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技师孟帅帅手动挡还是自动挡的,车子跑了几万公里?
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微笑走过你好!自动挡1.8跑了十四万公里
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技师孟帅帅变速箱油更换过没有?
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微笑走过不知道啊!我买的是二手车,我用了三年
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技师孟帅帅把变速箱油更换了。
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技师孟帅帅请把这个平台介绍给你周围的亲戚朋友,让他们也来这个平台上面提问自己爱车的问题, 可以点击我的头像关注我,有问题的话单独咨询。
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微笑走过好的!谢谢
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我的现代伊兰特洗了节气门,洗了怠速马达,为什么怠速就不稳定了,还挺高?没洗之前挺正常,行车的时候一踩离合怠速就快两千转了,车停下来就回到一千转了,哪里有问题,还是洗了节气门跟怠速马达都这样?怠速马达坏了?求大神指点
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2008款伊兰特自动挡,最近发现挂D挡或倒挡的时候,有时候车子有很大的顿挫感,这个时候如果跑高速,感觉车子速度上不去,60迈的时候发动机转数在2500左右,80迈的时候转数在3000以上,没敢跑100迈。(平时我的车60迈的时候转数在1500左右。80迈在2000左右)。感觉不跳高速挡。去当地的维修站,说车子不跳挡了,用平板电脑叉在车子上恢复出厂就好。故障代码p0734和P0717.车也没有顿挫感了。过了几天又犯这个毛病,只要挂挡有明显的顿挫感,变速箱就不跳高速挡。后来换了变速箱油。还有这个毛病。但是这个毛病不一定什么时候都有。今天出现这个毛病了,车子放了一个晚上,第二天自己就好了,没有顿挫感了,变速箱也能跳高速挡了。有时候上午好好的,下午也许又出现这个毛病了。没准。后来发现车子挂挡是有明显的顿挫感那肯定不跳档,有轻微的顿挫感就跳挡,有时挂挡一点顿挫感也没有,也能跳挡。请问怎么解决?根据故障码分析是由于输入转速传感器工作异常造成变速箱换档异常,建议先更换输入速度传感器。
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北京现代伊兰特烧气的,排量1.6/14年8月份的车,现在跑了快十三万了,最近几天刚换了正式皮带第二次换了(第一次是6万的时候),可是问题就来了,换了之后,皮带打滑,早上打车吱吱响大概就十五秒左右就不响了,而且现在怠速也不稳,烧油没事但是烧气老是熄火,有时候你开着你突然停下他就熄火,现在干脆油转换气都转换不了,
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2010款 北京现代伊兰特 行驶13万公里 2月份的时候更换的四根减震器 两个三角托盘 5月份的时候更换的四个轮毂 转向机 前三天的时候更换的一对儿前刹车盘和刹车片 问题是:16年冬天的时候出现的问题是跑到3200转 大约车速110的时候 发动机嗡嗡响 同时方向盘和脚底下感觉发麻 最近出现的问题是车跑到110还是嗡嗡响 跑到120 130 140 150 160 170以上的时候车辆和方向盘(坐车的人也能感觉脚下哆嗦)有明显的抖动 就想是路不平一样 上坡的时候感觉更明显 注:更换转向机做四轮定位的时候 师傅把方向盘拆下来了 又安装上的 好像是说底下调的正好了,方向盘不正 错牙了(方向盘原车的,从来没动过)动平衡也是新做的 请问是怎么回事
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伊兰特9年车,10万公里,1.6升自动挡。每次行驶几公里后,转速突然升高,速度80公里转速升到4千左右(平时正常情况下不超3千),再踩油门,速度升不上去的感觉。停车下来,N档换D档时,车都会向前窜动一下,车发出“嘣”一声。慢慢加速上去,车自动升档都不够平顺,有窜动的感觉。停车熄火重新启动,都是这种故障。但是熄火大半天再启动,故障就消失,但是开多几公里,故障又出现了。请问是什么故障啊?
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我车是2009款北京现代伊兰特,已装气罐了,天然气,汽油用两种燃料,一个月了,我觉得车耗油太快了,我一般早晨发动的时候用汽油发动机热了以后一直烧气的呢,不过还是油烧的快,修理部去了,修车的师傅说,车烧气,烧油动力,声音都正常。。。没毛病。。。,。另一个师傅说有可能车烧气的时候把油也一块儿说的呢说的。。。有这个可能吗,怎么解决?这情况重点检查一下,三元催化有堵塞,另外还有可能就是后改装的用气系统有问题。
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08年的现代伊兰特,跑了十四万多公里,前两天车载四人跑山路,由于上山的盘山路坡陡,大多都一档四千转左右,大概三四十分钟,爬到山顶公路时候闻到糊焦味,而且挂二挡以上都加不上动力,下车掀开引擎盖里面冒很大烟,好像是发动机侧下方的一个部位冒的,大概停了三四十分钟,下坡溜了一会好了,请问这是什么问题?
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话,一油箱油我觉得最多也只能使用600公里,最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合,最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高,发动机在运转过程当中阻力增大,同时也会造成车辆油耗增高,另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗,这是正常的,你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的,这款车型发动机排量本身就小,而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深,发动机转速会越高,而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下,肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间,和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的,我想肯定要比手动挡的要多费一些。
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)那你用电脑检查变速箱的滑移量,如果滑移量过大就说明变速箱打滑,正常来说滑移量在600左右。如果你检查变速箱的滑移量正常的话,那说明还是发动机的问题,你需要检查一下正时皮带。把缸压好好测量一下,最起码需要保持在9个左右。然后检查一下进气压力传感器。检查一下油箱的碳管电磁阀。
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04款的现代伊兰特自动挡3000转跑120正常吗,正常的 120迈3000转左右
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90码三千转什么原因,90码3000转正常吗
90 码 3000 转,正常吗? 哟,大家好啊!今天咱来聊聊汽车转速的事儿。有位车友说,他的车在 90 码的时候,转速居然达到了 3000 转,这正常吗?咱河南话讲,这事儿可不能含糊,得好好说道说道。
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转速一千什么原因J6,j6怠速一千转
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水温90都有什么原因,水温90正常吗
水温 90 度,正常吗? 哟呵,各位老表,今天咱来聊聊汽车水温的事儿。你有没有遇到过水温表指针一直指着 90 度的情况呢?这到底正不正常呢?别着急,我来给你摆一摆。 水温 90 度,是个啥概念? 首先
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2024-06-27
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90迈刹车发抖是什么原因,90迈刹车发抖是什么原因造成的
90 迈刹车发抖,咋回事儿? 各位老表,你有没有遇到过车速超过 90 迈的时候,车身突然开始发抖的情况?这到底是咋回事儿呢?别着急,今天我就来给大家摆一摆。 高速路上的小妖精 首先,我们要知道,当车速
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90 码三千转,正常吗? 咱河南人开车,讲究个“稳当”,车速不快不慢,挡位不高不低,这样开起来才得劲儿。不过,有时候也会遇到一些奇怪的情况,比如说,你在 90 码的时候,转速表指针指向了 3000 转
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90 码三千转,正常吗? 咱河南话有个词儿,叫“中”,今天咱就来聊聊这个事儿,90 码 3000 转,到底正不正常? 转速和时速的关系 首先,咱得明白转速和时速的关系。一般来说,转速越高,时速也就越快
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80 迈转速多少正常? 各位老表,今天咱来聊聊汽车转速的事儿。你开车的时候有没有注意过,车速 80 迈的时候,转速大概是多少呢?其实,这个转速可不是固定的,它跟好多因素都有关系。 转速和速度的关系 首
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