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技师张雄你好,我是汽车大师金牌技师-杨秀伟,很高兴为你解答。
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航**想问一下,今天晚上突然用钥匙打不开车门了
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技师张雄你好师傅 你说是用机械钥匙吗?
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技师张雄是车辆没电了吗?
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航**以前用钥匙按一下是解锁驾驶侧车门,按两下是解锁所有车门
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航**车辆能正常启动
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航**
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技师张雄嗯 钥匙上能不能控制
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航**按这个键也只能开锁驾驶位一个车门,其他三个都是只能听到声音 但是门上那个小柱子没反应
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技师张雄你这种情况一般是控制模块出了问题 建议电脑读取一下故障码
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航**去维修点用电脑读故障码 然后把码清掉就可以了嘛
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航**不需要更换什么配件吗
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技师张雄嗯嗯 一般不需要更换什么配件 建议先检查故障代码进行下一步的排除即可
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航**好的,谢谢
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技师张雄不客气
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航**还有就是开空调的时候 起步踩油门 发动机会有空转的声音 这个是怎么回事呢
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航**关掉空调 就恢复正常了,说明空调损耗发动机动力吗
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技师张雄嗯 是的 开空调会导致发动机负货增加
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你好朱师傅。我这边有个雪佛兰迈锐宝。他这个车是遥控器不能用,只能锁门,不能开门。然后就是钥匙插到钥匙孔也是只能锁不能开。驾驶室里的按键锁和开都不能用。是不是什么东西坏了或者说什么东西禁用了?再确定一下吧。信号输入。因为动作测试没问题,车身模块以及锁块肯定没问题。输入输出都没有问题,确定车身模块的电源搭铁。没问题再次更换模块
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您好,我车是2012款雪弗兰迈锐宝旗舰版2.4,现在11万公里,之前没有出过事故,车保养的一直好,就是这几个月出现一个故障,一键启动不了车,电瓶是新换的没问题,是这样,雪佛兰的车,我是先长按一键启动等3-5秒,全车仪表就都亮了,全车通电,这样我就可以踩刹车从P档挂到N档,这样我在按一下一键启动,车子就着了,但是现在是我长按一键启动3-5秒后,车是通电了,但是从车内能够听到好像继电器吸合的声音,三至五下,踩刹车P档摘不到N档,按一键启动就只能听到好像继电器结合的声音,怎么都不着,只能等10-20分钟,出来抽根烟,再回车里,再打,就能着了,什么都不用动,就是等,现在太困扰我了,到底是那里的问题,请大师支教,谢谢【车型:迈锐宝】您好。根据您的故障描述。做以下解答,建议检查电瓶以及电瓶附近电源线是否虚接,搭铁线是否虚接,检查刹车开关。
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大师们,我的的雪佛兰迈锐宝14款,最近遇到个揪心问题,车子熄火后一般正常后打开车门车体就会自动断电,现在,在行驶途中,不知道什么时候,正副驾窗户无法升降,正驾控制四窗的按钮,没有一个能用,在正驾控制窗户都升降,后座的两个,都可以正常升降,等停车后熄火开车门,车体也不断电了,音响一直响,氛围灯一直量,导航屏幕也一直亮着,直到10几分钟之后,车体电量保护,自动断电才可以,自动断电以后,窗户也可以升降了,但是在行驶中不知道那一会又会出现那种情况!求大师解决! 会不会是锁块的事呢?
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2014款迈锐宝标配大灯什么型号?是2014款迈锐宝远光灯和近光灯的灯泡型号,通常是H7
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您好,我车是2012款雪弗兰迈锐宝旗舰版2.4,现在11万公里,之前没有出过事故,车保养的一直好,就是这几个月出现一个故障,一键启动不了车,电瓶是新换的没问题,是这样,雪佛兰的车,我是先长按一键启动等3-5秒,全车仪表就都亮了,全车通电,这样我就可以踩刹车从P档挂到N档,这样我在按一下一键启动,车子就着了,但是现在是我长按一键启动3-5秒后,车是通电了,但是从车内能够听到好像继电器吸合的声音,三至五下,踩刹车P档摘不到N档,按一键启动就只能听到好像继电器结合的声音,怎么都不着,只能等10-20分钟,出来抽根烟,再回车里,再打,就能着了,什么都不用动,就是等,现在太困扰我了,到底是那里的问题,请大师支教,谢谢需要检查电瓶上面的正极电缆线螺丝是否松动,检查线束的主要插头是否接触不好,启动继电器和车身模块,
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雪佛兰迈锐宝保子吗迈锐宝这款车,总体来说,比较的保值
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雪佛兰迈锐宝怎么样这车迈锐宝老款的1.6T小毛病多点,气门室罩盖,正时皮带,维修故障率高。迈锐宝2.0,2.4,还有新款的1.5性能不错,确实值得入手,性价比高,推荐入手。
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我的车是2014款雪弗兰迈锐宝1.6T,车子跑了8万公里了,上个月行驶过程中仪表盘出现(请速检修车辆),后来开到4S店,要求更换空气流量传感器,空气压力传感器,换了之后还是一样问题还是没有得到解决。现在只要深踩油门车辆就会出现报警,(原地深踩油门高转速不会,行驶过程中只要是急加速深踩油门就会出现报警。)外面修理厂用电脑测我的涡轮增压压力最高只能达到150,我在网上查询数据这款车数据增压机压力应该可以达到200甚至更高,请问大师们这到底是什么问题?是不是涡轮增压机坏了?去了4S店和修理厂都没有结果,钱也花了问题没得到解决。根据您描述的这个问题。这个首先要检查一下进气系统以及涡轮增压系统是否存在漏气的现象。这个增压系数肯定达不到。肯定是不够的。首先要检查一下是否存在漏气现象导致的。如果检查没有漏气现象的话,那这个很有可能就是增压器内部的叶轮以及增压器本身存在故障。
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