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技师杨继坤您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友事故车刚修好给他给他加冷媒发现这个问题
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技师杨继坤哪一年的车?发动机的型号。
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匿名网友
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技师杨继坤开空调以后。Ac指示灯亮不亮?数据流里面有没有显示开空调以后的ac的请求信号激活。
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匿名网友灯亮
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匿名网友仪表上多功能显示屏上面显示空调已打开
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技师杨继坤开空调之后风扇转不转有没有反应?
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匿名网友上面显示是不活动应该是没激活
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匿名网友风扇不转压缩机不工作
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技师杨继坤好,那就是压缩机压根电脑没控制。
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匿名网友
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技师杨继坤来回切换那个空调的那个ac的话那个雪花状,然后的话所以有里面有没有变化。看的话灯是亮了。
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技师杨继坤风机什么的都要开开。
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匿名网友
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技师杨继坤然后看一下那个里面显示的数据流状态。来回的切换,你看看有没有变化,他可能需要一点时间,没有那么快。
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匿名网友我是汽修厂的多少我也懂一点不管用没反应ac开关关了灯就灭了这个没问题
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技师杨继坤数据流里面一直没变化是吧?
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技师杨继坤空调请求信号一直显示就是否吗?你来回开关的话,啥变化都没有是吧?
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匿名网友
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匿名网友那是哪个数据对一直显示是否
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匿名网友之前看过一直显示是否
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匿名网友它是激活一下马上就变否了
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技师杨继坤好的,拔掉我们的压缩机插头。测量压缩机插头电磁阀的两条线。看看有没有12伏的电源。试灯亮不亮。
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匿名网友不对不对一直是否
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匿名网友好的
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技师杨继坤空调压缩机电磁阀上面两条线一根。一根蓝棕色。这根线测一下有没有12伏电源。使用试灯试一下看试灯亮不亮。插头线速先不要把然后再试另外一根线,看看灯亮不亮。另外一根线的话是蓝黄色。线路颜色的话大概参考,因为时间长的话,有的线速会受温度的影响而变色。
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匿名网友不拔下来有电的
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匿名网友我做动作测试压缩机是工作的
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匿名网友刚才不拔下来用试灯量是有电的
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匿名网友??
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匿名网友我刚才把sc开关关了它也亮
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匿名网友A/C
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匿名网友你看是不是室外温度传感器出了问题呢但是多数据流也显示在20
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匿名网友😓
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匿名网友怎么回事
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技师杨继坤好的,现在判断的话就是你的空调控制模块坏了,空调控制面板坏了。
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技师杨继坤动作测试能工作的话,说明线路连接没问题。
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技师杨继坤你测一下那个空调压力传感器的信号电压它是多少?然后你再去测一下,验证一下。把结果的话报一下。环境温度的话没关系,那个是正常的。
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匿名网友我读数据流那个压力开关上面有压力啊这个怎么测拔出拔下来测测测有没有电压吗
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技师杨继坤直接在上面插头上去测量不要拔掉插头。看数据流的话是有显示压力,但是的话想再次确认一下,以防止是错误的。
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匿名网友我拔下来两插头上面有电的
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匿名网友在上面不好量啊好不好短接呢
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技师杨继坤插上插头测量三根线,分别的电压报一下就可以了。
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技师杨继坤一个5伏一个0.01伏,然后测信号线,看是在多少。
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匿名网友5.04 0.03 0.51
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匿名网友信号线应该是0.51,应该都在正常范围吧师傅你看一下
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技师杨继坤制冷剂加了有多少?
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匿名网友两瓶五百克的
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技师杨继坤通过这个信号电压的话来对应压力的话也有,但是压力不高。
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技师杨继坤换空调控制模块吧。可以再加半瓶试一下,如果还不行就更换吧。
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匿名网友加速器没工作肯定不高咯上面表上面显示在100左右
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匿名网友是不是发动机电脑板呀
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技师杨继坤压力过低过高空调压缩机是不启动的。
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匿名网友我动作测试冷媒才加进去的
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匿名网友仪表台上面控制面板有没有可能坏了呢
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技师杨继坤不是发动机电脑板,是空调控制模块直接控制压缩机。和发动机电脑没关系。发动机电脑只是接收当前的空调压力信号。检测空调里面的压力是否过低了是否过高了然后把信息发送给我们的空调控制模块,空调控制模块来进行驱动控制压缩机。
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技师杨继坤空调的控制面板的话,因为通过你上面的描述和照片来看的话,你开启空调的时候,那个那个雪花那个灯是亮的。也就是我们的空调开关制冷的开关是亮的。如果不亮的话,那说明它有问题,但是现在看的话是亮的。而且你按会亮,按一下会灭。说明这个面板里面那个最起码你通过摁动开关的时候,里面的一些处理的信号是正常的。以及其他的一些模式进行调整控制的时候你像风向调节和鼓风机风量调节都是能够调节控制的,说明它的这个通讯线路都没问题。而读数据流的话,发现是没有这个信号输入。所以现在的问题的话。很大的可能就是你开关已经输入了,但是电脑的话它坏了,然后它收不到这个信号。因为面板的话。你现在开启空调的时候,上面指示灯点亮状态是正常的。也就可以判定他是正常的。当然也不排除指示灯是正常的但是内部的处理信号线路坏了。所以当前的话就这两块。
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匿名网友我动作测试都加了300了
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技师杨继坤就是说通过你上面提供的那些数据留照片。你空调指示灯亮了,但是电脑里面没收到,那么这个说明一个可能是真没收到。那么的话就是空调面板坏了。一个是开关真实发送信息了但是模块但是这个空调的控制模块坏了然后他接收不到。
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技师杨继坤上面说的看了吗?
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技师杨继坤如果只是依靠外部空调指示灯开关指示灯来判断的话,是模块坏了。如果是按数据流来看的话开关面板坏了。就是说他们两个其中会有一个坏了,或者是两个都坏了。
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技师杨继坤外界的现在是已经是正常的,外界没有什么问问题能够影响到当前。
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匿名网友看了看了这个空调控制模块在哪里呢
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技师杨继坤面板的里面。
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匿名网友那个面板是不是在一起的
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技师杨继坤嗯
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技师杨继坤我说错了,不是面板是面板啊。
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技师杨继坤那个模块他的里面。
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技师杨继坤需要把那个DVD显示屏拆了。
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技师杨继坤一个方形的长方形的盒子。
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技师杨继坤他如果说没有改装的话,就是拆掉收音机在收音机的后方。
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技师杨继坤
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友我看了一下控制面板上面有三根线的这个好不好测出来线好坏
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匿名网友换这个空调控制模块要不要匹配呢
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技师杨继坤模块更换的话是需要进行编程匹配的。
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技师杨继坤面板上面的三条线就是一根电源,一根地线,一根信号线。我们的开关信号风速调节信号。及模式上面的一些信号,全部是通过另外一根信号线传递到空调控制模块上面的。信号你是使用万用表啥的测量不出来,这个只能够使用示波器测波形来测量一下它上面的一些波形,你在操作我们空调开关的时候,看一下有没有它的波形信号输出,才能够判定它有没有信号进行输出出来,否则的话你看是看不出来啥的。
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技师杨继坤有的空调的那个控制面板有的灯不亮它都能用。而它亮了也不一定说它100%就有信号输出数据了。所以的话现在就这两块,您可以先换一个面板试一下,因为面板更换简单也不需要匹配。也可以一块两个都报。
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技师杨继坤空调控制模块做更换的话,是需要进行编程匹配的。
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技师杨继坤可以先换面板毕竟那个便宜而且那个好操作。更换完之后,不行再换这个空调的控制模块,然后再进行编程匹配。因为现在通过数据流来判断的话。和我们上面指示灯点亮情况的话。所对应的。就是一个面板坏了,一个模块坏了。剩下的就是你去更换去验证了。
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匿名网友好的谢谢
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技师杨继坤不客气
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10年别克英朗 空调 压缩机插头拔了有常火12V 开空调开关没有打铁信号 拔掉插头动作测试有打铁 试灯正常12V 拔掉插头开空调也没有打铁信号 空调控制模块换过 高压压力传感器换过 大概是什么情况 (之前是好的 拆过仪表台 拆了蒸发箱总成的 找异味的 之前空调是好的 )根据了解发现,是冷媒加注方式不对导致的。
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14年别克英朗1.6排量,故障码显示环境温度传感器电压过高或开路,仪表温度不显示,用诊断电脑读室外温度负40度,换了个新的也一样,关键是现在主要问题是空调不工作,压缩机不工作,之前车主反映空调有时工作有时不工作,是什么问题?空调不工作就是因为环境温度传感器,把环境温度传感器故障解决了,空调就正常了,,测量传感器到组合仪表的线路电阻是否正常,如果线路正常,再更换环境温度传感器。。
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别克英朗空调压缩机不工作根据你的描述,车辆是别克英朗空调压缩机不工作。 可能的原因有 1.空调压缩机损坏或者是线路故障,不能够给压缩机提供电源。 2.空调系统压力传感器及室外温度传感器,无数据不合理,无法进行制冷工作。 3.排查空调模块线路保险丝继电器工作是否良好,必要时需要更换或者维修。 维修建议 用电脑查看车辆报的故障代码根据故障,代码来查找相关部件及线路故障,如果报压力传感器故障,则需要测量线路至电脑板插头及端对端电阻是否正常,如果正常需要考虑压力传感器故障及压缩机,室外温度传感器是否良好。
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2011款别克英朗GT1.8L 车子在2个月前89000多公里的时候做的保养 换完机油和机油滤清器的时候发动机怠速抖动严重 整个发动机在抖动 后来又更换一个机油滤清器恢复正常但机油报警灯亮了用电脑查不出什么故障 机油故障灯一直亮消不掉 修车师傅开出去转了一圈 恢复正常说是机油压力没上来 自从那次之后 冷车启动怠速平稳后发动机怠速高了500 都是在850偶尔在800左右 之前一直保持在800 坐在车里明显感觉车比之前抖了一点 启动车子的时候 声音比较大 就是拧动钥匙点火启动的那一下震动性的声音很大没有之前那种比较线性的启动声音 从那次保养之后 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱里传来拖拉机似的那种声音 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 中途加速或深踩油门的时候也有这种响声 但声音比起步的时候小一些 中途出现过一次空档踩刹车等红绿灯的时候打着冷风空调的转速突然卡在1100转左右 发出整个轮子抖动好像卡住似的那种卡 卡 卡很大的响声 关了空调 恢复正常 说是节气门脏了 清洗了一下 现在车的毛病就是打开热风和空调冷风时就会发出拖拉机那种突突突的响声 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音比之前明显要大很多 也是那种突突突的声音
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10款英朗1.6手动,空调工作断断续续时有时无,换了电磁阀重新加的冷媒,还是这样。求大师指点!经了解,车辆正常行驶过程中空调间歇性没有冷风,没有空调时压缩机不工作,有可能空调模块接受到了关闭空调的信号,在正常工作情况下,高低压管温度符合要求,冷凝器周围没有遮挡物,建议,查看蒸发箱温度传感器数据和室外温度传感器数据,空调压力传感器数据,必要时建议更换
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师傅你好,我的车是2010款别克英朗1.6T新锐运动版车,行驶78000公里,我的车报故障P0172,燃油系统调节太浓(高电压)这个故障持续有两年左右了怎么也修理不好,之前发现有冷车怠速不稳,车抖动熄火问题。我最近把气门室盖总成,碳罐电磁阀,2号氧传感器,节温器,水箱,油泵换新的,把进气支管拆,节气门,油头,燃油室积碳,三元催化,进气系统的管子,油路的管子,全部拆下进行清理。装车后还是报这个故障P0172,检测油泵压力4.5Pa,空气流量计数据是3.6左右。现在修车的也差不出来什么毛病了,求大师解决我车问题。
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别克英朗,13年的车,开空调后感觉压缩机没工作,风扇也不转,压缩机插头有2根线,不知道是哪里的问题您好,也就是说你先开空调,等我们的空调系统压力建立起来了之后,我们的压力传感器会向发动机电脑发送当前压力起来的信号,当电脑检测到空调系统压力高了之后呢,电脑板就会控制我们的风扇低速开始运行这个时候风扇才会转。他不是说你开空调风扇就转,他是开空调,然后压缩机去工作,工作完了之后压力起来了,系统的压力起来了风扇才会转。
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您好,我的车辆是 别克新英朗 ,去年12月份购置的,十个月8000公里,遇到了这样的问题,4S店维修了三次都没有维修好,每次都和我说修好了,最危险的一次时速70迈左右发动机直接熄火,方向盘没有转向助力,还好是直线,我慢慢滑行停下来了。 事情经过时在十月七号的时候,洗车场给我洗引擎,把一个线路给弄湿进水了,当时我不知道,然后车辆发动开出去还没出地库,在半坡直接发动机熄火了,然后车辆启动不起来了,然后再第二日十月八号拖车拖到了4S店,4S店第一次检测说是发动机和电脑不串联,把两个地方的连接线打上了导电胶,然后开出去,2公里行驶过程中再次熄火,晚上4S店的工作人员给看了看,然后直接启动开回去了,然后当晚又给我处理了,和我说车辆没有问题了,然后我还没有开动车辆,打着火2分钟车辆发动机再次熄火,4S和我说明天再检修,十月九日和我说是空调压缩机抱死,需要换一个新的,然后和我说没问题车辆好了,我今天再去提车,行驶过程中,发动机异响,报故障灯,再车内就能听到发动机的声音较大,和之前的声音完全不一样了。4S给我说又要让我第四次回去维修,想请问大师,这样我该怎么呢?请问我可以要求返原厂维修和换车吗,因为是重大安全隐患,开高速拐弯发动机停止运作,方向盘没有助力了,我可能真的就车毁人亡了,麻烦各位了,谢谢~ 麻烦帮我出个招吧根据描述,在同一家4S店维修超过5次可以申请换车,也可以跟4S店协商处理方案,你也可以通过打厂家电话反应情况,厂家会派技术小组,厂家工程师进行维修检查,如果实在修不好,是可以换车的
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别克英朗14年1.6空调有正级没负级是什么问题,正级长电你好,按照你的描述,对于我们这款车型,它的压缩机控制的话,是由我们的空调控制面板来对我们的压缩机的电磁阀来提供电源,同时它的一个负极也是由我们的空调控制模块来进行控制的。也就是说您要首先确定我们开启空调ac鼓风机打开的时候,ac指示灯亮不亮亮的同时确认我们的外部的风扇转不转。如果外面的风扇转了,压缩机不工作的时候,那这就说明电脑板已经收到了我们的空调ac的请求信号。如果没转,说明发动机电脑压根没有搜到您开启空调的ac请求信号。那么问题的点就是您的空调控制面板有问题。以及空调控制面板的线路连接有问题,没有通过网络通讯线来将信号传递到我们的发动机控制模块,没有传递到这些高速网络上面去。第2个就是说确认项目的环境温度当前是多少,是不是显示的-40度有没有显示温度低于一度以下。如果环境温度传感器低于一度以下,我们的压缩机将会停止,ac亮电脑板也会不接受控制。所以你要确认好看看风扇转不转风扇转就直接查这根线到我们的空调控制模块。风扇不转就要查。我们的环境温度是否正常?以及开启空调ac的时候,我们电脑版数据流里面有没有显示ac打开。有没有显示空调打开的时候原来是否现在显示的是然后逐步的进行检查确认,最终检查线路以及我们的空调控制模块本身
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别克空调有时候有有时候没有打开AC开关,空调系统工作以后压缩机会停,只要是车里面凉快,这个就不是毛病,那叫压缩机间歇,是蒸发箱温度传感器或者是室外温度传感器信号传入电脑,电脑控制的的压缩机通断 检修压缩机的控制电路 用手转压缩机看看不能很沉否则压缩机有故障
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