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技师金叶你好，我是汽车大师金牌技师-王初安，很高兴为你解答。 -
琛琛你好、
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技师金叶您好 这个30/40之间的区别，主要就是在于浓度上有所不同，别的方面是没有什么问题的，可以放心。用40的浓度高点，对发动机保护好点，但是浓度便高，粘稠度变大，可能会导致有点费油 -
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技师金叶主要区别方面就在这里，别的没有什么问题的 -
琛琛13年八代雅阁2.0，跑了12万公里，换了个地方保养车，给加的5W-40高性能全合成的机油，之前是30的机油，有什么妨碍吗？不懂眼，大师赐教
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琛琛哦哦，就只是费油啊，对发动机保护好就行，影响动力吗？
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技师金叶不影响动力的可以放心
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2011年11月本田雅阁八代 跑了九万四千公里 换什么机油好 之前在4s用的是金桶1号 现在不想在4s保养了 用全合成还是半合成 什么型号的 谢谢
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11款本田雅阁8代2.4，第一个问题：跑了7万公里，之前一直在4s店保养用蓝桶矿物质机油，现在自己买了一桶全合成机油（美孚1号5W-30），请问需要过度一下吗？第二个问题：现7万公里了，感觉起步很肉，没以前有劲，请问是不是积碳严重了，免拆的有几种方法。请大师指点！
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李师傅，我有个2009年的八代雅阁，跑了17万公里了，以前一直在4s店保养，最近在修理厂保养，加了桶5w40的嘉实多磁护机油，感觉车没以前轻快了。但发动机声音变小了，也没有忽大忽小的躁动了，个人理解是机油变的粘稠了，发动机克服阻力过大造成开起来没以前轻快，油耗有点点比以前高，但觉得全合成sn级机油应该不错，一直没舍得换，请问有必要把机油换回5w30的么？或者换成0w20的。40的机油粘度高，对日系车来说，粘度确实偏高，会引起油耗增长，可以使用一下30的机油试一试。而20的专用机油粘度，对目前的里程数来说，可能有欠缺，因为车辆公里数多，发动机内部零件运行存在一定的磨损，会引起零件之间间隙过大，就出现噪音增加。 可以用30机油试一试
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2013本田雅阁2.0，11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了，感觉加速无力，12万公里的时候去4S店保养换了火花塞，清洗节气门，换了波箱油，发动机油，三元催化也换了，加速还是无力，油耗高，提速慢，车速60码转速都3千转了，不知道什么个情况，求大师指点根据你的故障描述：2013本田雅阁2.0，11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了，感觉加速无力，12万公里的时候去4S店保养换了火花塞，清洗节气门，换了波箱油，发动机油，三元催化也换了，加速还是无力，油耗高，提速慢，车速60码转速都3千转了 油耗高，还是需要考虑积碳吸附燃油，导致油耗高。建议检查进气门，以及燃烧室积碳。 另转速高提速慢，建议做个失速试验，看是发动机方面，还是变速箱方面，再进一步检查判断。
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我2012年4月买的本田雅阁2.0自动挡4s店加的导航和一键启动，以前市内11个油，最近市内13个油，2015年5月做的大保养8.5万公里。机油，变数箱油，刹车油，助理油，空调滤芯，空气滤芯，火花塞都换了，也拉了高速，（汽油滤芯没换）感觉还是费油（市内跑13）高速能省一些！我该怎么办？
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13年8月份2.0款本田八代雅阁，现在里程10.1万，3万多时脱离4s店保养，后一直在一个朋友的修理厂里做保养，他让我用金美孚1号40的，用到了10万，10万的时候我在另一位朋友那里做的大保，就是换各种油水，拆进气道清理积炭，他拧开机油盖发现有油泥，怀疑我之前用的机油不太真，但也不是假的，机油盖内窝有油泥产生，通过机油盖口看里面是这样的（图1），然后我自己用纸进去稍稍擦试了一下（图2），擦拭之后的样子（图3），然后给我做大保的这个朋友给我换的MOTUL摩特30的机油。问题1:大师感觉之前的机油真假呢？发动机里的油泥用清理吗？问题2:美孚40直接换摩特30的机油，个人感觉发动机噪音大了，对发动机造成的影响大不大。问题3:摩特机油靠谱吗？ 之前您给解析过一次，我在问问您！现在的正规品牌的机油油质都比较好，基本上不会产生油泥的，产生油泥的原因一个是机油不合适你这款车，另外一个更靠谱的原因就是油质不太好，甚至是不合格的机油。当然所谓劣质机油，也是机油，只不过是用廉价的矿物油和水平不足的添加剂来降低成本。而这些机油往往会添加一些东西。对于普通人来说想依靠什么观察包装、观察油液颜色、闻味道之类的手段辨别机油真假，基本上不可能。但可以把机油倒在手里搓，劣质机油往往愿意添加一些芳香物质，有奇怪的芳香的味道，可能就是劣质机油。如果有刺鼻的汽油味也不正常。你说的这种机油属于小众化机油，市场上使用率很低，个人不建议你使用。
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13年8月份2.0款本田八代雅阁，现在里程10.1万，3万多时脱离4s店保养，后一直在一个朋友的修理厂里做保养，他让我用金美孚1号40的，用到了10万，10万的时候我在另一位朋友那里做的大保，就是换各种油水，拆进气道清理积炭，他拧开机油盖发现有油泥，怀疑我之前用的机油不太真，但也不是假的，机油盖内窝有油泥产生，通过机油盖口看里面是这样的（图1），然后我自己用纸进去稍稍擦试了一下（图2），擦拭之后的样子（图3），然后给我做大保的这个朋友给我换的MOTUL摩特30的机油。问题1:大师感觉之前的机油真假呢？发动机里的油泥用清理吗？问题2:美孚40直接换摩特30的机油，个人感觉发动机噪音大了，对发动机造成的影响大不大。问题3:摩特机油靠谱吗？ 给位大师发表您们的言论吧！谢谢了！你好！车子发动机有油泥的现象是可能之前保养更换的机油质量不好，发动机的油泥是建议拆开气门室盖清理干净会比较好的，车子是可以使用摩特机油的，只要使用的机油是正品就可以了，没有影响的，车子建议定期更换机油保养，使用正品、质量好的机油会对发动机润滑性能和抗磨性能比较好，希望能帮到你！
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30年10月份8代本田雅阁，开到4万公里时脱离4s保养，一直在县城一个朋友那里保养，直到现在10万，期间这6万一直在用他这儿的美浮1号。然后我这满10万了，想在另一个朋友那里做个大保，但是他打开我的机油盖，用手指挖了一下机油盖的里心儿，他说有油泥，说我之前用的机油是假的，但还不是太假的那种，然后我现在想知道的是:1.他所说的盖子里有油泥，机油是假的，对不对。2.这6万一直在用这个机油，对发动机造成伤害大不大。3.如果后期换了别的牌子的真机油，换几次后会使发动机里的情况变好点吗？4.这次如果直接换30的机油会不会出现机油黏度差距太大，出别的问题。 各位大师！请赐教！根据描述，油泥太多也不能就肯定机油属于假机油，只能说该机油不太适合这款发动机。如果保养不及时，机油长时间不更换，即使是正品机油也容易出现油泥。建议将发动机内部清洗一下，然后更换正品机油。建议使用合成机油，合成机油内含有抗磨成分，会在发动机内部机件上形成保护膜，减少噪音，如果使用较稀的矿物质机油肯定是不行的。
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1、我购买的车是本田雅阁混动，据了解发动机是2.0非直喷地球梦发动机，是否需要像官方指导视频里每5000公里加广本原厂汽油添加剂，我印象中只有直喷发动机才要求加添加剂，这款非直喷发动机也要加吗，当然广本原厂也有电喷和直喷添加剂的区分？2、另外官方推荐加本田原厂红桶（粘度很低大约0w-8）或者绿桶机油（环保型0w-20），都是半合成油，但网上查到很多人说红桶机油适合1.5的地球梦发动机，高转保护不好，价格差的不多，油耗肯定红桶要更低更顺滑，请问有经验或者在4S工作的师傅推荐加哪款机油？3、新车首保和后续使用（正常保养的情况下）是否有必要添加发动机保护剂和清洗剂，请知道的师傅给与指导，感谢！
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我车雅阁九代，新买三个多月，跑了几次长途，现在一万公里，4s店做的首保。现在该做第二次保养了，我不想去4s店做，因为太贵。昨天在淘宝买了桶机油，广汽专用机油5w-40全合成，4s店要388.我淘宝买130。那么问题来了：1.淘宝买机油可靠吗？是正品吗，我见月销量400多件，很多好评都説还可以。2.我车保养需要做哪些项目，需要检查哪些地方，更换些什么？ 谢谢大师们指点。
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八代雅阁7万公里保养，雅阁20万公里
八代雅阁是一款备受瞩目的豪华轿车，它的出现打破了过去日系车仅仅靠坚固耐用续航为主的限制，以其流线型的外观、强劲的动力和优异的空间表现得到了很多人的喜爱。在车主们的眼中，八代雅阁几乎是绝对的高质量和高品
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八代雅阁8万公里保养，雅阁30万公里
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9代雅阁5万公里保养，十代雅阁6万公里保养项目
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八代雅阁打不着，八代雅阁打不着车八代雅阁无法抵达现场？解析八代雅阁的困境八代雅阁一直是汽车市场中备受瞩目的车型。然而，近期我们却看到了一些令人担忧的迹象，即八代雅阁无法打着车。那么，为什么八代雅阁会在
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八代雅阁是一款备受欢迎的中型轿车，深受消费者喜爱。许多雅阁车主在使用该车时，都非常关注保养问题。保养对一辆车辆的性能表现和寿命都有着非常重要的影响，因此，进行科学而严谨的保养对车主来说非常有必要。本文
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