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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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技师李培雄之前针对这个故障有没有维修过什么,车辆铭牌,故障码拍图片看一下。
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄之前有没有维修过什么?
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匿名网友没有这个之类的维修
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技师李培雄检查启动马达继电器的线路,
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匿名网友我把马达继电器拔了,直接给他一个正极是可以吸合的
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技师李培雄
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技师李培雄检查继电器到发动机电脑版的线路是否导通,
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匿名网友如果只是这样的话,我都不需要问你
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技师李培雄线路图发给你了,
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技师李培雄去量啊,
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匿名网友我有
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技师李培雄那不去量,我还得从手机伸个手给你去量??????
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匿名网友我想知道的是发动机电脑不是3个插头吗
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匿名网友在哪一个插头上面
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技师李培雄J1插头的44针脚,
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技师李培雄线路图不是都写着吗?
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匿名网友这个是通的
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技师李培雄量的时候,录个视频看一下,。
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匿名网友
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技师李培雄启动的时候,这个针脚没有电源吗?
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匿名网友是的
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技师李培雄线路通的,报继电器线路故障,发动机电脑版没有电源输出,是发动机电脑版的问题,
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匿名网友我想问一下,这个继电器控制电路,这个触点是发动机电脑过来的,还有一个是从哪里过来的呢
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技师李培雄就这一个继电器的控制电源线?
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匿名网友恩恩,是的
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技师李培雄继电器1号针脚是发动机电脑版的控制电源,2号针脚是常搭铁,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个两个都常搭铁?
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技师李培雄一个是搭铁,另一个通往启动马达的,把线路图看明白了,
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匿名网友你能查到G105这个搭铁在什么位置上吗?
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技师李培雄
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技师李培雄图片中的1
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匿名网友好的,谢谢
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
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别克昂科威28T豪华 电瓶没电了 用钥匙开启的车门 帮电启动不了 更换新电瓶后也不能启动 遥控钥匙正常使用 就是启动不了 启动时没有打火的声音 这个是什么故障?谢谢!客户车辆无法启动,更换电瓶后也无法启动,搭电也无法启动,刹车灯不亮,DTC显示U类网络类故障码,怀疑刹车灯开关故障导致,客户放了一会又可以着车了!
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别克昂科威,带自动启停功能的。停了几天启动不了。仪表盘没全黑,钥匙不管用。后来拿电瓶来搭电,正负极刚连好,发动机舱就有“嗒,嗒,,嗒,”的声音出现。(没有按启动键)。还有就是,正负极连好了后,仪表亮了,但是随后按启动键,仪表瞬间黑一下,然后还是出现“嗒,嗒,嗒”的声音。
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我的别克昂科威开了5000公里,感觉噪音越来越大,会导致耳鸣,已经严重影响到我听音乐了,请问是什么原因,如何解决。还有就是点火启动以后大概开50米处停车场的时候会有一次底盘被刮了一下的声音和感觉,但是我确定底盘没有被刮,是什么情况………这个个问题困扰我好久了……望解答……
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昂科威28t,目前行驶大概3500公里。 提车没多久后就发现地盘异响,过路面不平或者减速带的时候,底盘会发出咕噜咕噜的声音,有点像悬挂还是发动机没固定好一样。 我咨询下这个平台上有没有来自北京地区的别克技师,我想找这位师傅听听我这异响,确定下到底是从那发出来的,怎么解决这问题。 急求啊啊,希望北京地区别克技师出来帮帮我啊,多谢了!!!检查车辆地盘,紧固地盘螺丝
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别克昂科威,2016年7月份,2.0T(28)精英四驱车型,我出外5天回来,开了3天,发现启停功能不工作了,我尝试重新打开启停键两次,情况都是一样,踩下刹车发动机都不会停(广东天气目前早上天气温度是26.27度左右,电瓶显示13.4v)。问题二:电动尾门有时正常有时不正常,不正常是有时候打开就开了一条缝,要用手拉上去,有时候关的时候听不到咔的上锁声,请问这两个问题严重吗?可以自行修理吗?启停是这三天出现的问题,电动尾门是这两个星期内的问题您好,引起启停不能用的原因有,启停的电瓶故障,启停系统控制系统或线路故障!这个建议您先断开电瓶桩头的负极线,等两分钟后在安装好,然后行驶几个小时候或第二天就可以恢复启停,正常工作!后备箱尾门有时关闭不到位先检查一下后备箱尾门液压撑杆是否卸压,撑开力不足引起的,还有就是后备箱锁块有故障的!
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15年28T昂科威,前两个月改装音响,然后剪掉了三个麦克风,去除了主动降噪,后来改回了原车喇叭功放,用线接上了三个麦克风,开始因为喇叭相位不对,没恢复,后来检测完喇叭相位,以及功放接线后,主动降噪就恢复正常了,用了大概一个星期左右,主动降噪突然又没有了,因为我从有到无经历了,所以我确定主动降噪现在不正常,但是在运行,因为有时候我熄火状态下,旁边有车经过,车内喇叭会发出轻微嗡嗡声,现在风噪路噪发动机噪音,特别明显,我是四条不到一个月的静音胎,行驶中二十码后不管多少码,车内都不怎么安静,前一个星期,开一百二噪音都不怎么大,目前去过两家4 s店检测,维修师傅电脑查不出任何原因,左后喇叭报故障,这个一直都有,消了也有,之前主动降噪正常的时候,电脑检测也会,目前我保证,功放是原车的未改动,喇叭是原厂的,且相位没反,每个喇叭声音大小都正常,,,,疑点有两个,一个就是刚才说电脑读左后喇叭报故障这事,但是那个故障一直都有,上个星期主动降噪正常的时候,他也有, 另一个就是,降噪麦克风,之前是被剪掉的,线留得非常短,后来接回去,音响店是用线接的,不知道是不是这个接触不良。 大概情况是这些,实在是不知道怎么弄了,希望你帮我问问您好,根据您的故障描述。建议检查车内麦克风安装位置,更换失效的麦克风。
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别克昂科威刚启动走,稍一加油,就像手动挡车把离火踩着一样,没动力,空转声音很大,是怎么回事?根据你的描述,车辆是17年别克昂科威启动走,稍加一下油没有动力,空转声音很大,这款车是双离合变速箱,变速箱内部离合器三件套和外面的变速箱阀体容易出现问题,常见的比如漏油,时间长容易造成变速箱阀体工作异常,油压供不上出现换挡冲击或者不走车,内部就是一个电子离合器容易损坏造成其他部件损坏,变速箱内部机械部件一般不会损坏,主要检查以上描述的问题就可以了。
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15年28T昂科威,前两个月改装音响,然后剪掉了三个麦克风,去除了主动降噪,后来改回了原车喇叭功放,用线接上了三个麦克风,开始因为喇叭相位不对,没恢复,后来检测完喇叭相位,以及功放接线后,主动降噪就恢复正常了,用了大概一个星期左右,主动降噪突然又没有了,因为我从有到无经历了,所以我确定主动降噪现在不正常,但是在运行,因为有时候我熄火状态下,旁边有车经过,车内喇叭会发出轻微嗡嗡声,现在风噪路噪发动机噪音,特别明显,我是四条不到一个月的静音胎,行驶中二十码后不管多少码,车内都不怎么安静,前一个星期,开一百二噪音都不怎么大,目前去过两家4 s店检测,维修师傅电脑查不出任何原因,左后喇叭报故障,这个一直都有,消了也有,之前主动降噪正常的时候,电脑检测也会,目前我保证,功放是原车的未改动,喇叭是原厂的,且相位没反,每个喇叭声音大小都正常,,,,疑点有两个,一个就是刚才说电脑读左后喇叭报故障这事,但是那个故障一直都有,上个星期主动降噪正常的时候,他也有, 另一个就是,降噪麦克风,之前是被剪掉的,线留得非常短,后来接回去,音响店是用线接的,不知道是不是这个接触不良。 大概情况是这些,实在是不知道怎么弄了,希望你帮我问问这个问题肯定是改喇叭改出来的,对于这个线的要求比较高,你如果一旦动过了很可能导致这个功能失效。
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15款别克昂科威1.5t四驱豪华,新车行驶半个月左右的时候出现挂档不走的情况,当时第一辆车。没在意。后来几分钟后又好了,后来又跑到25000公里上坡,坡不陡 突然踩油门不走停下来了 踩油门转速不动也没有声音,从买车到现在出现了6次挂档不走,这2年没有出现了,但是车子动力差的不行,高速上80迈以后提速就困难了,现在爬连续坡就必须油门到底,不然踩油门没动力输出,平路上超车急加速有时会出现空转现象,踩油门急加速响应太慢了要好几秒,还有昂科威这车需要换变速箱油吗,请问大师这车子究竟是什么原因。4S店一直就是根据故障灯来判断问题,。这车虽然出现这些问题,但是从来没有什么故障灯亮好的,那么根据现象分析判断的话,如果是之前这种情况的存在的话,那么建议更换自动变速器控制模块总成就是变速箱上面的那一块的机电单元。
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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