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技师黄卫标您好,我是汽车大师专家技师郑建华,很高兴为您解答
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沒**
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沒**
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沒**这是故障码,
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技师黄卫标故障代码能清除吧,这都不是硬故障
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技师黄卫标车辆最近有没有出现过类似情况,有没有维修过什么地方
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沒**原来故障码还多,这几个清不掉。
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沒**没有维修,
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沒**第一次出现
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沒**这是客户买的二手车,开了有一个多月了
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沒**
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沒**一开始只有这几个清不掉,现在又多了上边两个故障清不掉。
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技师黄卫标根据故障代码显示存在以下几种问题 发动机控制模块传感器5伏供电电路对地短路、对电源短个 路、断路 接头断开、接头针脚缩回、接头针脚腐蚀 (命 参考电路图,检查发动机控制模块传感器5伏供电电路是否存在对地短路、对电源短路、断路 检查接头是否存在进水迹象,针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
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沒**发动机电脑板有问题?
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技师黄卫标油门踏板位置传感器电路高于有效电气范围 油门踏板位置传感器电路对电源短路 加速器踏板位置传感器故障 参考电路图,检查油门踏板位置传感器电路是否对电源短路检查接头是否存在进水迹象,针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象 清除DTC,然后重新执行测试 根据需要,检查并安装加速器踏板位置传感器
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技师黄卫标综合故障代码来判断很大的问题是发动机电脑板或者线束故障导致的现在这样的现象,检查一下发动机电脑板和线束针脚看看
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沒**在什么位置
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技师黄卫标从发动机电脑板跟前检查
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沒**电脑板在什么位置?没看到
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师傅,车子停路边开着空调,打了会电话突然熄火了,再启动就困难了,偶然能启动踩油门踏板车子也没有反应。我读了下故障码,根据故障码和电路图跨接了油门踏板两个5v供电线两根线,故障消失了,油门踏板电压应该是5伏的,如果高于5伏就是线路有问题了,可能有短路的地方
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宋师傅,我有个客户的车靠路边听车后打了个电话的,发动机自己熄火了。然后重新启动就启动不着了,我到现场后启动发现车子刚启动就熄火。仪表上还报故障,说是性能受限,变速箱故障。偶尔能启动着,但是踩油门一点反应没有。挂上d档能走但是只是怠速,稍微有个坡道就走不动了,车就憋死了。没办法我把车子拖回店里,因为有故障码提示,我就把节气门拆下来检查,外观也没发现什么异常,随后又装回去,奇怪的是这次能启动了,也能建议检查三个部分,一个是油压传感器,一个是进气管子有脱开的,还有就是正时轮坏的,基本就这三个范围,如果都没问题那就可能发动机有问题了
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你好贾师傅、我车是2013款路虎极光、碰到疑难杂症了,半个月前换了电磁阀、两个月前换的曲轴位置传感器、五天前换的进气传感器、但是还是熄火、之前都是怠速熄火、熄火后一脚油门就可以打着也没有延迟打火、开的时候不会、今天刚启动一分钟怠速又熄火了、结果延迟打火才打起来、现在打火正常、通过与客户沟通,判定为正时没有对准确,需要重新对正时。
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13款路虎极光三门版(进口),前一久发动机故障报凸轮轴传感器故障,后面请修理厂检查,正时链条可能长了,每次打火前几秒像柴油机一样。后面更换了正时链条和齿轮,打火像柴油机的声音没有了。倒是我昨天取车发现发动机怠速不稳定,发动机怠速情况下发动机声音忽高忽低(有时感觉要熄火了又起来了),怠速情况下排气有吐吐吐的声音,昨天到今天开了200多公里,驾驶时也没发现什么问题,就是怠速明显感觉忽高忽低,还有就是高速大油门,转速上去,车感觉提速不行了。请问专家这个是什么问题?今天去读码又是什么涡轮问题。现在清除了也没有了。如果有烟雾器,可以拿烟雾器侧漏看哪里有漏气
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路虎揽胜进口版。怠速不稳。拔掉空气流量计后就好了。插上去怠速抖动会熄火经检查有可能是进气温度传感器的问题需要更换 试车 希望可以帮到你
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路虎极光怠速抖动我以告知客户,如果说车子怠速抖动,最明显的原因有可能是你车子的节气门内部积炭太多。这种情况你首先需要去清洗节气门。清洗完以后用电脑重新匹配发动机学习值。如果清洗完以后还有的话。你就需要检查一下火花塞的间隙。有可能间隙变大。导致的怠速抖动。
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路虎极光,打着车有怠速,猛的加一脚有吗,就没怠速了,就熄火了很高兴为你服务,希望能帮到你。希望给予好评!
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路虎极光怠速抖动不稳。熄火解决方案:经询问提供的数据分析,该故障原因有可能是排气凸轮轴信号盘移动变形所致,建议更换排气测凸轮轴总成。但考虑到判断的准确性,先更换凸轮轴传感器后试车观察。
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路虎极光停车就打不着火,正常行驶的点击图像加关注有问题随时联系 建议检查发电机lin线插头针脚是否退针松动,检查lin线电路
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你好,我车是13款路虎极光,高温大修后车子严重抖动,跟快熄火一样的前后抖,并且加油无力,点火有时会熄火。报的故障码是P0505—8F。这是什么情况呢?您好,根据您车的故障分析,根据报的这个故障码你首先检查一下怠速控制阀以及线路有没有问题,如果线路和控制阀都是好的,那可能就是电脑版的事,
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开车时 误触“一键启动”会不会瞬间就停车?危险无处不在啊!
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