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技师谭伟你好！大众的DSG变速箱在过减速带时确实有那种卡啦卡啦的声音！因为离合器在不工作是是处于松开状态！和手动挡离合器正好相反！可是这种声音在车窗关闭后基本听不到！只有打开车窗才能听见！至于你说的那个升档异响需进一步检查才能确定！
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我是1.4T风尚版从买车来就听见变速箱那里过减速带或者颠簸路的时候就卡拉卡拉响。就是那种铁碰铁间隙大的响。我一直以为是变速箱响，去4s店他们一直说是正常现象！今天又去4s店听了一遍，工作人员说有可能是变速箱什么的间隙太大造成的！可一会我不注意的时候他又自己出去试了，说是带着技术总监去试的车，说是高压泵响，拔掉高压泵就就不响了。我说你拔了我再试一下。工作人员说不能拔了，经常拔不好！真的是高压泵响吗？他说应该是你过减速带的时候高压泵还在工作所以才造成这种卡拉卡拉的响。请各位大师帮着分析一下，真的是这种原因造成的卡拉响吗？
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我的是大众凌度1.4T自动风尚，从买车来过减速带或者行驶过程中就能听见哗啦哗啦的响，就像是那种两个铁片碰撞声音！过减速带就听见卡拉卡拉的响声，很明显，还有起步的时候感觉像是摩托车链条松了带不起速度来的感觉，松油门踩油门时也有卡拉的响声，去过很多4s店都说正常，说dsg变速箱都这样！可我试了同款车型，他们的车只是在过减速带或者换挡的时候能听出来，行驶的时候就没有了，我的车是在行驶过程中也响，4s把录音发到总部总部也说正常！我请求老师帮帮我，我实在是忍受不了这个哗啦哗啦的响声了，如果单纯是过减速带或者换挡有响声就算了，关键在行驶的时候一直存在响声！请求老师帮帮忙这到底是怎么回事。有什么办法可以解决！谢谢了！
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我的是凌度1.4T自动风尚版，我的问题比较多，希望大师做出详细解答，第一，从提车来到现在走颠簸路的时候老是听见变速箱那里卡拉的响，刚开始以为是悬挂的问题，后才发现只要加点油门就不想，只要松油门滑行的时候才会响，特别是是过那种减速带的时候就听见那种打铁的声音，卡拉一声，这可是新车，跑了还不到七千！第二个问题就是打火以后开始走的时候二档升三挡的时候就会听见支的一声，二档升三方有异响，而且升的也感觉比较费劲！升五六七挡的时候车会闪一下！第三个问题就是在行驶过程中如果踩刹车有点猛的话会降挡降的很快，直接降到二档，档位和速度不均匀，导致转速较高，再踩油门走的时候就会一下子升到三千转才换挡！还有就是前面有车减速或者是刹车拐弯的时候，我都把刹车松开了，但是车还是会像是自己还在刹车一样，闷着，转速也不降，这时候要是踩油门的话转速会很高，会听见发动机嗡嗡的，等过一会车自己平顺了，转速降下来了，再踩油门走就行了！综上所述我的车变速箱是不是有问题啊？？？二档升三挡感觉特别费劲！感觉整个车都不顺畅！还有就是凌度的方向盘不是电子助力吗？应该很轻快啊，我的怎么那么沉呢特别是刚启动的时候特别沉！平时也有点沉，特别是拐弯的时候快打到底的时候！求大师专心为我解答，我都快愁死了，万分感谢！
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我的车是GT5系宝马，是2011年的，到现在才开了4万2000公里，车应该还算新车，但这车到了三年左右的时候，这车好像老化了一样，毛病不断，首先是刹车泵大小都坏了，座垫漏油，方向盘也微漏油，开着开着无缘无故两个避震器坏了，跟4S点沟通了以后说对半付，我头诉无门就依他们了。但修好避震器后拉回来没来一个月，驾驶座的车窗降下来就升不上去了，我不敢使劲弄，因为我听见里面有声音好像玻璃被什么东西掐住了，我怕我会弄坏，我就给4S店的技师咨询，她让我还原就可以。我问她怎么还原，她说按住遥控玻璃器往上升的键，我说那升不上开不会坏掉的吗？她说不会的，我这问题是简单的没事的。我听了以后就一直按了1、2分钟还不行就问她，她说没事让我再试一下，我听了又试一下，还是不行并且本来里面是有声音的，第二次试的时候就没声音了，我第二天开到4S店，他们拆下来说我升降器坏了，换一下要3000多，我现在很怀疑我之前升降器是没问题的，只是哪里卡了一下，是技师要我一直按住升降器才使升降器坏了，我想咨询一下汽车大师，错在哪里
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跪求了。 有点长，麻烦看完。谢谢。本人前几日购入一台二手卡罗拉。 但是，今天一位懂行的师傅（我不知道是不是别有用心）说我的车出过事故，底梁撞过，我问什么是底梁，他说学名叫水箱框架。这车开不了几年。 现在车况是，不烧机油，发动机声音很正，动力强劲，加速什么的都可以，加减档车辆无抖动，120km的速度双手离开方向盘不跑偏，15年的老司机没感觉异常 不正常有以下几点，汽车行驶途中方向不自动回轮，一丁点回轮的意思也没有，然后坑洼路面有低沉的咕咚声，刚开始以为是拉杆，但是换过一对拉杆还是响。 汽车档杆总体偏右，也就是说变成了一档前推，三档在五档方向，但不影响正常使用。 打开机盖无明显异常。 以上几点均不影响正常行驶。 打算明天去修理厂上架子做一次全面检查，但是怕修理工忽悠我，所以在这里求各位师傅帮看看问题。我很喜欢这车，人生第一台车。 但是如果真开不住，我就赔点钱出手。谢谢各位了
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我的车现在一过减速带 或者过坑底盘就传来异响，正常的颠簸路段还没有。就是减速带和过坑这样。 类似金属撞击声 当当的 或者是石子敲击大梁的那种清脆的声音 出去玩穿越等等的自然路都不太响 就偶尔过减速带 或者 过坑一侧前轮过去后很明显 听到清脆的声音 我这些天本地修理厂去了两家，都是十多年的老店。 首先 检查了底盘下的各种胶套 拉杆 球头什么的，都没有问题。底盘护板也检查了，螺丝很紧，没有异物。 之前查到两处问题，一个是刹车盘后面的挡板响，给掰了掰，但依旧没有解决这个响声。 另一个是排气管的挡板 就是防热的那个也是响 也给掰了掰 但还是没有解决我目前的这个声音。 机箱盖锁涂抹了凡士林 两个胶墩也都调整位置了，还是不行。后备箱千斤顶，工具箱等等都检查了，没事情。 包括前牌照螺丝也卸掉了下面的两个，也还是不行。 然后我再想会不会是减震螺丝什么松动啊，我们这里修理厂说不可能的，我的车刚刚跑了3万公里。 底盘基本都看了，没有卡石子，但是大梁里头就不知道了，也看不清了。 我这实在是不知道在检查哪里了，虽然这是个小异响，但是担心日后会不会影响其他方面。 其他路段都没问题 很肃静。如果要是啥也不影响，我也就无所谓了，正常开啦！ 车是普拉多2018款4.0的您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，这种声音是正常的，没有问题，可以关注我，车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
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东风日产、阳光、自动挡。刚做了一次保养，开了一个月左右以后，挂D挡，踩油门走的时候有抖动，行车途中会有拉扯的情况出现，因为当时也没有在意，再过了一个月，车子在上坡的时候直接停了，油门踩到底，转速表不动，但是挂N挡踩油门转速表又能上去，轰油门也没问题，后来熄火从新启动，车辆可以慢慢行驶，把车子开去修理厂，过了一个星期左右，修理厂老板打电话告诉我说是车子自动变速箱出现问题，说换一个新的要一万二左右，我说修的话要多少，老板说要发广东去，修好也要6～7千。我问他是什么原因，老板说拆开变速箱里面有很厚的油污垢，但是我才做了大保养，变速箱里面的油什么都换过了，有点想不通，打电话问我哥，我哥说是不是他不会修，把变速箱拆坏了。我当时就郁闷了。毕竟车子是我哥的，搞得我都不好意思了！求各位大神帮帮忙解答一下这种情况，谢谢了！
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你好，最近按你要求，一档踩下离合后，等3秒再摘挡，几乎没有发生卡档情况，现在这种情况肯定是压盘的问题？现在等三秒摘挡，红绿灯总被后面人催，还是想解决卡档。谢谢 --------:-:-::------------------------------::::::: 你好，根据你的描述的话，我建议你先对我们离合器系统排一下空气。如果里面没有空气的话。可以试着将我们的离合器踩到底，之后等待2到3秒钟之后再挂倒档或者是前进档，看是否能出现之前的这种现象。正常来说的话，我们刮倒挡的时候如果说这边踩离合那边的话就去挂档可能会出现打齿。原因的话，就是我们变速箱的内部没有那个倒挡同步器的设计。所以你要想成功地挂倒档。必须是等我们变速箱内部的齿轮完全静止的时候才可以，这个也就说我们踩离合器的瞬间。变速箱内部的齿轮的话不会说立马停止，它有个几秒的一个缓冲。所以才会出现这种现象。而我们的离合器有问题的话，它会导致离合器分离不好。就会导致你挂档的时候出现卡滞。正常来说我们的离合器的话，松开我们的离合器踏板1/3的时候就要进行结合。2/3的时候完全结合。你可以先试一下我们现在的这种离合器的一个踏板的高度，松开多少位置之后进行行走。我们如果说更换的话，建议必须使用原厂的配套的零部件才可以，副厂的话坚决不要使用。因为副厂的话很容易出现问题的。一些分离不好啊，抖动啊。离合器比较沉啊等等。而我们变速箱内部齿轮同步器有问题的话，他是这样的。我们离合器高度没有问题的情况下，你在路上上行走的时候。去挂档，他会咔嚓响。那么这种情况的话就是内部的同步器同步环。出现问题了。哪一个档位有响声，就是哪一个档位的出现问题了。你可以参照一下，对比一下。还有就是变速箱的设计问题。因为每一款的变速箱，他的这种设计的这种点结合点，包括它内部齿轮的精细程度都有所不一样，所以讲他的这个挂档的手感吸入感都会有点差异。也就说有的车型比较好挂，而有的车型的话虽然说没有问题，但是它却存在着和别的手感不一样的地方。如果经常性出现挂档发响离合器到底了以后还不行的话就需要更换我们离合器三件套。
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我的车是C7的A6L ，车子在左转大弯或者是从左侧掉头的时候，在车内总是能听到副驾驶前轮方向有嗡嗡的声音，加一下油门就声音大一点，就好比是由于转弯速度快车子侧倾，从而轮子蹭到车子的那种感觉(但肯定不是蹭到车轮，我只是想说这种声音大小的变化就好像是蹭到车轮的那种变化)。4S点17年年初一个小师傅说有可能是变速箱的问题，但是他不清楚需要技术总监来看，完了技术总监说是衬套的问题，可是帮我换了以后还是有声音，我太忙没时间一直跑4S店。直到17年5月份去保养，我继续反应这个问题，4S店直接说是什么东西工作的声音，不影响驾驶的，属于正常现象。我想问问这真的正常吗？ 第二个问题。就是车子有时候启停系统点火以后，车内听到在引擎盖中间偏后面，靠近前挡风玻璃的地方会有“咕 咕”两下的声响，4S店差不出来。不知道是什么问题，希望能有师傅帮我解答一下。 第三个问题。车子买回来至今有快两年了吧。期间我爸遇到过两次，就是启停熄火以后，不点火，需要重新挂P挡启动车子，不过我没有遇到过。不知道是啥问题。 希望能解答一下，谢谢。在保修期，就去4s维修解决
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大师们好，我是17款2.0阿特兹豪华版，现在是1.2万公里，之前7千公里的时候变速箱发生升档3和5档冲击并有很重的哒一声响，然后挂R档也会车身冲击并有一声咚的异响！在前两天索赔了变速箱总成，然后今天又注意到一个问题，实在被之前搞怕了，就是偶尔挂R档能听到很清脆也很小很小的哒一声，感觉和之前不一样，之前那个变速箱是咚一声并有冲击感，新变速箱是没有冲击感的，但是也只是偶尔挂R档能听到很清脆的哒一声，声音不大！车子不冲击，有的人说是电磁阀工作的声音，不影响！我也不知道其他阿特兹有没有，因为是偶尔有吧…反正很轻声的，不仔细也听不出来！只要挂进R档的那一瞬间……。 然后还有一个问题就是，比方我现在大脚油门到5、6千转，前面突然有车，我会松掉油门，然后这个时候转速是不会那么快下来的，然后你突然有踩油门，可能就到换档的那个点，就是卡在那个点的感觉，能感觉变速箱会晃动一下，并且也会有轻微的哒一声，4S说电磁阀的声音，和我操作有关系？不影响？求大师解答……
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新卡罗拉三厢广州车展亮相，全方位大升级，还买什么朗逸PLUS？
关注广州车展的朋友们都会发现，今年的展相比往年都要萧条了不少，新车少、媒体少、观众也少，作为每年一度的车市收官盛会，甚至比年中的“二流”成都车展也没高到哪儿去。也许是被今年的车市行情所伤，从屈指可数的
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2018-11-21
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揭秘：汽车异响里暗藏的危险故障
我们每天都在为广大车主小伙伴回答各种用车、养车、修车问题，今天我们精选一些典型车型的异响故障问题分享给大家，欢迎查阅，有什么汽车问题欢迎找我们。 问：我
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