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技师黄克凡你好,我是汽车大师专家技师-黄克凡,很高兴为你解答。
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技师黄克凡相互关系是正时没有对好
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匿名网友换了水泵
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匿名网友当时着车发动机正常
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匿名网友两天后出现问题的
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技师黄克凡故障代码含义就是这样
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技师黄克凡p0100?
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技师黄克凡不是这个代码吧
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匿名网友
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匿名网友这是故障码
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匿名网友我拔了凸轮轴位置传感器后出现换挡有顿挫感,仪表显示全地形,前雷达一堆
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技师黄克凡这就是先考虑正时匹配的问题
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技师黄克凡P0019-曲轴位置-凸轮轴位置相关性-气缸组2传感器B 描述:当检测到凸轮轴和曲轴之间未对准时,就会设置此故障诊断码(DTC)。当偏差为1齿或更大时,测试失败。由于可变凸轮轴正时(VCT)系统问题(机油污染或VCT电磁阀卡住),也可能设置此DTC。 可能原因: VCT单元与凸轮轴对齐 凸轮轴正时设置不正确 流向VCT活塞室的连续油流 由于机油压力低,凸轮轴位置不稳定 油道或VCT阀体中的油流受阻 气缸组2可变凸轮轴正时电磁阀2(VCT22)卡在位置上 VCT22电路断路 VCT22电路对电压短路 VCT22电路对地短路 VPWR电路开路 凸轮轴提前机构卡滞(VCT单元) VCT22移相器损坏 气缸组2传感器2(CMP22)凸轮轴位置损坏 CMP22传感器电路开路 CMP22传感器电路对电压短路 CMP22传感器电路对地短路 射频干扰 诊断帮助:此故障诊断码(DTC)可能与其他故障诊断码(DTC)一起出现。首先诊断所有凸轮轴位置(CMP)传感器故障诊断码。如果不存在与凸轮轴位置传感器相关的故障诊断码,继续执行该故障诊断码的诊断。 此DTC是VCT单元的功能检查。诊断与发动机机油压力或发动机正时有关的任何基本发动机问题。请参阅《车间维修手册》第303-00节,发动机系统,机油压力测试,以检查发动机机油压力。请参阅《车间维修手册》第303-01节,发动机,检查发动机正时和VCT相位器。 钥匙接通发动机连续运转记忆 更多释义 > 划词翻译
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技师黄克凡英文翻译的
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技师黄克凡你是3.5还是3.5t
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匿名网友3.5的
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技师黄克凡你卡了凸轮轴么?
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匿名网友卡了
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匿名网友专用工具
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技师黄克凡
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匿名网友就是这样卡的
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技师黄克凡故障代码目前就是错位了。机械问题不可能换水泵坏
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技师黄克凡
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匿名网友当时是水泵漏水
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技师黄克凡这个数了没有
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技师黄克凡故障代码目前就是错位了。机械问题不可能换水泵够出问题
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技师黄克凡后
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技师黄克凡打错
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匿名网友当时只对了标记,没数齿数
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匿名网友我在检查一遍正时吧
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技师黄克凡只有这可能。电磁阀和链轮不可能拆了就坏
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探险者3.5L 进口版2013年 的 变速箱油是用Lv 还是sp 的波箱油探险者3.5进口版2013年变速箱油是用Lv的相对来说更好。
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福特2013款探险者换变速箱油,用哪个牌子的啊。从D挂到N有顿挫,是该换变速箱油了吗?根据咨询者提供的信息来分析,这个公里数需要做大保养了,变速箱油需要进行更换,做完大保养项目,车辆的这些问题就会得到改善和解决。
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2013年探险者,3.5排量,请问变速箱分动箱油跟后差速器油怎么换,
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你好!我的福特探险者变速箱有顿挫感是什么原因?如何解决?根据你描述的问题,导致这种情况,原因大多数是。变速箱油过脏。导致。变速箱润滑不到位。还有可能是档位开关输出信号错误。就会给电脑版传送错的信号,导致动挫,还有可能是,变速箱内部的,换挡电磁阀和阀板,有问题也会存在这种情况发生。变速箱内部的,摩擦片,如果磨损严重,也会有的。只有这些东西导致的。
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探险者 降档不经过2档,升档能到达2档。手动模式升降都能到2档。另外就是减速到20码时再加速很容易顿挫感,只有当车子等红灯停稳到1档,再起步加速就没有顿挫感。请问是变速箱电磁阀的问题还是内部油压的问题,需要拆变速箱吗?这种故障是变速箱内部油压力不足所引起的 可能是内部油倒密封不严 或者是密封圈破损 需要具体拆解变速箱进行检查维修
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福特探险者2013年车,排量3.5,变速箱分动箱跟后桥油怎么换,求解答
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13年3.5福特探险者6速手自一体变速箱加什么油
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14年福特探险者,停车挂档和摘档变速箱顿挫严重,换了油也不行,
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探险者者3.5T适合换SkA丅F的变速箱油吗您好,建议更换zf变速箱油。重力5升。机器更换12升
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您好 我买了一辆二手13款15年的探险者3.5的 换了变速箱油 但是D档和N档切换的时候会闯档 过1分钟后又好了 第二天早上还是这样 为什么根据你的车问题描述分析,建议更换变速箱油!
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