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技师张孟伦膨胀阀堵塞了,需要更换
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匿名网友换个阀就好了吗?大概什么价?件和手工一共多少钱
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技师张孟伦一共下来400块钱左右
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匿名网友哦,谢谢。问下每次充134a的时候都要抽真空吗
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技师张孟伦肯定需要的。
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技师张孟伦客气了
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老帕萨特,整个空调系统清洗,更换了膨胀阀,干燥瓶,压缩机,完工之后加冰种,显示高压偏高,低压正常,空调不凉,压缩机正常工作,发现进蒸发箱的高压接头(膨胀阀安装位置)那一段空调管结霜水雾,(注。膨胀阀和干燥瓶都是新的,管路也清洗了)大神们帮着看看
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大众,19年混动帕萨特,空调不工基本设定之后,能工作开关钥匙几次又不工作了压缩机更换过报空调压缩机故障,高压充电器里面有故障,解决问题,几百包解决
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帕萨特B5自动空调是采用变排量压缩机吗 空调是长转的吗 车辆在进厂维修时开空调怠速高低压管都结冰 出风口冷风不凉 。维修后换了节流阀 干燥瓶 清洗空调管路 空调压力低压0.25 高压150 属正常 现在 出风口特别凉 调节空调到最低温度 怠速制冷高低压管不结冰 加油门2000转高低压管都结霜 油门越高时间越长结霜越严重 恢复怠速又好了 只要加油门1-2分钟便会结冰 不知道在哪里出了问题 压缩机是一直工作的 不知道帕萨特B5 1.8T由什么控制 是控制变排量来实现的压缩机 还是定排量的压缩机 求高手分析一下。
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之前空调时冷时不冷,换了空调压缩机电磁阀后解决问题!但是这次回老家开长途高速,出现空调不出风的现象,临时停车低速也不行。(冷车一晚后,低速没有问题)!请问这个如何解决!大众2011款新帕萨特先去检查一下蒸发器温度传感器,这个油直接影响
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11款帕萨特,12年买的车,现在行驶13万公里,空调制冷效果不好,维修师傅,量的压力和弗都正常,开空调后,机器舱内低压管也不怎么凉,但是用凉水冲冷凝器,一会就很凉。 最近维修厂把前面冷凝器和水箱都拆下来了,都统一冲洗干净了,还换了压缩机。情况依然没有改善。想问一下,究竟什么原因?该清洗的都拆下来清洗了,压缩机也换新的了,还是依然制冷效果不好。你好,如果空调管明显不冷,说明空调循环系统明显异常,维修建议,重点检查一下压缩机是否存在问题,管道压力是否正常,节流阀这些是否存在堵塞现象。
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老款大众帕萨特,换了散热网彭涨阀干燥瓶,出现一现象,当路上行使时高压250到300之间,低压为30到40之间,空调制冷效果很好,但可能是到温度之后压缩机被切断电源,此低压为80,高压为90,每三分钟压缩机停止一次或更久,我想问的是压缩机停的时候出风口就不凉了,吹的自来风,但十多秒后压缩机又工作又制冷,这样给人的感觉很不好,一下自然风一下冷风,话说如果压缩机停的话风口应该还有点冷气啊,不会让人马上感觉得出是自然风吧,?什么原因呢?
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我的是03年大众帕萨特b5夏天2.8 v6,目前20wkm 。 最近天冷了发现开暖风还是出凉风,夏天空调正常, 风向切换也正常,打开机盖看了一下,只要着车,不管空调面板调的是热还是冷压缩机一直处于吸合状态,空调关掉还是吸合。只有灭车的时候不吸合。 求助一下各位师傅,应该怎么样排查问题,先从哪边下手?车上线路无改动过。面板拔掉,压缩机不工作问题出在面板上,面板可以拆下来找修电子的修一下!
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2011年新款帕萨特,6年旧车,空调时冷时不冷。经检测高压不高、低压不低,维修厂估计是压缩机问题,提醒我是电磁阀的问题。所以我在淘宝上买了电磁阀,但是跟换的时候回了老家,在县城一个维修厂更换,不太专业,具体过程如下:1、抽掉冷媒;2、从底盘拆旧阀(有一声巨响,维修员说是冷媒没抽干净)、3、装上新阀;4、加冷却油;5、加冷媒500KG(按照汽车显示要加625KG)。PS:现在我怀疑两个问题:一声巨响、冷媒加少。 目前问题:更换电磁阀后,制冷效果不错,但是存在两个问题:1、噪音很大,就是开启关闭AC后,有水流的呜呜噪音。运行的时候也有噪音,以前从没没有发现过。2、开过一次长途高速,不制冷,不知道是因为高速还是因为运行时间长导致不制冷。 现在在几个维修厂检测,都没有问题,求大神帮忙。另外,广州有修理厂推荐吗?你好,根据你的描述和问诊的情况,我建议你从新抽空加氟,再观察一下。
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请问师傅们,我的车是2005款老b5帕萨特,跑17w公里了,油气两用,目前的问题是开空调怠速状态下转速不稳定忽高忽低,跑的时候空挡状态下还会自动熄火是什么原因?(用油开空调没事,不会出现转速不稳定熄火情况)原本想着是气不顺的的问题,去让该气的师傅调了下气门出气大一点,调完那一小会跑着没事,过一天就又出现上述情况,空调压缩机一开就出现转速不稳定,但是用油就没事,到底是什么原因呢?求各位师傅们帮忙解决啊,这大夏天的来不了空调受罪啊!(不开空调用气跑正)
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您好,有一台13年1.8帕萨特,大修过后,亮EPC故障灯,读取故障码是燃油压力传感器功能失效,发动机故障灯不亮,冷热车启动都正常,加速不抖,加速有力,也很顺畅,每次路试大概跑个五六十公里,或者百十公里才会报EPC故障码,油压也正常,更换油水分离器,高压油泵,碳罐电磁阀,燃油压力传感器,都换过了,也做过烟雾侧漏,也没问题,消除故障码以后大概跑几十公里以后才会报EPC.就一直这样.想请问一下问题到底出现在什么地方?你好,建议更换原厂高压泵。然后观察一下数据流。看看出问题的时候。数据流什么样
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汽车空调高低压正常 低压管不凉,汽车空调高低压管区分
车主们在使用车辆空调过程中,常常会遇到“汽车空调高低压正常 低压管不凉”的情况。这个问题的产生常常会降低汽车空调的制冷能力,给夏季旅行带来不必要的烦扰。汽车空调的工作原理是将高压气体通过压缩机压缩形成
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汽车空调低压管凉空调不凉,汽车空调低压高高压低是怎么回事
汽车空调低压管凉空调不凉,汽车空调低压高高压低是怎么回事为什么汽车空调低压管凉空调不凉?汽车空调是车主在夏季必备的装备之一,但是有时候我们会发现,车辆空调的低压管虽然还在工作,但是冷气却不凉。这是一个
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2023-07-31
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汽车空调压力正常,就是不凉什么原因?
汽车空调压力正常,就是不凉,那这种情况具体需要看一下发动机舱的低压管是不是发凉。 如果低压管路凉,驾驶室里面不出凉风的话,那这种情况需要检查一下,冷暖风转换调节,是不是转换调节到位?或者是蒸发箱是不是
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2021-07-15
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汽车压缩机空调管不凉,汽车压缩机维修电话
汽车压缩机空调管不凉,汽车压缩机维修电话汽车压缩机空调管不凉是一种常见的汽车空调问题,可能会导致不舒适的驾驶体验。当空调管不凉时,很可能是汽车压缩机出现了一些故障。为了解决这个问题,您可以尝试以下几个
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新空调空调风不够凉,空调外机不热空调不够凉
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汽车空调低压高高压低时凉时不凉,汽车空调低压高高压低是什么原因造成的
汽车空调是现代汽车必不可少的一项装备,汽车空调低压高、高压低时凉时不凉,是汽车空调故障的一种常见表现。那么造成这种状况的原因是什么呢?首先,我们需要了解汽车空调的工作原理。汽车空调分为三个部分:压缩机
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2023-08-03