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技师任德智稍等
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现**活好的
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技师任德智电脑读取没有故障代码?
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现**活无故障码。
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现**活只有一个线速故障码
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技师任德智啥线速故障
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技师任德智拍照
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现**活不是发动机系统 和波箱系统的
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现**活好的 等一下
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技师任德智事故车,发动机受损了吗?
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现**活
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现**活发动机没有问题。
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现**活只是边盖那个机脚 撞坏了。坏了一个边盖
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技师任德智没有任何故障。
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现**活
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现**活故障码
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技师任德智换过火花塞吗?
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现**活全车系统扫描只有这个一个故障码
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技师任德智然后看一下,进气管路有没有漏气的地方
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技师任德智你这是111发动机
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现**活我搞过 火花塞 高压包 喷油嘴没有搞
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现**活211
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现**活进气支管 链接的三根管路我直接拿手堵死。数据没有一点变化
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技师任德智是不是进气支管有裂纹
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技师任德智用清洗剂喷一下
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现**活试过了。进气支管我喷了一圈。进气压力数据没有一点变化
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技师任德智你把空气滤摘下来试试车
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技师任德智进气压力30-32
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技师任德智确实偏高一些
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现**活我就是看这个压力数据好像搞了 也检查了很多东西。没有一点思路了
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现**活排气管我也折了事了
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技师任德智空气滤芯拆下来试试
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技师任德智不行就换进气压力传感器。
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现**活反正现在车子只要在低速40到60 就车子冲动抖动 数据流也显示失火
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现**活进气压力传感器我在别人好的车子折下来试了了
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现**活一样
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技师任德智两个都试了
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现**活而且在个车子的怠速节气门负荷应该在百分之几了? 师傅
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技师任德智怠速,14%86%
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技师任德智60数据我看看
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现**活试了 我把插头拔了 试了车 换了也试了 可变正时传感器拔了插头也试了车也一样
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现**活我在3通道 他这个怠速负荷在百分之3
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现**活我看过一个车子好像在百分之五
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现**活他这个是 带T的 1.4T
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技师任德智发动机负荷16左右
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技师任德智节气门开度3%
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现**活
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技师任德智发动机我看看
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现**活那可能是开度。
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现**活好的 等一下 马上
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技师任德智你这是111发动机
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技师任德智CFB是111发动机
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现**活我以为是211😅
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现**活看通道60 怠速数据 是么 师傅
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技师任德智是
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现**活
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现**活
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现**活他这个3通道是开度是吧
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现**活师傅他这个涡轮增压进气压力数据在哪里看
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现**活是几通道号
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技师任德智木有毛病
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技师任德智115
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现**活主要还是这压力。你看师傅
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现**活他这个怠速的时候进气压力数据应该跟这个涡轮增压进气数据应该一样是吧
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现**活进气压力在38bar不动。涡轮增压在39到41bar之间跳动
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技师任德智
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技师任德智
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技师任德智对比吧
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技师任德智
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现**活106喷油数据没有问题
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现**活还是压力出了问题
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现**活进气压力高了 6bar 涡轮增压压力数据高了8bar
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现**活而且我这个涡轮增压数据跟进气压力数据不一样
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现**活难道涡轮增压传感器有问题。 他这两个传感器是不是一样的。可以对换么
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技师任德智涡轮增压器调节阀
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现**活我还发现节气门的开度也比你那个底。 他这只开度1.57
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现**活
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技师任德智清洗节气门,匹配一下
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现**活他有个时候就又跳回来
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现**活节气门清洗过了 也匹配过了
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技师任德智数据可以。
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现**活他这个涡轮增压到压力跟进气压力数据不一样。涡轮增压搞3bar这肯定有问题。
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现**活现在这车压力跟师傅你发过来的正常数据流压力 明显是双偏高
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现**活还是漏气? 外围没有漏气 难道动力里面有问题。
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现**活按常理。他么出事故之前应该不会有这问题啦。不然他怎么开这车
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现**活有点懵逼。 难道涡轮增压在工作。 那个杆子打不开。卡死了?
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现**活那一个 应该也只会影响车子增压不足啦。 但是我跑起来看涡轮增压实际值 和目标值 压力基本一样啦
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技师任德智喷点除锈剂,来回晃动一下,需要把隔热板拆下来,
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现**活师傅。如果这个出现问题。车子还游车 失火🔥么?
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现**活我把涡轮增压管折了要节气门吸气 他这个进气压力数据也还是不变化
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技师任德智你先看看吧
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技师任德智对比数据流,把增压器处理一下
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现**活我看了一下。他这个涡轮增压的那个调节阀是常开型的。我人为的给他打气放气他很活跃。没有放卡
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现**活我人为的把他那个翻板关上他怠速压力应该也会上去啦。 为什么他这个压力也不会上去了?
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技师任德智那就对换调节阀
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现**活控制这个三通电磁阀?
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现**活那个车子走了。 尴尬
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现**活
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现**活打着车这跟小管子应该是要出空气的是吧师傅。 现在这跟小管子打着车子没有空气出来
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现**活怠速时打空气给调节阀 把顶岗打开。现在怠速我看了一下。他没有空气出来。那个顶岗也不动
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技师任德智我想起来了
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技师任德智检查废气阀
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技师任德智气门室盖上边的
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技师任德智三通阀
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技师任德智时间到了
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技师任德智管状的
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你好我的车是朗逸13款自动舒适14年4月买的现在跑了16000了,最近冷车启动的时候感觉车身有点轻微的抖动,请问这正常吗。谢谢
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你好。 我的是09年朗逸2.0的这一款, 以前也没有问题,就是这段时间,车子跑到60的时候就有抖动了,整个车身感觉抖动。60以下没有问题。 还有在平路稍微好一点,上坡的时候感觉很明显,而且动力明显不足。加油门到80速度上不去,要持续一会才行你好建议你去修理厂读取故障码,如果没有故障码请检查先检查三元催化有没有堵塞,再检查轮胎,钢圈,半轴,动平衡等。
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你好,请问一个问题,我的车是朗逸出租车(油气两用的),现在出现怠速抖动,用汽油的时候,抖动轻微(可忽略不计),但是用气的时候抖动特别厉害(打开发动机舱能看见发动机的抖动),火花塞也换过了,节气门也清洗过了,还是没解决问题,到修理店(不是4S店)用电脑读取怠速数据流显示2缸出现缺缸(油气都是2缸),排气管排气不匀称,请问一下怎样解决,谢谢根据您描述的故障现象,建议先检查2缸火花塞,点火线圈,缸压,积炭。
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你好,去年12月底提车,当时怠速就有抖动一分钟大概7.8次无规律抖动,当时不懂以为新车,不会有什么问题,后来有位亲戚坐我车,提出这个问题才引起我注意,现在怠速抖动幅度明显加大频率增多,前天去4S店电脑检测有个火花塞坏掉了,车子也有积碳,别的电脑检测都正常开了2400公里,说明这2400公里火花塞一直只有3个火花塞在工作。想问一下对车子和发动机的磨损大吗,现在冷车抖动大,热车不抖是什么原因?你好,长期有一个缸不工作的话,那这个缸的积炭就会很重,需要清洗一下。
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你好,去年12月底提车,当时怠速就有抖动一分钟大概7.8次无规律抖动,当时不懂以为新车,不会有什么问题,后来有位亲戚坐我车,提出这个问题才引起我注意,现在怠速抖动幅度明显加大频率增多,前天去4S店电脑检测有个火花塞坏掉了,车子也有积碳,别的电脑检测都正常开了2400公里,说明这2400公里火花塞一直只有3个在工作。想问一下对车子和发动机的磨损大吗,现在冷车抖动大,热车不抖是什么原因建议用电脑检测下是否缺缸
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师傅您好,我的车是13款大众朗逸,1.4t自动,12年10月的车,跑了63000公里,平时都加92的油,一个半月前刚换的机油,在这一个月里有时候,不定时间的冷启动怠速忽高忽低,大部分启动都是正常的。熄火重新启动又恢复正常,如果不熄火伴有轻微抖动,跟踩一下油门又松一下油门一样忽高忽低,但是声音很虚,声音也不是很大,也不是给油发动机轰鸣的那种切实感,间隔1秒左右这样来回忽高忽低,这样一直持续10秒左右怠速降下来后恢复正常。
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师傅你们好,我想问下大众15款手动朗逸新车行驶了3000公里,就前几天在行驶过程中车身突然抖动,驾驶室副驾驶均能感觉到脚下在抖,车也感觉好像被什么卡住了,行驶速度感觉在自动降低,伴随着两块铁相互摩擦发出的声音。当时速度在35左右,我靠边停车没发现异样,路况也很好,给我的感觉是左边前轮有异常,再发火行驶一切又正常。去4S检测说没问题,电脑读出一条红色的代码,前面内容是发动机内部什么东西后面没看到就被师傅弄没了。而且首保后有几次一档油门踩重了会发出跟塞车漂移的那种声音是发动机发出来的,当时出4S店售后跟师傅都听到了,师傅说是我手刹没放下去,可我感觉不是,手刹拉了根本开起来没多少劲。 反正两个问题4S店都没给出明确的说法,问题出在哪也不知道:sob:。 求各位师傅帮忙出点解决的办法,我就怕万一车有问题失控。
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一三款朗逸1.6。目前行驶3000km。刚做完首保。不知道什么时候开始,车辆怠速的声音很大。除了发动机正常的声音以外,还伴有类似敲缸的声音,但我知道那不是。也不是气门的啪啪声。类似当当的声音。[有时我会误以为是柴油车]。声音有时大有时小,声音大的时候,坐在驾驶室里能够听得到,并伴有轻微的抖动。稍微踩一下油门,大概1000转的时候。声音会变大。等转速再往上升杂音就听不到了。收油门的时候,也能听得到。有时正常行驶的时候,会有顿挫感不是换挡的顿挫感,[就好像油管里面有气泡 供不上油的感觉],持续几秒钟就消失了。还有就是走碎石路的时候。右后轮会搁楞搁楞响,平道就不响。检查过减震没有漏油现象。悬挂胶套完好。两个问题请教大神了。你好!加油门那种当当的声音大众车确实有,一般都是轻微的,不是什么大问题,建议您还是检查一下排气管以及发动机与变速箱的机脚架
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请教下师傅,我的车子是大众朗逸2013手动舒适版,2013.10月上路。最近早上偶尔会出现车子挂入一档行驶一小段距离,转速在2000以下,感觉车子略微抖动后踩油无力,然后挂入2档或者3档车子会有明显抖动和无力的感觉,油门深踩也无明显转速上升,反而车子抖动+一顿一顿得向前,类似要熄火的感觉,但是绝不是因为操控导致熄火的情况。经常出现在上班途中过其中一个固定路口时(90度直角弯)。这种现象必须车子熄火后,重启得以解决。是否哪个零部件有问题?
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技师您好,我的车冷启动正常点火,转速会一下子飙到1200.这个是正常现象,但是行驶过热车熄火半个小时或一个小时再启动 会有发抖 感觉启动起不来,但是都能一次点火成功怠速直接500到800.是否混合气过浓淹缸现象?还是碳罐到进气歧管有堵塞或者碳罐电磁阀有故障?有时候汽油味很大
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