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技师李国根你好，我是汽车大师专家技师-崔自刚，很高兴为你解答。 -
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技师李国根哪年车多大排量再确认一下，具体故障码发一下 -
谁**。11年的
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谁**。3.6
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技师李国根故障码呢？ -
谁**。
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技师李国根没别的码？ -
谁**。侧滑灯亮 定速巡航不能用
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技师李国根挂四驱了吗？ -
谁**。四驱能挂上啊
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谁**。手刹灯不亮
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技师李国根别的码呢？ -
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技师李国根这码不导致侧滑灯亮 -
谁**。
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谁**。还有就是这个别的没有了
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谁**。现在主要是定速巡航不能用 定速巡航弄好别对都不管了
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技师李国根可断平衡杆电机插头拔掉看看有没有腐蚀 -
谁**。没有插
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谁**。哪玩意不知道在哪弄的别人用胶布给他缠着了 好像坏了
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谁**。那个和定速巡航有关系吗
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技师李国根没关系 -
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技师李国根行车喇叭响吗 -
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技师李国根跑起来方向盘歪吗？ -
谁**。响
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谁**。不歪
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技师李国根稍等制动压力传感器性能 -
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技师李国根C121E - 制动压力传感器比较性能 检测时： 打开点火开关。 设置状态： 当防抱死制动模块指示制动压力传感器信号不在范围内时。 可能原因 ECU内部故障 HCU内部故障 -
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技师李国根ABS模块问题 -
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技师李国根建议模块和泵一块换 -
谁**。定速巡航都是和啥有关啊
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谁**。Abs泵头换过了
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技师李国根先修ABS再看定速巡航，修完ABS定速巡航还没好多半就是开关(模块) -
谁**。人家检查的说是abs泵头怀了电脑版没怀
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谁**。刚开始abs灯也亮 换上泵头 abs灯自动就灭了
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谁**。刚开始报的故障吗是 abs电机电源电压低
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谁**。现在abs灯不亮了 侧滑亮 手刹灯不会亮
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谁**。主要就是定速巡航
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技师李国根没有相关故障码。就这个跟定速巡航还有点关系 -
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技师李国根换泵后有没有电脑排气？ -
谁**。没有
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谁**。手动排的
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谁**。没有别的故障吗
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技师李国根执行电脑排气再试试，不行还是建议换ABS电脑 -
谁**。电脑排过气了还是不行
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技师李国根换ABS电脑吧 -
谁**。那个侧滑和定速巡航是不是有关系啊
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技师李国根应该是有 -
谁**。定速巡航没有什么保险和继电器啥的吧
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谁**。不是定速巡航
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谁**。侧滑侧滑
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技师李国根侧滑集成在ABS里了 -
谁**。哦哦
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谁**。这个车定速巡航无法使用
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谁**。应该先查什么位置
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技师李国根先修ABS -
谁**。Abs泵的泵头更换过了，现在故障码就一个
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谁**。电脑也检测过了没有问题
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技师李国根现在换ABS模块 -
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技师李国根定速巡航一会给你线路图。你想怎么测就怎么测 -
谁**。模块有问题？
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技师李国根C121E - 制动压力传感器比较性能 检测时： 打开点火开关。 设置状态： 当防抱死制动模块指示制动压力传感器信号不在范围内时。 可能原因 ECU内部故障 HCU内部故障 -
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技师李国根试车这个故障码没了？ -
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技师李国根 -
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技师李国根 -
谁**。还有
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技师李国根先换ABS模块 -
谁**。在不在？
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谁**。手刹灯不亮是怎么回事
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技师李国根有关系的 -
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技师李国根先修ABS模块可以吗？
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现在车子防侧滑灯，和EPs BAS故障灯亮。车子加速无力。跑到只能跑到140然后速度稳不住。ABS系统报制动压力相对性C121E-制动压力传感器比较性能 工作状态： 点火开关处于打开状态。 设置条件： 当防抱死制动模块指示制动压力传感器信号不在范围内时。 可能原因 ECU内部故障 HCU内部故障
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牧马人更换ABS电脑板C121E-制动压力传感器比较性能 工作状态： 打开点火开关。 故障现象： 当防抱死制动模块指示制动压力传感器信号不在范围内时。 可能原因 制动系统/磨损机械部件内的空气 ECU内部故障 ICU内部故障 建议先电脑排气，不行的话泵也一块换了。
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12年牧马人，油门加不起P0121-节气门位置传感器1性能 当受监测时：点火，但没有MAP传感器故障码产生。 设置条件：动力控制模块（PCM）检测到传感器输入电压没有根据发动机转速和负载下降至有效范围内。 两个工作行程故障。 （电子节气门控制）ETC灯将点亮。 P2135也应设计该代码。 可能原因 （K22）TP传感器1号信号电路电阻过高 （K122）TP传感器2号信号电路电阻过高 （F855）5伏供电电路电阻过高 （K922）TP传感器接地电路的电阻过大 （K22）TP传感器1号信号电路对（K122）TP传感器2号信号电路短路 节气门位置传感器/节气门体 动力控制模块（PCM）
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P0730 传动比不正确P0730-错误传动比 工作原理 变速器控制模块（TCM）根据输入速度传感器1和2（N2 - N3）信号以及计算出来的输出轴速度来持续计算变速器比。 该诊断旨在监测TCM换挡时，变速箱是否在尝试机械换至低档。 NOTE:如果P0730或P1731代码设置，则编程变速器控制模块，立即将变速器置于空档位置。 这些代码指示变速器经历未知或错误的传动比。 将变速箱置于空档可防止可能的灾难性故障。 出现这种情况时，变速器将维持在空档位置，直至车辆减速至29公里/小时（18英里/小时）。 当受监测时： 发电机转速高于450转每分，无N2- N3 输入速度传感器错误存在，无换档杆错误存在，无ABS系统错误，且车速高于10 公里/小时 (6英里/小时)。 设置条件： 无换档操作，但实际档位与目标档位不同。 无换档操作 - 实际（计算）档位与目标（期望）档位不同，无可信的档位被计算，实际（计算）涡轮速度高于300转每分或计算 传动比高于阈值。 升档时 - 实际（计算）档位低于目标（期望）档位。 降档时 - 实际（计算）档位高于目标（期望）档位。 可能原因 低液位防抱死制动系统（ABS）故障码显示存在变速箱电磁阀、速度传感器和/或其它电气相关故障码阀体间歇性卡滞内部变速箱问题变速器控制模块（TCM）
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刚换的原厂真空泵，那个压力还是上不去。是什么原因？P258B - 电子真空泵性能 工作原理 当发动机真空供应低时，电动真空泵（EVP）系统被安装用来为制动助力器提供辅助真空。 真空泵通过一系列软管和单向流单向阀连接至发动机和制动助力器。 安装在制动助力器中的压力传感器为ABS/ESP模块提供信息。 然后这些信息通过CAN C总线发送至动力控制模块（PCM）。 PCM调节EVP操作，将制动助力器真空维持在给定范围内。 该系统确保客户在所有行驶条件下都可体验到始终如一的制动踏板感觉。 当受监测时：打开点火开关，发动机运转. 设置条件：最小歧管绝对压力 （MAP）读数为15千帕（4.4英寸汞）。 EVP最小真空为 - 35千帕（ - 10英寸汞）且EVP无法建立3千帕（1.0英寸汞）或系统无法将真空从 - 35千帕（ - 10英寸汞）增加至 - 38千帕（ - 11英寸汞）。 两个工作行程故障。 三次良好行程会关闭故障灯。 可能原因 保险丝B+线路开路 （T109）电动真空泵输出电路开路 （T109）电动真空泵输出电路对地短路 接地电路开路 真空供给管路挤压、切断或断开 真空压力传感器 制动真空助力器 电动真空泵 防抱死制动系统（ABS）模块
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刚换的原厂真空泵，那个压力还是上不去。是什么原因？P258B - 电子真空泵性能 工作原理 当发动机真空供应低时，电动真空泵（EVP）系统被安装用来为制动助力器提供辅助真空。 真空泵通过一系列软管和单向流单向阀连接至发动机和制动助力器。 安装在制动助力器中的压力传感器为ABS/ESP模块提供信息。 然后这些信息通过CAN C总线发送至动力控制模块（PCM）。 PCM调节EVP操作，将制动助力器真空维持在给定范围内。 该系统确保客户在所有行驶条件下都可体验到始终如一的制动踏板感觉。 当受监测时：打开点火开关，发动机运转. 设置条件：最小歧管绝对压力 （MAP）读数为15千帕（4.4英寸汞）。 EVP最小真空为 - 35千帕（ - 10英寸汞）且EVP无法建立3千帕（1.0英寸汞）或系统无法将真空从 - 35千帕（ - 10英寸汞）增加至 - 38千帕（ - 11英寸汞）。 两个工作行程故障。 三次良好行程会关闭故障灯。 可能原因 保险丝B+线路开路 （T109）电动真空泵输出电路开路 （T109）电动真空泵输出电路对地短路 接地电路开路 真空供给管路挤压、切断或断开 真空压力传感器 制动真空助力器 电动真空泵 防抱死制动系统（ABS）模块
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牧马人故障码不正确档位齿合P1731 - 使用的齿轮不正确 工作原理 变速器控制模块（TCM）根据输入速度传感器1和2（N2 - N3）信号以及计算出来的输出轴速度来持续计算变速器比。 该诊断旨在监测TCM换挡时，变速箱是否在尝试机械换至低档。 NOTE: 如果P0730或P1731代码设置，则编程变速器控制模块，立即将变速器置于空档位置。 这些代码指示变速器经历未知或错误的齿轮比。 将变速箱置于空档可防止可能的灾难性故障。 出现这种情况时，变速器将维持在空档位置，直至车辆减速至29公里/小时（18英里/小时）。 当受监测时： 发动机转速高于450转每分，无N2 - N3输入速度传感器错误存在，无换档杆错误存在，无ABS系统错误，和车速高于10 公里/小时 （6英里/小时）。 设置条件： 无换档操作，但实际档位与目标档位不同。 无换档操作 - 实际（计算）档位与目标（期望）档位不同，实际（计算）涡轮速度高于300转每分或计算 传动比高于阈值。 升档时 - 实际（计算）档位低于目标（期望）档位。 降档时 - 实际（计算）档位高于目标（期望）档位。 例外：实际（计算）档位为1档而目标（期望）档位为2档。 可能原因 液面过低 防抱死制动系统（ABS）故障码显示 存在变速箱电磁阀、速度传感器和/或其它电气相关故障码 阀体间歇性卡滞 内部变速箱问题 变速器控制模块（TCM） 参考可能原因排查。排除简单油液故障的话建议找专修变速器的全面检查变速器内部维修，质量有保证，价格还便宜。
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牧马人总报故障灯，换完后氧传感器还是报警左右对倒氧传感器，观察故障码是否改变，对倒后故障码没有改变，检查氧传感器线路通断及电阻，线路没有检修电脑图片是平台的企业微信，便于后期沟通
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09款牧马人 3.8 四个氧传感器报警 换四个新的也一样。检查氧传感器的加热继电器和保险
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你好 我的牧马人2014款 3.0 也报故障P0198发动机油温度传感器电路高压 我已经换过传感器了 还有水温传感器 但是依旧报这个故障码你好 我的牧马人2014款 3.0 也报故障P0198发动机油温度传感器电路高压 我已经换过传感器了 还有水温传感器 但是依旧报这个故障码，这种情况的话需要更换传感器。
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