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技师段衍镇请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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技师段衍镇出现这种问题多久了呢?您有做过哪些维修与检查吗?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师段衍镇出现故障现象的时候有没有看一下点火信号,包括喷油的信号是否正常?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师段衍镇哦,我知道喷油嘴花塞点火线圈都没有问题。
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技师段衍镇我说的是他们的信号电压是否正常。
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匿名网友
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技师段衍镇车辆是什么车型?再一个是铭牌图片的提供一下。
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匿名网友
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匿名网友
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技师段衍镇车型是什么呢
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技师段衍镇G25吗
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匿名网友英菲尼迪G25 10款
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技师段衍镇好的稍等一下
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匿名网友
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇你可以参考图片看一下
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匿名网友
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技师段衍镇好的
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匿名网友
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技师段衍镇方便发一下文字吗
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技师段衍镇抱歉,正在腾讯会议,不能同时听语音😄
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匿名网友您能帮我标注下6缸点火线圈到电脑的线路和电脑到喷油嘴线路吗
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技师段衍镇稍等帮您看一下
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技师段衍镇我给你找一下针脚吧
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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匿名网友
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技师段衍镇看针脚对应
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技师段衍镇发动机的82号脚和6号喷油嘴的2号相通。
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技师段衍镇发动机的19号脚和6号点火线圈的1号信号线相通。
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技师段衍镇
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技师段衍镇发动机针脚图已经发给你了。
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技师段衍镇我发的这个针脚图的话,是一个背面的一个视图。
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技师段衍镇你不要看原车的标注,原车的标注是不对的。
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技师段衍镇你就拿着你那个原车的电脑插头形状和我这个针脚形状进行对比就可以,然后对应的去找一下针脚号。
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匿名网友
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技师段衍镇通的话要看一下在实际缺缸的时候有没有信号啊。
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技师段衍镇实际的喷油信号是否正常,实际的点火信号是否正常?
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匿名网友
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技师段衍镇在电脑版端测量
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匿名网友
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技师段衍镇他这个点火信号包括喷油信号的话,都是电脑发出的。你可以从电脑插头这个位置测量一下,有没有信号输出,在出现故障时。
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匿名网友
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匿名网友
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技师段衍镇是的,看喷油嘴包括点火线圈的信号有没有信号就可以。
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匿名网友
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技师段衍镇电脑板可能性是比较大的。
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匿名网友
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技师段衍镇电脑板本身内部有故障的话,它自身有可能报不出故障来了。
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匿名网友
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匿名网友
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技师段衍镇共用的,这个供电基本不会损坏,另一个是也不会是好是坏。
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06路虎发现3报混合气浓,氧,空流喷油嘴火花塞,EGR阀都换过根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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路虎,06路虎发现3,报混合气浓,换过4个氧,EGR阀,喷油嘴,空流,汽油泵总成,解决问题,几百包解决
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英菲尼迪G37报p0172燃油系统浓建议方案:通过读取数据流发现气缸列一列二都是混合气浓下面我说一下,能影响到这个混合气浓的几个要点 第一,碳罐电磁阀长通 第二,进气流量太小 第三,燃油压力太大 第四,喷油嘴堵塞雾化程度不够 第五,三元催化堵塞
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英菲尼迪G25,换完火花塞之后,报故障吗你好,师傅根据沟通和你给的数据图片初步判断就是三元催化器性能下降导致的,你可以用清洗剂着车瞬间加浓混合气试一下,看数据变化!如果数据大幅度变化可以排除氧问题,重点检查一下三元问题!
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刚刚换下来的火花塞,麻烦过目下。更换热值高一点的火花塞
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师傅火花塞换了还一样你好,根据你描述的情况。更换专用火花塞还是不行。就要更换线圈或者正时系统
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刚换火花塞发动机报警,清除后,三,五十又报警凸轮轴阀卡住了,或是可变正时有问题了。
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南京依维柯冒白烟 行驶10w公里,换过EGR阀,空气流量计根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查一下进气是否有漏气现象。) 建议:(检查一下喷油嘴 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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换火花塞发动机故障灯,提示TW…b2故障含义是B2三元催化失效,建议更换原厂火花塞排除一下火花塞故障,如换完后没有消除,建议做三元催化清洗和还原。
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英菲尼迪G25尾气冒蓝烟,机油损耗严重,已修:气门油封,活塞环!现在更换气门油封更换活塞环之后,仍然出现机油消耗量过大的情况。这种情况的话就要考虑检查一下废气阀,其次的话就要考虑更换其他品牌型号的机油看一下。导致机油消耗量过大的原因主要就是气门油封活塞环以及废气阀的问题。其次考虑一下机油本身品质问题及机油型号不达标,机油品质过差,也会导致机油消耗量过差,导致发动机润滑部件之间的润滑不良,出现机油消耗增多。
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