-
技师荣威威建议你用博世衣金火花塞,质量效果非常好,
-
技师荣威威刹车片选择博世品质的绝对经济实用,耐用,噪音低,
-
技师荣威威博世大品牌质量好,可以放心使用。
-
匿名网友京东买的应该不会假吧?
-
匿名网友京东自营
-
技师荣威威不会,
-
技师荣威威京东配件有保障,现在大把车主都是京东购买配件没有问题。
-
师傅你好,我的是2010款10年10月的别克英朗手动的,跑了12万多公里,一直是家里人再开。目前问题是,第二天一打火,第一次就感觉声音像拖拉机,转速不稳再下到500转,马上就熄火,然后第二次打火就好了,转速就稳了。开着一档到2000转,只要一送油门就会坐车一两下,然后就感觉阻力很大,硬把转速拉到1000转左右,二挡以上相对没有这么明显,但是感觉动力不足,加速比较吃力还费油,也没有什么加速感。一个星期前做了次保养,前几个月家人换了点火线圈和火花塞清洗了节气门。前几天要出去,又去修理店修这些问题,修理店师傅也没太看,听说后就说要换点火线圈和火花塞,打开看过后我说这些都是才换了不久,自己也不懂到底是哪里坏了,拆下火花塞后说是火花塞坏了,而且之前用的烈焰这牌子听都没听过,说点火线圈的品牌质量也不好。然后就换了4个所谓的原装火花塞,头一天出去开着确实还可以,底档送油也不坐车了。过了就两天又成这样了。是不是应该再把点火线圈换了?另外还需要检查哪里?这车就是有积碳问题引起的,清洗一下积碳,建议保养车辆按照规定时间,里程就行,等表现出来现象了,就有点麻烦了
-
车4万多公里,今年年初有抖动情况,换了4个火花塞,车就好了 距离现在半年,车又有抖动,去无锡黄帽子检查说是点火线圈的问题,嫌贵我就在淘宝上买了一个阿派斯的点火线圈,自己换上了,第一天行驶还算正常,发动机声音变得很响,油耗也高出很多 第二天开了5公里以后车子又开始抖动,等红灯的时候不抖,踩油门开的时候抖,一路抖着开回了家,打开看了发动机有轻微一股焦味,(不知道是不是正常,上次去黄帽子检查也有这种轻微焦味) 车是别克英朗,1.6L手动,11年的,点火线圈型号55571790,阿派斯发的是55561655,说是通用的 怠速还算正常的,就是发动机声音很响,踩5档,感觉车比较吃力 请问我是点火线圈不配适,还是什么情况呢?
-
我的车是12款别克英朗gt 1.6自动挡,目前57000公里,机油用的全合成5w30,汽油加的95号,现在故障是车子走负荷的时候就类似哒哒哒的声音,转速1500转左右轻踩油门很明显,2000转以后基本就听不到了,上坡的时候负荷过大就变成哗啦啦的声音。冷车声音要小些,走负荷的声音也要小很多,水温正常以后声音就变大了。换了皮带,水泵,张紧轮,故障依旧。点火线圈和火花塞都换了,还是一样,洗积碳,加添加剂都试过,没什么效果,4s没辙了。请问大师们有清楚此故障原因的么?还一个就是每次熄火停车,都要等十秒以后按遥控才能锁车,不等几秒怎么按都没反应。
-
我的12别克英朗gt手自一体带涡轮增压。之前总有嘬车还没劲还费油100元不到100公里等问题。我把变速箱的电脑,阀体都换了,嘬车好了很多可以接受,皆大欢喜。之后我又换了四个白金火花塞,希望能再提升点车子的动力,也节省点燃油。可是过几天车子又开始没劲又开始嘬车了,之后检查涡轮增压泄压旁通阀坏了,维修师傅给我先绑上了,就是图片上我指的地方,这是换了之后。用了一天,动力比之前强了 ,但还是嘬车,我想跑高速跑跑试试,可是不一会仪表盘就报警缺火,防侧滑也启动,瞬间车就没劲了,第三天开到修理厂换了点火线圈还是不行,检查发现是火花塞换错了 头都烧没了。车也没法开,他那火花塞没有现货,我之前的火花塞就找到一个,之前换的四个就一个还能用 又给我找了两个旧的装上了。他让我去试试 ,看还嘬车不,试试有没有劲。我在下面的道开到140,正过瘾那,可还没坚持一会就好像给不上去油了,我松点油门,之后在给油车速就上不去了。今天维修的师傅把火花塞点火线圈都换了 涡轮增压也修好了,可是速度又上不去了,使劲开才能到140油耗11个左右 。油门踩到底玩命开到150。仪表盘上我手指的地方有一个小车里面有个小扳手这个灯也亮了,一直亮 我把车灭了之后再启动就灭了,之前这个也亮,但不会一直亮着。这车我在汽车之家上查说最高220。高手帮帮忙吧![捂脸][捂脸][捂脸]需要检查涡轮增压废气旁通阀。真空管道和真空罐是否漏气。用诊断电脑读取故障码,再根据故障码进行诊断维修
-
各位专家大师,大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函,要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下,更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸,哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到,在7月20号前后,早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ,他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城,回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上,也就是7月24号那天,离合器踏板又不起作用,不能复位,车子又无法换挡,不能出车了。这次又费了不少力气,还投诉到上海通用,才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间,8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后,我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题,到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查,没发现什么问题。在4S店放了一天后,第二天早上(8月23日)冷车他们开了一下后,还是没有出现离合器踏板不能复位的情况,叫把车开走,出问题了直接叫救援。好吧,23日从4S店把车开走。隔了一天,在家里的小区停车场,今天早上(8月24日)发动开了一段上坡到小区停车场门口,停车换空挡,刚把道闸打开准备出去的时候,离合器踏板不能复位了,换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来,熄火后才能换挡,然后发动后,进1档,可是半坡起步怎么都上不去了,车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进,基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车,别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候,错车进一档,也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火,将离合勾起来很难进的再进倒挡,好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候,让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了,试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司,中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题,可能需要再开多几公里,在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是,这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧,不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换,可以免费保修
-
车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。(给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位,或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响!)这样的情况时不时的发生,不管冷车或热车。 • 到目前为止,已经清洗过节气门,更换火花塞,更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况,晚上回家把车停放在小区门口,然后我就回家拿东西,弄完后时间最多半小时,回到车上点火,突然车辆猛烈的往前一冲,中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起,我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有,发动机故障灯亮起,助力方面故障灯亮起,电瓶故障灯亮起,还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码,直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除,我就开车去找电瓶更换点,中途行车,车辆怠速声很大,抖动厉害,只能慢慢行驶,不管你踩多大油门没有用,就连路边的一个小台阶都上不去,后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天,由于我电瓶才买半年不到,我就拿出找商家退换,过去后检查电瓶并没有什么问题,我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后,车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。如果以后还是频繁出现,严重了,变速箱才能显示出具体故障,才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
-
我的是别克英朗手动挡 后外撇刹车片换了两三对了 一踩刹车就吱吱响 想知道怎么回事只有把刹车片光一刀。更换软一点的刹车片,用菲罗多的刹车片看一下
-
14年别克英朗gt和xt钥匙芯片不一样吧GT和XT的锁匙芯片是不一样的,,
-
您好,我的车子是别克英朗2013年买的,自动档1.6排量。36000公里,基本在市区跑,近期发现车子钥匙有几次拔不出来,要重新通电再熄火才可以拔出。请问是什么问题?不知道这个是否可以不去4S店就可以解决?谢谢可以采用更换我们换挡杆来进行解决
-
通用别克英朗GT,空调压缩机不工作二线插头电有,开关打开关闭都有12负,要是车上搭铁到压缩机控制线正极有14伏,车子是14款英朗GT通用别克英朗GT,空调压缩机不工作二线插头电有,开关打开关闭都有12负,要是车上搭铁到压缩机控制线正极有14伏,车子是14款英朗GT【车型:英朗 2021款 典范 1.5L 自动进取型】建议使用适当测试压缩机控制器限速是否有电正源雨的政绩大厅是否有问题可以使用诊断工具驱动空调控制模块来测量
-
汽车火花塞铂金好还是铱金好,双铱金火花塞哪个品牌好
汽车火花塞铂金好还是铱金好,双铱金火花塞哪个品牌好火花塞的重要性火花塞是发动机点火系统中至关重要的组件之一。它负责产生电弧,点燃燃料,驱动发动机工作。在选择火花塞时,常常被人们关注的是材料的选择。铂金
汽车知识
2023-08-08
-
铱金火花塞换四个多少钱,铱金火花塞多少公里换
铱金火花塞换四个多少钱,铱金火花塞多少公里换铱金火花塞是现代汽车发动机中常用的零部件之一,它的使用寿命与车辆行驶里程和所处工况息息相关。那么,铱金火花塞应该多少公里换一次呢?更换四个铱金火花塞需要多少
汽车发动机
2023-08-21
-
汽车火花塞铂金好还是铱金好,汽车火花塞铂金好还是铱金好?
汽车火花塞铂金好还是铱金好,汽车火花塞铂金好还是铱金好?火花塞是发动机的重要部件之一,它起到了在汽油发动机中点燃混合气体的作用。作为火花塞的关键组成部分,金属电极的选择尤为重要。目前,市面上最常见的两
汽车知识
2023-08-08
-
汽车火花塞的类型有哪些?
火花塞有很多种类型,按照热值高低来分,有冷型和热型;按照电极材料来分,有铱合金、银合金和铂合金等;火花塞的类型大体上有如下几种: (1)标准型火花塞:其绝缘体裙部略缩入壳体端面,侧电极在壳体端面以外,
专家讲堂
2021-02-23
-
众泰T700火花塞多久更换
1众泰T700火花塞多久更换一次众泰T700火花塞在2万公里。它是火花塞点火系统的一部分。它的主要作用是将点火线圈的高压引入发动机气缸,在火花塞电极之间产生火花点燃混合气,使发动机做功。更换火花塞时,
汽修字典
2020-09-16
-
火花塞铂金好还是铱金好?
铱金的火花塞比铂金的好。 火花塞的电极材质,有镍铜的,有铂金的,有铱金的,还有罕见的铑金材质的电极,以及全世界唯一的纯银材质电极。一般来说,民用普通火花塞,一共有:镍铜、铂金、双铂金、铱金、双铱金。
专家讲堂
2021-12-24
-
汽车火花塞铂金好还是铱金好,火花塞双铱金和铱铂金哪个好
汽车火花塞铂金好还是铱金好汽车火花塞是一种关键部件,对于发动机的正常运行至关重要。而如何选择适合的火花塞材质也是一个不容忽视的问题。在市场上,铂金和铱金作为火花塞的主要材质备受关注。那么,究竟是铂金好
汽车知识
2023-08-08
-
汽车火花塞铂金好还是铱金好,汽车火花塞铱铂金好还是铱金好
汽车火花塞铂金好还是铱金好在汽车维修保养的过程中,火花塞是一个关键零部件。然而,市场上存在多种类型的火花塞,其中铂金和铱金火花塞备受关注。那么,汽车火花塞铂金好还是铱金好?让我们来探讨一下。火花塞的作
汽车知识
2023-08-08
-
汽车火花塞铂金好还是铱金好,铱金火花塞和铂金火花塞哪个好
汽车火花塞铂金好还是铱金好?在选择汽车火花塞时,很多车主会面临铂金火花塞和铱金火花塞之间的选择。那么,铱金火花塞和铂金火花塞哪个更好呢?本文将为您详细解析。火花塞的作用火花塞是发动机燃烧室中的关键部件
汽车知识
2023-08-08
-
NGK铂金火花塞 发动机故障灯亮
NGK铂金火花塞:发动机故障灯亮的疑难解答NGK铂金火花塞:您是否曾遇到过发动机故障灯亮的情况?若是,不妨考虑更换一款高品质的火花塞,比如NGK铂金火花塞。本文将为您介绍NGK铂金火花塞在解决发动机故
汽车故障
2023-08-29