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技师邱勇你好,很高兴为你解答
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技师邱勇车辆铭牌拍个图片
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那**H
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那**H
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技师邱勇正常,怠速时节温器不打开
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技师邱勇你加油门3千转
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那**H嗯嗯
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那**H然后呢
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技师邱勇然后,节温器就打开了
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那**H温度还是上不来
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那**H就上到39度
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那**H就降下来了
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技师邱勇加油门3千转,持续10分钟
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那**H哦哦好的👌
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那**H就降下来了
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那**H他俩一样的温度就可以了是吧
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技师邱勇是的
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那**H但是一松油门温度就降下来了
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那**H风扇常转
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技师邱勇正常
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技师邱勇水温不高,没有故障码就可以交车
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那**H哦哦,好的👌,谢谢老师
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奥迪CYY这款发动机风扇是先长转后开节温器海是先开节温器后长转据描述的故障提示 我给您诊断思路 是:根据故障描述:此款车更换电子节温器后电子扇长转属于正常情况,只要冷却液温度不高即可正常使用。 以上故障诊断是根据我 十年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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10年奥迪A6 BPJ发动机水温高,上水管热的下水管冷的水不循环,水温110度风扇高速运转,节温器,水泵刚换的,大师什么问题呀!10年奥迪A6 BPJ发动机水温高,上水管热的下水管冷的水不循环,水温110度风扇高速运转,由于水泵和节温器新换的,节温器用开水烧可以打开,检查水泵时发现是坏了!
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09年奥迪A6,2.0T的BPJ发动机,换完节温器,水温117℃,电子扇高速运转,上下水管是凉的根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据更换换节温器出现上下水管温度是凉的,这边风扇能够正常工作,这边还是发动机这边水循环不好或者水道空气没有排干净,这边可以上路行驶然后观察一下会不会出现高温情况,如果跑起来水温正常,并且暖风也正常,这边就没有问题。 建议:这边出去上路跑一下,然后回来再观察一下 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众奥迪所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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奥迪 01A62.4 耦合器 风扇和空调都正常,夏天高温市区低速水温上升到100度,冷车启动冬季和夏季一直都是800到900转,发动机大修后出现这样的现象,之前是先高速再降转速,节气门清洗后冷车启动出现抖动根据车辆的故障现象分析,车辆出现高速水温不高,低速水温高,是散热不好,或者水温传感器有问题,重点检查水泵,节温器,散热水箱,散热风扇。
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奥迪A6 04年V6 2.8排量。一个机械扇一个电子扇 电子扇长转 打开钥匙是低速转 启动车以后是高速转闭车以后低速转大约十多分钟才停 控制器 温控开关 水温传感器 都试了根据描述,断开风扇控制器下面的连接到空调压力开关的线路插头,风扇停止工作需要检查这根线下面有地方短路了
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有一部奥迪a6柴油发动机更换节温器后,发动机起动后没怠速!是什么原因?
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奥迪A62.4,02款停车怠速开空调水温100度.水箱,节温器,耦合器,水泵,汽缸垫,风扇控制器,都换新的了,先是机油温度显示100度之后水温也跟着上来了。不开空调水温正常,路上跑起来水温正常水泵后边有一根水管,你把后边的螺丝松一下。往后撬一下(已经提供图片)
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08款 奥迪A6L 2.0T 故障:发动机启动后风扇就高速常转,水温表一直不走,开空调暖风正常
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03年老奥迪A6,跟老帕萨特一个发动机,水温高,下水管不热,取了节温器后下水管慢慢热了,但温度还是慢慢变高?这是不是缸垫冲掉了啊?此故障多由于水泵损坏导致,建议拆检!
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03奥迪A6 1.8T水温高100多不到110不报警但是机油压力等一会报警一会消失.打开发动机仓感觉风扇转的慢是什么原因???
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大众迈腾散热器出口冷却液温度一般在多少
大众迈腾散热器出口冷却液温度一般在90度左右。汽车散热器由进水室、出水室和散热器芯组成。冷却液流入散热器芯,空气流出散热器。热的冷却剂通过向空气辐射热量而变冷,而冷空气通过吸收冷却剂的热量而变暖。散热
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2022-05-11
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大众迈腾散热器出口处冷却液温度多少度合适
大众迈腾散热器出口冷却液温度已达90度。这款汽车的散热器主要由进水室、出水室和散热器芯组成。冷却液流入散热器芯,空气则从散热器中流出,从而实现冷却效果。具体来说,热的冷却剂通过向空气辐射热量而变冷,而
故障维修
2022-05-11
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发动机冷却液温度过高的原因是什么
发动机冷却液温度过高原因:节温器卡死打不开,冷却液缺少,电子扇不转,水泵损坏,冷却管道堵塞。 1.发动机冷却系统有散热部分和冷却液循环部分。散热部分有电子扇和继电器,冷却循环部分包括水泵,冷却液,水箱
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2022-12-26
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发动机冷却液温度过高的原因是什么
发动机冷却液温度过高的原因有,冷却液缺失,冷却液堵塞,节温器卡滞,风扇不转等原因。 1、冷却液不足,主要就是冷却系统有泄漏的地方,冷却液在冷却系统中也会有一定的损耗,时间久了以后有一点点缺失。 2、
专家讲堂
2022-10-06
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发动机冷却液温度过高怎么办 什么原因 车还能开吗?
发动机冷却液温度过高怎么办?下面小编就来分享一下发动机冷却液温度的原因和排除方法。希望您在维修发动机冷却液温度故障时能有所帮助。发动机冷却液温度过高的原因01. 冷却液泵叶片脱落/损坏或冷却液泵轴承卡
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2022-05-11
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发动机温度不动,发动机温度120度怎么办
发动机温度不动,发动机温度120度怎么办汽车发动机的温度对其性能和寿命具有重要影响。发动机温度过低可能导致燃烧不完全,增加排放物,降低燃油经济性,而过高的温度则会引起过热、润滑剂烧失等问题。所以当我们
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2023-07-26
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云度π3 冷却液温度传感器故障怎么回事?
云度π3 冷却液温度传感器故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:云度π3 冷却液温度传感器故障常见原因1.传感器本身损坏40%的原因是传感器本身损坏导致云度π3 冷却液温度传感器故障,如
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2024-06-03
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冷却液温度传感器,冷却液温度传感器工作原理
冷却液温度传感器是一种用于测量发动机冷却液温度的传感器。它是汽车发动机控制系统中的重要组成部分,其主要作用是将发动机冷却液的温度信号转换成电信号,传送给发动机控制单元(ECU),以便调整发动机的工作状
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2023-05-14
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发动机温度过低的原因有哪些?
发动机温度过低是指发动机在很长或全部工作时间内,冷却液温度达不到正常工作温度,这时,发动机出现动力不足、油耗增加等。造成这种故障的原因有:1)节温器卡在打开位置上。发动机工作一开始,冷却液就总处在大循
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2021-02-23
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冷却液温度传感器,冷却液温度传感器安装在哪里
冷却液温度传感器是汽车发动机控制系统中非常重要的一个传感器。其主要功能是监测发动机冷却液的温度,为发动机控制系统提供实时的温度数据,以帮助系统更加准确地决策和控制。冷却液温度传感器的安装位置是在发动机
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2023-05-14