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技师陈超拉紧装置接个两欧姆电阻查看故障是否消失
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匿名网友第一个故障接电阻可以消失
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匿名网友第二个不行
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技师陈超
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匿名网友第一个故障接的电阻是安全带卡扣下面引爆器上
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匿名网友接那两根线
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技师陈超
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技师陈超
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈超
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友线没接错吗
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技师陈超
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匿名网友这两根线不能接,一接上全是故障码
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技师陈超
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技师陈超
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匿名网友把这两根线短接吗
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技师陈超插头那里短接
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技师陈超建议直接更换
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匿名网友
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匿名网友完了,全是故障码了
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匿名网友前面用电阻接了一下
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技师陈超
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匿名网友仪表都不亮了
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技师陈超
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技师陈超
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匿名网友
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匿名网友仪表还是不亮
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技师陈超断电十分钟
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技师陈超你短接的什么线……
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匿名网友好👌🏻
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匿名网友
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匿名网友电池断电十分钟还是仪表
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技师陈超电池
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技师陈超
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匿名网友就只接了这两根线
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技师陈超
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技师陈超
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈超
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈超
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匿名网友
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技师陈超
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超
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匿名网友好吧
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技师陈超
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匿名网友
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技师陈超
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技师陈超
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匿名网友主要现在不确定是不是这个问题
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匿名网友
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技师陈超
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匿名网友好的
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超
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宝马5系驾驶员安全带拉紧装置电阻过大,怎么并电阻这个安全带拉紧装置的插头在座椅边上,图上有插头位置的,你找一个两欧姆的电阻,串联在线路中,如果还报故障,那么就是前面的线到电脑之间有断路或者电脑板有问题!
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宝马5系 驾驶员安全带收紧装置:阻力过小车子需要更换安全带后删除故障试车。
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宝马五系930928驾驶员安全带拉紧装置电阻过大您好,根据故障描述和沟通,结合故障代码检查发现座椅下面插头内存在水迹。建议清除数据处理针脚后试车观察。如果还是出现电阻过大故障。建议您把上图气囊模块插头A11*4B的56、55号针脚,分别和53、54针脚对调测试,观察故障代码是否转移。根据测试的实际结果确定故障原因,祝工作顺利!
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宝马5系,故障码930928驾驶员安全带拉紧装置:电阻过大什么原因?把了肯定是会报故障的,到专业的维修店检修,先用电阻模拟气囊接上去,可以清除故障码说明线路没问题就是安全带预紧器故障。
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宝马5系报驾驶员安全预警装置电阻过大检查插销检查线路检查安全气囊电脑版
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宝马18年530撞了主驾驶气囊出来了,我换上气囊,现在报驾驶员安全带电阻值过大,我知道应该安全带坏了,我加电阻也不好使18款宝马5系530Li宝马18年530撞了主驾驶气囊出来了,我换上气囊,现在报驾驶员安全带电阻值过大,我知道应该安全带坏了,我加电阻也不好使。首先你要知道是那个线,加装的电阻是否良好,大小是否合适,
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你好,宝马525li报驾驶员安全带张紧装置电阻过大。前乘客安全带张紧装置电阻过大不好意思昨天加班太晚到家就睡了,经过查看电路图涨紧装置主驾驶就更换安全带就行,副驾驶的集成在安全带卡扣里面更换卡扣就行
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宝马525驾驶员安全带末端锁扣拉紧装置电阻过大是安全带问题吗检查拉紧器线束插头断路。
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事故车宝马安全气囊故障930915前乘客安全气囊第一挡电阻过小,930927驾驶员安全带收紧装置电阻过大,93092E驾驶员安全带拉紧装置电阻过大,这些部件碰撞过都是需要更换的,短接电阻虽然故障灯可以消除,但是不建议使用这个方法。
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驾驶员安全带拉紧装置 电阻过大你好,根据你车的故障描述分析,检查驾驶员侧安全带的插头和线路连接是否松动或者接触不良
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夏朗报故障驾驶员侧气囊引爆装置电阻过高是什么问题
电子安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统,它与座椅安全带配合使用,可以为乘员提供有效的防撞保护,在汽车发生碰撞时,汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%,面部受伤率减少80%左右 当汽车在行驶过程中发
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