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技师宋奥帅直接拆蓄电池负极等待几秒
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奇瑞E5油门是拉线的,换了节气门后发动车是正常的,开了五到十分钟怠速就高了,在1500至2000转之间,您好 您这种情况的话,旧的容易熄火,新的怠速高,那么问题可能还是出在节气门上面的,建议用原先旧的怠速马达试下看看。另外的话检查下发动机有没有故障码的,如果有故障码的话,根据故障码来进行维修和处理。
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奇瑞QQ3清洗节气门后停车怠速在800至900,行车以后就不稳定了,踩离合转速上升,有时不爱回油
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请问我的奇瑞e5起码,有感觉缸有嘎嘎嘎响是什么原来。然后是停车踩离合没有加油转数表直接上升千多转。但是怠速的时候又正常。就是停车踩离合转数会上升。之前没有的就是洗了喷油嘴节气门怠速马达就开始这样子了。
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奇瑞QQ3凉车没事。热车之后油门有时候会卡在1500转下不来。 有时候换挡油门还会网上窜一下。 节气门怠速马达都清洗了。还是这样
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13年奇瑞旗云一,6万公里,现在就是怠速点高1000左右,加油门到两千以上松油门怠速会降到四五百转在升到1000左右,要是怠速开空调,怠速也会降一两百转。打方向怠速也会不稳,加油门怠速降下来直接熄火。怠速马达和节气门位置传感器都是换过都不行。这是为什么用电脑读取测量值长期混合气修正值,如果是正数说明混合气稀,有漏气的地方,如果负数说明混合气浓,喷油量大。
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2010年奇瑞风云2 一冷车启动怠速忽高忽低然后保持1500左右转速2-4分钟才回复正常,在怠速回复正常前排气气味刺鼻难闻。 二车辆行驶中换挡时发现怠速会一直升高最高能到3500转,档位滑行时感觉还在轻轻用力带动前行,不是正常滑行时感觉的后拉力慢下来。 清洗了节气门和换了怠速马达一周后会再次出现以上情况,请问是什么问题?谢谢这个车型的怠速高,除了更换原装电机,不行的话就得去4s店重新刷新电脑程序。然后就是用仪器看节气门的开度怠速的时候是不是正常,如果不正常节气门体也必须一块换。那就是检查废气阀和碳罐电磁阀工作是不是正常,会引起怠速过高。启动不稳定这个店先测量一下情况压力看一下是不是积碳太多早上缸压不稳定,气门关闭不严,造成的冷车抖动。
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瑞风汽油2.0,怠速不稳,换了怠速马达和清洗节气门,还是怠速不稳,特别是早上启动车,怠速一直都是1200转左右,不降下来。行驶10公里后还是1200转,熄火后启动车辆又正常是800转了。有时偶尔一点怠速都没有,启动车辆需要踩油门,不踩油门启动不了车。怠速不稳。检查节气门磨损了没有,进气管,真空管有没有漏气的,同时检查进气管,燃烧室积碳多不多,还有进气压力传感器脏了也是这样的
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2019年04月13日 18:14 奇瑞瑞虎 最开始是行驶途中突然加不上油然后松开再踩就行,最近就是怎么踩都不上油,挂2档就是怠速油门 挂个5档也是怠速总是在1000转,怎么踩油门都没用,而且epc故障灯亮了,去修车行把故障灯消掉就有正常了,可开不了就又出现同样的问题,换了传感器洗了节气门,现在又出现同样的问题,请专家分析一下是怎么回事?您好 这种情况一般节气门问题的可能性不大比较大,可以通过节气门数据的对比,来进行检测和维修处理
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师傅请问问下奇瑞A1,08年的跑了16万,怠速排气筒突突响,低速跑的时候也突突不稳,还的离合器控制。有时空踩油门松开再踩就正常了。缸线火花塞换了还有这情况,今天刚换节气门不知道怎么匹配,感觉稍微好了点。请问这什么问题
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我的车是14年的奇瑞风云2 跑了有十万公里了 三天之前清洗了节气门 跑了大约有300公里左右 正常行驶没感觉 开空调怠速不稳 压缩机运转之后大约一两分钟转速就会猛一下下降然后回升 就是突然要熄火的感觉 跑起来感觉不到 就是停车怠速时候不稳拆下怠速马达和节气门儿,彻底清洗,检查更换老化的怠速马达或者节气门总成。
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