已经在p档了,多启动几次可以正常着车,着车后半天时间内多次着车都正常启动,用5053检测全车无故障码,电瓶新换的电压12.6v正常,着车后测点电瓶电压13.9v,充电也正常,用5053读取变速箱数据流,挂挡档位显示匹配都正常,请问大师,该怎么解决?个人怀疑是电路问题,望大师提供维修思路。根据描述,有电的话,看下电压有没有12上下的电压,电压不够,检查蓄电池的电压以及电瓶线有没有松动,以及负极搭铁线有没有问题
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下高速路口时发现D档没有,怠速飙升。熄火重启,发现电量不足,重新帮电以后启动,系统正常。是自己开到拖车上的。从拖车上放下来以后换上新电瓶,偶尔显示发动机进入防盗,一键启动大多数启动不了,感觉就像一键启动,少了几秒一样,偶尔也能启动成功首先,按照对话中方法把氧传感器的问题先解决掉。 然后,在检查档位拉线和档位底座是否模块,档位传感器是否正常。怀疑档位信号丢失,所以无变速器通讯的相关故障。不能启动,可能这和这个有关系,没有p/n档信号,启动也没有反应的。 最后,在测试油压,观察油泵是否不能保压,导致的不好启动。
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突然断电问题,已出现两次。 第一次,7月14日,车子在倒车时(有打方向盘),突然断电,然后又自动通电,发动机未熄火,手动熄火后再也无法点火,仪表盘没电,所有的都没电(插入钥匙,吱吱吱的响),等了半个小时左右,再点火就正常。 第二次,7月30日,车子准备启动开车时,钥匙一插入准备到通电档位时,遇到上次手动熄火后同样的问题(没电,吱吱吱响),这次自己将电瓶放电后,再次点火就正常。你好,检查一下电瓶桩头是否有松动正常的情况下就是线路接触不良,导致不通电。可以晃动一下线束看是否会出现故障。晃动一下点火钥匙是否会有故障出现。最好去维修店做个全面检查
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柴油车挂档熄火什么原因,柴油车挂档熄火什么原因造成的
柴油车挂档熄火,咋回事儿 柴油车挂档熄火,这可让不少柴油车司机头疼。别担心,今天咱就来聊聊柴油车挂档熄火的那些事儿。 熄火原因大揭秘 1. 低压油路故障:这可能是因为柴油滤清器堵塞、油管破裂或接头松动
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2024-07-13
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长时间不熄火停车挂p还是n档,长时间不熄火停车挂p还是n档?
长时间不熄火停车,挂 P 还是 N? 中不中,伙计们?咱今儿个来聊聊这个事儿,长时间不熄火停车,到底是挂 P 档还是 N 档?这可真是个让人头疼的问题啊! P 档和 N 档的区别 咱得先搞清楚 P 档
汽车故障
2024-07-09
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波箱挂倒档熄火原因,变速箱挂倒档熄火
自动波箱挂倒档熄火,咋回事儿 嘿,各位老表!今天咱来聊聊自动波箱挂倒档熄火的事儿。你有没有遇到过这种情况?一挂倒档,车子就熄火了,这可让人头疼啊!别着急,我来给大家分析分析。 熄火的原因 1. 自动波
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2024-06-27
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手动挡挂倒档熄火原因,手动挡挂倒档熄火原因是什么
手动挡挂倒档熄火,咋回事儿 咱河南话里,手动挡挂倒档熄火,叫“挂倒档熄火”。这事儿,你可别不当回事儿,要是不注意,可容易出问题。今天,咱就来聊聊这事儿,让你开车更放心。 熄火原因之一:离合器问题 1.
汽车故障
2024-07-12
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长时间不熄火停车挂p还是n档,长时间不熄火停车等人应该挂P档还是N档??
长时间不熄火停车,挂 P 档还是 N 档? 在咱河南话里,“P 档”叫“驻车档”,“N 档”叫“空挡”。这俩档有啥区别呢?简单来说,P 档有锁止程序,能防止车子溜走;N 档没有锁止程序,但能让发动机和
汽车故障
2024-07-09
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p档自动启停原因,挂p档自动启停
P 档自动启停,咋回事儿 咱河南话里,有个词叫“中”,意思是“行”“可以”。今天咱就来聊聊这个“中”事儿,自动启停功能打开,停车后挂 P 档,发动机停止又启动,这是咋回事儿? 自动启停功能 自动启停功
汽车故障
2024-06-26
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crv挂倒档熄火什么原因,crv挂倒档熄火什么原因造成的
CRV 挂倒档熄火,咋回事儿 关键词:CRV、倒档、熄火、原因、解决办法 小标题: 1. 倒档熄火,正常不? 2. 自动档车的小秘密 3. 熄火原因大揭秘 4. 解决办法,轻松应对 段落: 1. 嘿,
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2024-07-10
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手动档途中熄火原因,手动档途中熄火原因有哪些
手动档途中熄火,咋回事儿 手动档车开着开着突然熄火,这可咋办?别慌,咱今天就来聊聊这事儿。 熄火原因 1. 驾驶技术不过关。这是最常见的原因,比如起步时离合抬得太快,或者换挡时没 2. 车辆故障。比如
汽车故障
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未挂P档溜车风险原因,未挂入p档 溜车风险
未挂 P 档溜车风险,你知道多少? 嘿,兄弟们!今天咱来聊聊车上的一个小问题,那就是未挂 P 档溜车的风险。你可别小瞧了这个问题,要是不注意,说不定哪天就会给你带来不小的麻烦。 P 档是啥? 首先,咱
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自动档车亏电原因,自动档车亏电原因有哪些
自动档车亏电原因,自动档车亏电原因有哪些 大家好啊,今天来说说自动档车亏电的事儿。你有没有遇到过自动档车放一段时间就打不着火的情况?这可能就是亏电了。那自动档车为啥会亏电呢?咱来一起看看。 长时间停放
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