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技师杨继坤不会的 压力过高会有泄压阀的
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百**3铃木雨燕1.3的车! 拧松了又拧紧了,不知道会不会不到位
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百**3我怕不够紧! 不过看着还是以前那样
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技师杨继坤不会 到位就行
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技师杨继坤拧紧也会泄压 因为里面水是循环的 需要有一定空气 和大气保持一定的通风压力
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百**3嗯,那就是说拧松,在拧紧都无所谓有什么影响是吗?
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技师杨继坤有时候 我们在凉车的时候检查防冻液 就需要打开检查 这是正常
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百**3我打开的是主水箱盖,不是蓄水壶
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百**3就是车头的水箱盖啊,因为有的师傅说这个盖子不能打开
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百**3搞得我郁闷了
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技师杨继坤没事啊 热车的时候确实不能打开 凉车打开了 缺水添加就好
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请问师傅们,车头主水箱盖拧松了没打开,让后又拧紧了! 这样水箱会不会进空气,不好么? 水箱盖没有打开却拧松了一下然后又拧上了!这样不会因为水温高,渗水吧?有没有什么影响
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请问师傅们,车头主水箱盖拧松了没打开,然后又拧紧了! 这样水箱会不会进空气,不好么? 水箱盖没有打开却拧松了一下然后又拧上了!这样不会因为水温高,渗水吧?有没有什么影响 ?不知道又拧回去了能到位吗?
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师傅们,车头主水箱盖拧松了没打开,然后又拧紧了! 这样水箱会不会进空气,不好么? 水箱盖没有打开却拧松了一下然后又拧上了!这样不会因为水温高,渗水吧?有没有什么影响 ?不知道又拧回去了能到位吗?
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问一下师傅,平时主水箱盖,可以打开吗? 还是水箱盖不能打开! 允许打开吗?如果打开有什么影响吗? 我是把主水箱盖拧松了没去掉,然后又拧上了,会不会拧不到位呢?有影响吗?
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11款1.5L手动挡铃木雨燕,现在表显六万一千多公里。去年九月份发现水温高,空调不制冷,发动机故障灯亮;带着故障灯高水温勉强开回修理店(20多公里)后更换水箱及上下水管,后在市区行驶一切正常。前两天出现水温偏高,空调不制冷,添加防冻液后(这就是本月16号)空调制冷正常。今天冷车启动后,发动机故障灯长亮,检查水位缺冷却液,排气冒白烟怠速一会后没有了,怠速指针稳定(之前出现过一次,故障灯未亮),没敢动车了。这是哪出问题了,严重吗?修理费用贵吗,修后会有后遗症吗?对了,这车体会去年七月份买的二手车可能汽缸床损坏
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师傅们,您们好!我的是06款手动挡铃木雨燕,走了9.1万公里。现在主要想咨询两个问题:1.为什么我的车子跑快点后(比如70~80KM每小时,或者更快)时,温度显示为零??不管雨天晴天,外温多高都是一样。但是热机时或者在市区开,走走停停,它温度正常,在大概温度刻度三分之一到一半左右。2.另外,最近我开车试过两次,在紧急情况下制动时,踩下刹车踏板几秒钟后刹车踏板突然完全软下去了,并且听到右前轮处剧烈异响,又很像轮胎被抱死打滑,松开刹车踏板再刹就没事了。如果普通开车普通刹车,就不会出现这情况。请问这是怎么回事??需要做什么处理??另外,如果缓慢刹车,每次松开刹车能明显听到“吱……”的回油?还是放气?的声音,,,麻烦师傅给解答一下,谢谢~
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车型:铃木雨燕09款1.3MT 问题:起步离合结合的时候有一下明显顿挫。怠速跟车行驶加油门情况一样。三档或者慢松离合无此问题。 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下,(声音 很小,但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半 联动的结合点然后全松开,就非常的明显。一 档怠速,或者二档怠速跟车然后油门给的稍微 快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题,转弯或者直线行驶都 没问题,只有低速跟车和起步有这种情况。转 速越低,升高转速的时候越明显。 举一个场景例子,等红绿灯,起步离合结合的 那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉,然后慢慢 跟车,时速10公里,然后换二档,前面车子很 慢,这时候收油门,车子有一种发动机制动的 感觉像轻踩了一下刹车,然后怠速前进,车子 有慢慢平稳了。前车加速走了。我也加速,稍微深踩一点油门,车子又会有咯噔一下的感觉,像是动力衔接有点不顺畅。 现在可以排除的是避震的原因,四个都是新换 的。全车油液也都是新换的,发动机积碳也不严 重,刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问 题。换了后面的支架,驾驶侧和副驾驶侧没有更 换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来 的二手。车子做了一些简单改装,独立点火线 圈,进气是kn湿式空滤,改装无三元催化头 段,排气尾端是abg的M鼓。但是,挫车的情况 在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些 才出现。车子行驶异响问题,检查发动机支撑胶垫,是否有老化的,紧固底盘螺母。加速问题,检查三元催化器是否堵塞。
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铃木雨燕09款1.3MT 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下,(声音很小,但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半联动的结合点然后全松开,就非常的明显。一档怠速,或者二档怠速跟车然后油门给的稍微快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题,转弯或者直线行驶都没问题,只有低速跟车和起步有这种情况。转速越低,升高转速的时候越明显。 举一个场景例子,等红绿灯,起步离合结合的那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉,然后慢慢跟车,时速10公里,然后换二档,前面车子很慢,这时候收油门,车子有一种发动机制动的感觉像轻踩了一下刹车,然后怠速前进,车子有慢慢平稳了。 前车加速走了。我也加速,稍微深踩一点油门,车子又会有咯噔一下的感觉,像是动力衔接有点不顺畅 现在可以排除的是避震的原因,四个都是新换的。 全车油液也都是新换的,发动机积碳也不严重,刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问题。 换了后面的支架,驾驶侧和副驾驶侧没有更换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来的二手。车子做了一些简单改装,独立点火线圈,进气是kn湿式空滤,改装无三元催化头段,排气尾端是abg的M鼓。但是,挫车的情况在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些才出现。
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铃木雨燕电子扇风扇水温多少度才转,继电器英文是什么你好,建议更换水箱盖
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车开一会儿水温表就到最高,水箱是新换,节温器是新换的,风扇正常,防冻液会慢慢的少,测试压力时会慢慢的消?根据现在这种情况,如果看不见漏水的地方,那主要检查一下机油里面,的液面有没有升高,另外就是拆下火花塞检查一下,燃烧的表面有没有发白色的,有可能是汽缸垫有损坏,造成了这个漏水
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