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技师刘铁你好,机油不仅有润滑的作用还有冷却的作用,一般的机油都是耐高温的,如果机油品质不好,可能会导致发动机好问!也不排除其他可能性,比如节温器坏了,水箱脏了等原因!
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2017年10月因质量问题,汽车大修后,跑了两年都没有任何问题,这次保养发现防冻液里面有一层油,修车师傅闻了下认为是机油,原大修这个车的师傅说可能是大修的时候机油流进管道了,让跑着观察。这中间我就发现了防冻液壶颜色变了,以为是脏了,就没有在意。直到这次保养修车师傅发现了。现在已经清洗了两次,能观察出出油量有好转,但是都还是有油,但车从未报警,高温过,机油里也没有油。现在不知道怎么处理了你这个问题的话,里面机油有没有高温?行驶的时候没有任何异常。既有量也比较正常的话。如果是你这个,要不然这样,相对冷却液换掉。对水道进行清洗。彻底的把这个洗掉。用这个清水给他洗一下。嗯,再加新的防冻液进去。嗯,观察一段时间看有没有好转。如果是有好转的话,那证明这个就是没有问题的。可以正常使用。防冻液里面有一层油的话。这个很有可能是油水分离器的密封有一点问题。导致出现机油到这个水道里面去了。但是你这个开车又比较正常,没有任何问题。你可以先对水道进行清洗观察吧,谢谢
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你好,我是修理工,一辆酷威2.7跑高速高温,拖到修理厂换了水壶和节温器,现在水温正常,防冻液也不会缺,但是发现热车怠速机油灯会报警,稍微加点油门就正常,不知道该从哪里下手,机油加够的你好,师傅根据你车辆的故障描述分析这种情况,建议冷车检查一下机油压力。车辆怠速时机油压力一般在1.5到三个左右。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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都说牧马人的水温到了108度电子扇就开始工作了,这样会不会太高了,特别是夏天。。。 另外还想问问,车上显示的牧马人机油压力范围正常是多少啊!也就是别低于多少或者是高于多少的? 范围是多少bar呢! 朋友也有说 水温是和变速箱油温有关系的 水温高,变速箱油温就高。。。 主要就是 水温别超过多少是正常的 变速箱油温度别超过多少是正常 和机油压力范围的数值是多少你好,牧马人冷却系统的电脑预设启动温度为105度,而实际上我们通过诊断设备来观察会发现,风扇实际启动温度为108度左右 水温别超过110机油温度不超过1 20一般都是110以下机油压力一般应保持在200kpa-500kpa
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我的车在汽修厂换了机油底壳,散热器,还有清洗了油路后开去试车,水温会高,师傅找了几天都查不出问题,最后查出是发动机缸体烂了,请问大师这是怎么回事,这车我开着一直都正常的,就是机油底壳放油螺丝有点漏油,出现这种事和汽修厂换部件有没有关系呢这种情况下和保养维修存在关系的。
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你好。我们刚刚修完一辆佳宝V80发动机。水温高 踩着油门水温就往下走怠速风扇就不亭的转一会就开锅。这辆车发动机进水了换的缸体 活塞 活塞环。大小瓦 大小油底和气门 气门油封 经检查水泵水箱管道节温器和风扇都没问题冷却系统的空气也排净了还是高温。请明师指点一下谢谢
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09/12月君威2.0排量,全车线拆了重装的,大顶事故,发动机没事,新换的水箱冷凝器,和电子扇,电子扇用的是原车的还更换了鼓风机壳子,现在发动着过个7.8.秒风扇就高速运转,检查了水温传感器,和空调压力传感器,还有电子扇电机,还有继电器盒子,还有风口的出风量和方向,还有各种电子元件,都显示好着呢,新换的防冻液,变速箱油,方向助力油,刹车油,就是以上所说的都换了新的试过的,都不行,现在不知道啥问题了,一打着风扇就转,请问怎么弄,电脑检测就是这个故障,
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06年的伊兰特,每次换机油,车子走到三千公里左右,机油就会变少,大概到机油尺的二分之一左右,我是停车很久或是停一晚上才看机油尺的,我记得有一次停车等候十多分钟左右,一看水温表已经升到最高的位置,不知道有没有关系呢请问师傅?
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请问个问题 你们开车开空调时水温高不高 我这车高的时候到红线 关闭空调就正常 检查水箱循环 节温器 风扇都正常我的车是15年9月份买的 刚买来没注意这个问题 宝骏标1.0乐驰 让从发动机电脑里面接搭铁线 昨天接完不管用 年前做大保养机油三滤 变速箱油 防冻液 汽油泵都换了怠速没有高温的提示,只有开空调才会有,而且水壶不开锅,这种情况之前遇到过风扇的问题,丢转,转速不够,另外左侧大灯下面和风扇电阻固定在一起的有一根搭铁线,是大灯和风扇的,虚接也可能造成风扇转动或者开大灯水温到头报警,另外水箱也有可能,最后就是线路的问题,空调系统或者说风扇和水温肯定有一根控制线或者打铁共用的一根线,才会造成这种连带性的故障,发动机线束里面短路也有可能,检查线路的话,建议到4S店,有专车的线路图才能更快的检查线路问题。我找了两张你这个车空调以及风扇和水温的线路图,可以给修车师傅参考检查一下
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别克新君威 2.0 09款 ltd发动机 12万公里 8.10空调时有时无冷气 更换空调压缩机 8.22 车主发现高温130 拖车回 8.23早上冷车怠速10分钟 温度130 上水管热 下水管冷 风扇一直高转 不吹热风 发现缺水 加水 水直喷 第一次怀疑冲缸 先更换了节温器 更换后 加水正常 不吃水 关空调情况下 风扇一直转 水温到90度还是不吹热风 8.24更换风扇 之后上下水管温度正常 风扇也正常 空调也正常 未添加防冻液 未缺少 8.25 试车正常 不缺防冻液 8.26 送车路上 机油滤盖爆了 立刻靠边机油喷完 仪表显示 压力过低 更换机油滤盖 机油滤 添加机油 防冻液缺3L 8.27试车5km 隔夜后未缺防冻液 车子年检后防冻液又缺2cm 机油放空 无水 不乳化 排气不冒白烟 火花塞干燥 8.28车辆完全打压更换防冻液并排气 试车20km后 少0.7L 8.29 放机油 乳化 火花塞干燥 8.30更换铁缸垫等垫 对正时 8.31-9.1试车10km 水温 空调 水管等正常 依旧缺防冻液 再次放油 机油乳化 加红色防冻液 打压25bar油底壳放油螺丝出水 水量不大 9.2更换石棉垫 搪缸盖 未对正时 直接加水(蓝色)打压(20bar)水量大 发动机缸体内无机油 油底壳当时已满 溢水 打开放油螺丝 放出大量红色防冻液 约5L后 出蓝色水 水量小 水路均排除无漏点 节温器原厂 风扇品牌 水泵原车 多次正常行驶试车 或 长时间热车怠速 都未见防冻液缺 年检或稍暴力驾驶后 防冻液缺的很快 打开机盖有明显防冻液味道 已准备更换发动机凸机 但怕别的问题再次导致高温 求专家分析你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况你只要排除不缺水 风扇高低速正常运转 水泵循环好,就不会高温呢 你现在高温是缺水导致呢,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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大众迈腾水温故障灯亮,咋回事儿 嘿,咱海南的老少爷们儿们呐!今天咱来说说咱这大众迈腾的水温故障灯亮了这事儿。咱都知道,这车子就跟咱人似的,得照顾好它的“体温”。这水温故障灯一亮,那可就有点不对劲啦!
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