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技师蔡旺你好，我是汽车大师专家技师-杨秀伟，很高兴为你解答。 -
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技师蔡旺您好！师傅！车辆有做过检查及维修吗？ 有没有更换过什么配件及处理呢？麻烦把车辆的整个维修过程说一下。...请您提供一下信息: 1告知您是车主还是技师?2，故障车大致里程和车辆名牌。 3，该车的故障现象和维修情况。 本次咨询仅仅对该单个问题及相关的可能原因进行分析。 -
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技师蔡旺 -
罗生清不掉，学习不了，原来只有第三个码的，都怪我点错记忆重置，就变成这样了
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技师蔡旺学习提示什么 -
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技师蔡旺现在ABS数据有没有 -
罗生我用431的，我没有专用电脑呀
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
罗生
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺你点了这个？ -
罗生是的
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罗生原来只有右前车速传感器一个故障码，我换了车速传感器没用，然后就点错了重置记忆
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技师蔡旺 -
罗生在哪个位置学习呀？
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技师蔡旺 -
罗生我找找看
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技师蔡旺嗯嗯好。 -
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技师蔡旺 -
罗生是用手指的那个地方学习吗？
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罗生
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罗生是不是用EBC学习？
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技师蔡旺 -
罗生
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罗生我用这个页面学习了，没用
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技师蔡旺
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雷凌 双擎，停车开着空调一个多小时，出现“驻车制动不可用”提示，汽车无法启动，启动按键后屏幕都不亮。
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雷凌油耗3.7您好，雷凌油耗3.7的话如果您的车辆是雷凌双擎的话，这个油耗就很正常。丰田雷凌双擎配备了一个新能源电池组。雷凌双擎工作原理:开发理念为丰田油电混合双擎动力，其主要特点是:发动机和电机的优势可以根据启动、行驶、加速、停止等不同情况进行优化组合。结合发动机和电机的优势，广汽丰田的混动双引擎动力系统是一款有自己优势的动力单元。 “双引擎”:双引擎是丰田混合动力技术的中文名称。顾名思义，它有两个“发动机”共同驱动车辆，即汽油发动机和电动机(油电混合动力)。两个动力单元会根据不同的情况和用户的要求独立或协同工作，使得双引擎的驱动形式非常高效，节油效果也非常明显。雷凌是广汽丰田的热销车型。通过技术升级，将“双引擎”技术引入到这款车型中，因此被称为Ralink双引擎。 雷凌双引擎有一个发动机和一个电动机。在高速和制动条件下，剩余能量将用于电池充电。怠速时发动机不工作，起到节油、节能、环保的作用，工作时电机很安静。
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丰田雷凌双擎油电混合的汽车，是什么时候用电，什么时候又是用油呢？你好丰田雷凌双擎启动的时候用油，之后行驶中转用电。 电混合汽车的动力系统，主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成，而油电混合汽车的工作原理则是： 当车辆在行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统则不需要工作，而当电池电量低于60%时，辅助动力系统起动，当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量； 当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，则需给蓄电池组进行充电，由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。
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请问19年双擎卡罗拉，空调不制冷，压缩机不工作怎么回事？你好，根据你的描述空调不工作一般都是空调压缩机的问题导致的，但也不排除是线路方面的原因导致的。
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您好，17年版雷凌双擎无后出风口，有解决方法么？你好，根据您的故障分析，17年雷凌双擎无后出风口，有解决方法，这种情况的话可以靠加装风道管，加入到后排即可。
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16年雷凌双擎左前门升降器供电保险丝在哪你好，根据您的故障分析，16年雷凌双擎左前门升降器供电保险丝在哪里，这个的话在那个副驾驶打开副驾驶杂物箱里面。
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广汽丰田雷凌双擎报故障P319000、C1310、C1259是什么坏了广汽丰田雷凌双擎故障码通过检测是ecu故障
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16年雷凌双擎 空调泵不工作从这个故障码来看的话，我们首先第1步要测量一下空调泵上的插头，第1个是测量的正负极电源，第2个是测量从空调泵到混合动力电脑之间的通讯线，看看是不是有问题。
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双擎雷凌，空调不冷，有丰田的技术总监么关掉节能模式，空调设置成手动
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大师指点一下，丰田雷凌双擎空调有时候不工作，特别是天气很热的时候，平时又一切正常。更换过压缩机，冷凝器，膨胀阀都没解决，大师指点一下你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查蒸发箱温度传感器。希望能帮到你，祝你生活愉快！
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丰田雷凌 双擎E+ 冷却风扇不工作怎么回事？
丰田雷凌 双擎E+ 冷却风扇不工作的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田雷凌 双擎E+ 冷却风扇不工作常见原因1.电路故障30%的原因是电路故障导致丰田雷凌 双擎E+ 冷却风扇不工作，如
新能源汽车故障
2024-04-01
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丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障怎么回事？
丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障常见原因1.密封件老化30%的原因是密封件老化导致丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障，如：轴承密
新能源汽车故障
2024-03-27
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丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏怎么回事？
丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏常见原因1.机械磨损40%的原因是机械磨损导致丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏，如：材料老化、
新能源汽车故障
2024-04-18
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丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动怎么回事？
丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动常见原因1.电缆外皮磨损30%的原因是电缆外皮磨损导致丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动，如：长
新能源汽车故障
2024-03-13
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丰田雷凌 双擎E+ 电机过热怎么回事？
丰田雷凌 双擎E+ 电机过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田雷凌 双擎E+ 电机过热常见原因1.冷却系统故障40%的原因是冷却系统故障导致丰田雷凌 双擎E+ 电机过热，如：冷却液不
新能源汽车故障
2024-04-16
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丰田雷凌 双擎E+ 电机控制器故障怎么回事？
丰田雷凌 双擎E+ 电机控制器故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田雷凌 双擎E+ 电机控制器故障常见原因1.软件故障30%的原因是软件故障导致丰田雷凌 双擎E+ 电机控制器故障，如
新能源汽车故障
2024-03-14
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丰田雷凌 双擎E+ 高压继电器故障怎么回事？
丰田雷凌 双擎E+ 高压继电器故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田雷凌 双擎E+ 高压继电器故障常见原因1.绝缘损坏30%的原因是绝缘损坏导致丰田雷凌 双擎E+ 高压继电器故障，如
新能源汽车故障
2024-03-19
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丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴承损坏怎么回事？
丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴承损坏的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴承损坏常见原因1.过度负荷30%的原因是过度负荷导致丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴承损坏，如：重载
新能源汽车故障
2024-03-14
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丰田雷凌 双擎E+ 电机过热怎么回事？
丰田雷凌 双擎E+ 电机过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田雷凌 双擎E+ 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致丰田雷凌 双擎E+ 电机过热，如：冷却液量
新能源汽车故障
2024-03-13
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丰田雷凌 双擎E+ 驱动系统漏电怎么回事？
丰田雷凌 双擎E+ 驱动系统漏电的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田雷凌 双擎E+ 驱动系统漏电常见原因1.绝缘材料老化30%的原因是绝缘材料老化导致丰田雷凌 双擎E+ 驱动系统漏电，
新能源汽车故障
2024-03-19
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