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技师任德智这是正常的,双离合变速箱都是这样,没有任何问题,放心开吧
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匿名网友谢谢了!
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技师任德智客气了
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匿名网友祝你工作愉快!你们这平台真的好!
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技师任德智好的,谢谢
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昨天驾车通过涉水路面,水深大约30公分~40公分,我挂到S挡,在快要通过水坑的时候突然车辆出现了严重抖动,然后听到刺耳的吱吱声,脱档,转速高档位却不升,我切回到D挡,转速拉到了四五千转,挡位也到了6挡,但是车速却在20,30迈,通过水坑后这种情况持续了大约几分钟,情况逐渐好转,但是再换挡能感觉到明显顿挫,和发抖。 我的车是15款1.4T双离合自豪版,现在跑了55000公里左右,出现这种情况还是第一次,请问是离合器坏了打滑?还是变速箱进水了?情况严重吗,需不需要索赔。涉水检查机器涉水部位,并及时处理
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12款大众新速腾,1.4T自动GSD双离合。出现这个问题请问专家!车子停了10来个小时,发动车子预热一分钟左右起步,遇车辆缓行刹车之后放刹车起步加油门时,突然感觉像离合打滑,车往前面抖了一下。机油灯就亮了,重新关电熄火,打开后都亮着,机油才换的。车子行驶三至五公里时,一直会感觉换挡有顿挫感。行驶五公里以上就没有了。请问是什么回事?
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问题:变速箱故障和异响 车型:大众进口tiguan330,7速双离合。8月份购买的新车。 1、故障提示:新车500公里,在低挡向前行驶时,显示屏出现故障提示:“变速箱处于紧急运行模式,无法挂入倒车挡”。并且给油只提高转速而不升档,停车重启动恢复正常,只发生过一次。4s店检测无故障代码显示。 2、 不管是加油、收油、刹车,只要是在1、2、3挡低挡位,都会有顿挫和咔咔的异响, 3、较高车速行驶时,噪音大,像是变速箱干磨的响声。 我觉得是变速箱顿挫和响,还是其它传动部件在响呢?4s店试驾说没听见,当时下雨,也没好好试。可我感觉和听到都会明显。请教老师这是什么故障,如何解决?根据你描述的故障现象这种情况判断车辆应该是没有问题的,变速箱和发动机都没有报故障代码说明系统没有故障,车辆还是新车建议再跑跑过完磨合期以后再看看
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我的车是荣威rx5 max ,不是rx5 变速箱是6速湿式双离合一年多跑了快两万公里,几千公里的时候就听到变速箱咔,当,这种异响,现在刹车减速再突然给油门会听到当的一声响,比方说现在行驶60迈,轻点下刹车再突然给油,就听到当的一声,类似于齿轮突然咬合的撞击声,刹车减速降档过程也会经常听到咔的响,一档升二挡也总听到当的一声, 反正低速异响变多了,是属于双离合通病吗? 还有一点就是刹车后快速减速再突然给油门会感觉最起码两秒才有动力上来 ,去店里刷程序好几次了,也不管用,让他们试车他们说试车正常,也不好好试,像这种情况到底属于质量问题吗,我可不可以申请更换变速箱,有必要吗这个车辆属于双离合变速箱,双离合变速箱的特点就是换挡会,存在顿挫感,然后换挡加油门大了之后会出现变速箱内部异响,这都是属于正常现象,是无法正常解决的,但是通过变速箱自学习也可以正常来减轻的
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您好,1、自动挡汽车一直处于长时间堵车1挡低速行驶时,轻踩油门要达到3000转才会升2挡弄得发动机声音特别大,2,低速下坡时候强烈的顿挫感,并带着很大的歇斯的声音,3,1档至3挡的时候上坡或者下坡降挡位的时候变速箱卡卡的响,4,每隔一两天汽车正常启动行驶时等红路灯时候挂入空档后几秒后,变速箱突然咔的一声,主要是在车热以后,5,有时候重踩油门,发动机除了吼的凶,提速完全多大反应麻烦大佬解释一下嘛 ,谢谢!1.5自然吸气,湿式双离合你好,你这个是干式双离合变速器的通病,建议你先去店里坐下离合器自学习和变速器换挡自学习,不行还要换离合器片。
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提车开了3000公里之后就一直这德行:1.冷车有力热车无力 2.离合器用多了也无力(间断性加油能提升提速效果) 3.正常均速行驶时偶尔会出现突然抖动现象(就像换档时油门离合器配合不好时出现的抖动一样) 4.高档低速时(比如5档60码)车子持续出现微微发颤的情况(只能驾驶员感受得到) 5.热车有时候会出现点火延迟点火困难等问题 6.二保的前后开始出现新问题:猛踩或者深踩油门儿发动机发出柴油发动机的声音 7.首保时加的壳牌SN 5W-40机油(无问题)二保加的壳牌篮桶SL 5W-30机油,二保后发动机怠速颤抖厉害,坐在驾驶室里很明显的感觉到方向盘以及座椅有明显的有规律的抖动(怠速转速正常)。 车辆情况:吉利全球鹰 GX7 紧凑型SUV 重量1.5吨 1.8排量 手动挡 总行程12000公里 提车到现在一过10个月 2015年3月产 被4S店师傅经过简单的查看后告知没发现任何问题。
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19款大众凌渡230七速自动档,起步可以听到咔咔的声音,有时是一声有时是2声,伴有明显松动间隙大的感觉。打个比方就像离合器和飞轮之间有眶量或是间隙,起步给油转半圈才走的感觉,每次给油起步都是如此。 刹车减速也明显听到自D6开始每个档位都是咔的一声,尤其行驶10公里后非常频繁。停车挂P档也会响,响的同时伴随着车身有些抖动,并且挂倒挡有时也会响,新车一买来就这样,去经销商处多次未解决。请专家朋友给准确的判断一下是变速箱哪个部件的问题?请熟悉了解这款变速箱的朋友解答。这个是变速器机电单元的问题,也就是变速器电脑的故障!机械故障就是飞轮缓冲弹簧,这两个问题是这款变速器的通病!没有故障码那就主要考虑飞轮缓冲弹簧!先排除机械故障,再考虑机电单元,因为没有故障码,机械故障电脑是无法监测的!机电单元费用远超于检查离合器缓冲,七速双离合除了机电单元外,变速器就是一个手动变速器的原理,机械部分不会出现这种问题!
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2013年底12月份购买新帕萨特1.8T御尊,已经行驶120000公里,最近两个月EPC故障灯经常间断性亮起,还有一个发动机图形故障灯也亮起,发动机故障灯一直亮。检测仪器检查后提示凸轮轴传感器故障。车辆行驶中(40-80码速度时候),会出现正常行驶时突然车辆好像刹车一样的降速,发动机转速突然大幅上升,接着自由落体一样的快速下降。踩油门感觉车辆发动机很吃力样子。请问,输入什么问题?大概需要什么维修措施?这样的情形可否享受大众车正常质保范围?(我咨询过官方,回复说,DSG变速箱质保期是十年或者16万公里。)谢谢!
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新轩逸。。自动挡。。1000公里首保后发现30公里到65公里左右 ,一般市区驾驶发动机转速始终保持在1200-1300左右,方向盘 中控明显抖动 感觉就像是手动挡拖档的感觉 全车嗡嗡嗡的响,70公里以上或者避过这个转速期间就好了 。转速1500以上很正常基本无抖动共振感,难道是变速箱出厂就有问题? 家里4T速腾就是这样,D档下 时速不到60已经升到7档转速才1100转出头也出现全车共振,换过机电模块 离合器总成至今没有解决。 再就是今天发现在这个转速期间提速的话 大脚油门会好些、
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我的车是09款大众途锐柴油版全时四驱型,2022年7月10是高速行使途中途锐感觉车辆行使噪音较大(压车道标线)的那种声音,强硬低速行使100多公里后,到车辆养护站,检查发现,拆开前差速器发现没油了,加满后,检查后差速器,分动箱,均有油,液位正常,加满差速器油后声音消失,正常行使;目前发现问题1;低速或者高速行驶,加油或者提速,有呜呜呜的声音,声音很规律。2;不踩油门或者松开油门滑行声音变小,空挡声音小。3;空档踩油门没有声音。目前想咨询一下主要问题出在分动箱还是前差速器!你好,正常差速器缺油了就会出现异常磨损有间隙这个就会随着负荷大小或者速度快慢产生噪音,其它没有缺油正常不容易异响的
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dsg变速箱是什么意思,双离合dsg变速箱是什么意思
双离合DSG变速箱是什么意思?这是大多数汽车爱好者都比较熟悉的一个话题。DSG是来自大众汽车集团的一种叫做Direct-Shift Gearbox(直接变速箱)的自动变速器,也被称作“双离合器变速器
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7速dsg干式双离合寿命多久
17速dsg干式双离合使用寿命有多长?7速dsg干式双离合的使用寿命和汽车差不多,但故障率远高于湿式双离合和其他自动变速器(CVT自动手自一体变速器)。有些dsg干式双离合会长期使用,导致换挡顿挫,动
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2020-05-22
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都说“双离合变速箱”不耐用,为什么还那么多人抢着买?
DCT是英文Dual Clutch Transmission的简写,中文直译为“双离合变速器”,因其是通过两套离合器工作,所以目前一般被称为双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间,是发动机与变速器
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2017-03-17
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7速dsg干式双离合保养
17速dsg变速器油应该多久换一次?变速器油应该每7万公里左右换一次。建议您按时更换变速器油,以减少变速器的磨损。Dsg是大众使用的双离合变速箱。双离合变速箱其实是在手动变速箱的基础上发展起来的产品。
汽修字典
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