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技师谭伟你好,我是汽车大师专家技师-邱自军,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师谭伟故障码发出来,你不要提问发故障代码。没人记代码
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匿名网友P0341
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技师谭伟你知道p0341故障代码是什么含义吗。
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技师谭伟电脑拍个照片
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匿名网友老师,我不是搞汽修的,自己的车
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技师谭伟好吧
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匿名网友目前只能读到这个故障码,但是我可以描述一下问题,请您帮我分析一下
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技师谭伟报的是凸轮轴传感器?
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匿名网友是的,报警的时候我能感觉到车抖的烈害
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匿名网友所以信号应该是对的,我也换过两个传感器,都一样
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匿名网友去过三家修车店,说法个不同
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匿名网友有说我的张紧器要失效了
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技师谭伟那你这个需要检查一下凸轮轴传感器,插头拔掉量一下电压,正常是电脑版一个参考5V电压,信号5V,一个搭铁,线路没有问题的话,更换凸轮轴传感器。你如果确定凸轮轴传感器没有问题的话,检查一下机油够不够。如果机油够的话,需要检查三位四通阀是否卡滞,以及轴承架是否磨损。
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匿名网友但是我感觉车出现问题的时候不是张紧器需要工作的时间
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匿名网友三位四通阀是这个吗?
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技师谭伟
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匿名网友
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技师谭伟嗯
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师谭伟
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师谭伟
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匿名网友好的,我查一下,一会可能还需要您帮忙对下型号
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技师谭伟
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师谭伟
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匿名网友
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匿名网友WVGAV75N89W524392
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技师谭伟你这是途欢,不是途欢
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技师谭伟不是途观
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匿名网友凸轮轴和凸轮连接桥都换过,我看到了
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匿名网友是途观车啊
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技师谭伟
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匿名网友我看到用的零件是06H-109-021-K
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技师谭伟
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匿名网友您那能看到这些信息吗?
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匿名网友
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技师谭伟
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技师谭伟
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匿名网友
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匿名网友好的,我一直当途观开的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师谭伟
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友你说的正时的问题是不是p0011?
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匿名网友这个去年这个时候只出现过一次,有关系吗?
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匿名网友这一年都没出过这个错误
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技师谭伟
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匿名网友
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匿名网友这个是那个支架吧,有可能是里面的网破了吗?
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技师谭伟
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匿名网友好的,那故障符合我的描述吗?
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匿名网友如果是支架引起的,车的反应一般是哪些?
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技师谭伟
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技师谭伟
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匿名网友谢谢,明白点了
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匿名网友我这业余水平有点低,麻烦您了
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技师谭伟没事的
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大众途观1.4t怠速三缸失火
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怠速游车,报多缸失火。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板通过你描述的这个问题能看的话,我们要检查一下,咱这个发动机机油压力,压力泄压的话会出现这个故障代码出现,还有就是我们这个机油单向阀密封圈老化也会引起这个问题上两个故障做一下同步维修解决故障代码问题 建议: 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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10年大众途观 怠速不稳 报气缸1234失火 开起来正常没有其他的故障说明,但是现在的故障表现它就是漏气导致的,因为怠速不稳还有那个多缸失火故障点都是指向的那个混合气稀,最首先要检查的就是那个废气阀,这个是最容易出现问题的,如果说这个地方是正常的,那就得检查一下那个碳罐电磁阀,看有没有长通漏气
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大众途欢,怠速不稳,报1234缸失火现在数据看起来没有漏气的表现,重点是一缸失火严重,可以把这个缸点火线圈火花塞个其他正常的缸交换位置再读失火数据,如果交换了哪个数据就转移那就是这个本身有问题
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1年大众途观怠速抖动,报多缸失火,偶发性抖动,车热了就一切正常了该故障建议更换活性炭罐电磁阀以及废气阀即可。漏气很容易看看,把进气歧管那个管子拔下来赌住如果正常了就是废气阀的问题。温度高了,废气阀的膜片可以吸合了就没事了,所以热词会正常冷却异常。
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大众途观怠速是多少
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上海大众途观报多缸失火
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10途观发动机启动后30秒怠速游车,四个缸都失火,根据你描述的故障现象,若正时,缸压没问题,进气系统没有漏气的,建议您先检查一下三位四通阀是否正常,若不正常,更换三位四通阀。
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大众途观p2187怠速时系统过稀缸组1你好,影响混合气过希的主要原因是油少气多, 你气部分有漏气,喷油嘴,点火线圈,火花塞。空气流量计都是会影响的。
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大众途观车子有时怠速时抖动,行驶中提速正常,故障码是1234缸失火根据你描述的故障 多缸失火,点火系统已经维修过了,故障依旧,需要继续检测进气门积碳以及废气阀有没有故障。
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