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技师刘佳故障吗图片给我看下
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匿名网友遥控器那个读不出故障码,但是开关门都会显示这个,然后等会就消了
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技师刘佳
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匿名网友
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技师刘佳就是这个图片上一步的故障图片
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技师刘佳这个是涡轮存在问题了
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匿名网友
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技师刘佳有断路故障
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技师刘佳检查和更换了什么没
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匿名网友没有
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技师刘佳主要是这个减压阀引起的故障报警
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技师刘佳报警后发动机就跑不起来,没劲
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匿名网友减压阀断路?
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匿名网友对
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匿名网友还会影响空调
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技师刘佳你拔过插头?
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技师刘佳这个故障不会影响空调
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匿名网友没有
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技师刘佳空调是什么情况呢
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匿名网友有这个故障才来维修的,就是报警后空调都会感觉没什么风
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技师刘佳这个不应该,这个故障对空调没有任何影响
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匿名网友减压阀断路是线路问题?
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技师刘佳这个断路,比如线路是否存在问题导致供电异常,然后就是本身这个阀存在故障
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匿名网友那涡轮增压呢
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技师刘佳
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技师刘佳就是这个东西Y6720
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技师刘佳这个如果出问题就导致涡轮退出工作,
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技师刘佳意思就是你更换整个涡轮就可以解决问题,但是现在有这减压阀断路故障,所以先解决这个故障先,然后增压压力过低,都是因为这故障后涡轮就退出工作了
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匿名网友遥控器估计是什么问题
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技师刘佳Cas里面有什么故障码
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匿名网友
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技师刘佳还有这个遥控器之前有没有更换过
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技师刘佳Cas里面没有故障码啵
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匿名网友没有,原装钥匙不过后面配过两个刀锋钥匙,总共4个钥匙
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匿名网友每个都是这样的情况
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技师刘佳那你把后面的两个刀锋都屏蔽掉看下
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技师刘佳还有这个车的涡轮控制是电动的还是真空的你看下
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匿名网友现在我只拿了一个钥匙
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匿名网友看哪里
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技师刘佳
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技师刘佳真空控制就没有这个马达
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技师刘佳你这个应该就是电动控制的
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技师刘佳N20发动机有两种控制方式,一个电动控制,后面的都是电动控制了!
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技师刘佳发动机故障的话,重点检查下这个玩意!
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匿名网友这个减压阀?
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技师刘佳是的
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匿名网友我先测下有没有通电
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技师刘佳对
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技师刘佳
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技师刘佳你可以先拔插头清洗下试车看看,
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技师刘佳然后进特殊功能,对这个减压阀装置进行学习动作,看他能不能动作
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技师刘佳
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技师刘佳这个样子的,你看下,在进气管里面去了的
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技师刘佳这个3号
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技师刘佳两根线的插头
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技师刘佳看到这个没
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匿名网友在减压阀旁边的
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技师刘佳对
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匿名网友看到
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技师刘佳首先你要控制下这个电动减压装置这个电动的,可以在特殊功能里面进行学习位置!
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技师刘佳然后这个断路的空气循环减压,两个插头的你可以拆出来测下痛断个电阻,这个有没有断路
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技师刘佳你直接测的话应该是没有电压的,电脑需要在加油丢油后控制后才输出控制电压过来
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技师刘佳唯一可以测的就是这两个插头的线路到电脑那头有没有断
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳这个插头的1号对发动机电脑3B这个插头的21号脚,2号对5号脚
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技师刘佳如果线路没有问题,基本就是这个阀有问题导致!
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技师刘佳然后那个电动马达的故障你只能先解决这个问题后在对他进行学习试车,这个两个故障直接会导致增压压力过低,所以重点主要检查这个空气循环减压阀
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技师刘佳理解了没
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匿名网友理解
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技师刘佳嗯嗯
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匿名网友遥控问题呢,师傅
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技师刘佳遥控器之前配过这刀锋钥匙会有影响
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技师刘佳你要先把这些钥匙重新进行匹配
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匿名网友但是配过之后一段时间是没问题的啊
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匿名网友并且我现在是用的原装钥匙,然后现在着车锁车都没问题,只是开关门仪表会显示遥控器不存在
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匿名网友并且他不是一直显示,一会就没有了
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技师刘佳你启动车辆后就不会提示了
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技师刘佳还有车辆有没有进行重新断电处理测试
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匿名网友就是启动车辆,然后开关门才会显示
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技师刘佳没有的话可以断下电测试下
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匿名网友我现在试下断电
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技师刘佳试下断电,接通后等车辆休眠,或者停一晚上在测试
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匿名网友好
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14款宝马5系535li。10万公里,更换气门室盖垫后,开高速提示传动系统故障(之前从未提示过)。高速行驶或者急加速会有提示,但是可以正常开,感觉不到变化。重启后恢复正常。市区内正常低速行驶从来不提示,只有高速或者急加速提示(一半的概率会提示)。14款宝马5系535li。10万公里,更换气门室盖垫后,开高速提示传动系统故障(之前从未提示过)。高速行驶或者急加速会有提示,但是可以正常开,感觉不到变化。重启后恢复正常。市区内正常低速行驶从来不提示,只有高速或者急加速提示(一半的概率会提示)。 根据你的描述和故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,还要检查一下减压阀有没有问题。
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宝马5系钥匙全丢,配钥匙后遥控可用无发启动车辆。显示,无法获得完全的传动功率,电脑检测,故障码 发动机-DME数字式电子伺控系统重新匹配发动机防盗。
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你好,我这今天晚上来了一辆车故障现象是平常早上冷车状态偶尔一下无法启动,等个1,2分钟就正常了。仪表显示传动系统故障。今天在路上慢速行驶的时候突然熄火,当时马上启动的话也是启动不了过了一会儿一切正常了,后面的行驶也正常。我电脑检测了下故障码也好几个你好,我这今天晚上来了一辆车故障现象是平常早上冷车状态偶尔一下无法启动,等个1,2分钟就正常了。仪表显示传动系统故障。今天在路上慢速行驶的时候突然熄火,当时马上启动的话也是启动不了过了一会儿一切正常了,后面的行驶也正常。我电脑检测了下故障码也好几个【车型:宝马5系 2014款 525Li 风尚设计套装】 根据你的描述和故障码需要检查一下集成供电模块内部的继电器有没有问题,还要检查一下电动减压阀的线路有没有问题要是没有就是电动减压阀有问题了。
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宝马530li经常无法着车,启动马达有运转,显示传动系统故障,在能着车的情况下发动机不抖动,加速正常,可能会是什么原因?根据故障码应该是发动机模块有问题导致的,你可以找修电脑检查一下看看能不能修一下
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【汽修圈问题】宝马5系,后桥轮胎方向,右眼可见向右方偏。无论熄火还是启动。读故障,ABS显示是。转向角传感器信号无效。。但读转向角数据都是正常的。建议相对DSC进行编程设码。大概率可以解决。
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11年的宝马520,f18底盘,n52发动机,亮发动机故障灯,电脑检测显示两个永久故障码,一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度,第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码,我用电脑查看氧传感器数据流,发现2号前氧一直不正常,电压一直稳定在2.4伏没任何变化,2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动,发现2号前氧数据流正常了,恢复到2.0左右会细微变化,后氧也在0.7左右大幅度变化11年的宝马520,f18底盘,n52发动机,亮发动机故障灯,电脑检测显示两个永久故障码,一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度,第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码,我用电脑查看氧传感器数据流,发现2号前氧一直不正常,电压一直稳定在2.4伏没任何变化,2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动,发现2号前氧数据流正常了,恢复到2.0左右会细微变化,后氧也在0.7左右大幅度变化【车型:宝马5系 2011款 520Li 典雅型】 根据故障码你可以先互道一下前氧传感器试试看看故障码有没有变化,第二个是进气道翻板电机坏了。
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宝马523Li豪华,今年4月份更换三元及4个氧传感器,行驶19万公里,N52发动机,2011年9月提车。目前发动机故障灯常亮,显示下图故障,跑高速或挂倒档会显示‘传动系统故障',车辆抖动厉害,停车重启会正常,或持续行驶半小时自己恢复,开定速120巡航时,发生故障,时速只能到116或117,请教怎么处理。
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请问一下,老款宝马5系530发动机型号N52B30,现故障现象就是冷车启动困难有时候马达转5-6秒才启动,有时候直接需要二次点火才能启动,有时启动了转速会突然升高到1400转左右马上又降下来,但是也有利率是完全正常的,热车一会大约3分钟又会出现查查查的声音,跑一会之后一切正常。 故障码显示,凸轮轴排气参考 跟 凸轮轴进气参考 跟这个故障码有关系吗?传感器有没有利率?还有电磁阀
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宝马525 现在11万公里 14年的车 故障显示传动系统 无法获取完全动力 第一次坏。4s店去检测让换 线束 涡轮增压阀 供电模块 排气软管 就剩下排气软管没换了。应该不是排气软管的问题。第一次坏是开高速回家 停车熄火十分钟 再启动突然启动瞬间提示传动系统故障码。第二次 是在高速服务区休息十分钟 启停自动熄火停车休息十分钟 后打火瞬间提示传动系统故障码。第三次 是在公司楼下停了一天 下班启动瞬间提示传动系统故障码。这是第四次 路上等红灯启停自动熄火。绿灯松刹车是不是快了一些 还是咋着。启动打火瞬间提示传动系统故障码。每次故障后 启停系统无法使用显示失败。 提速无力。最近行车中总觉得哪来一股难闻的味道。第一次故障换了模块后总觉得车子微微有抖动 感觉和以前不太一样。目前全部状态是这些。其次是雨刷片需要更换 刮不干净。目前是这个集成供电模块内保险老是损坏引起故障报警,目前不能盲目更换保险模块,先分解单独更换里面保险,挨个插拔供电的传感器,查看哪个传感器反馈电压异常引损坏保险丝。
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18款宝马新530li,目前700多公里,装了副场的舒适进入出现亏电,报传动系统异常,后面拆除舒适进入恢复正常,后续又刷了隐藏功能,开锁解锁声音提示,折叠后视镜,过了一夜,发现又报传动系统异常,解锁后视镜无法自动打开,车辆可以正常行驶,车辆启动状态了故障都恢复了,只要停放超过4小时的,解锁后视镜无法自动打开,报传动系统异常,今天又多了个雨刮器异常建议取消所有加装,去4S免费处理。
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