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看凸轮轴数据流确定两根凸轮轴的数据是否偏差较大，再检查涡轮增压器
客服反应行驶中发动机有噪音，然后加速无力，只能跑二三十码，故障码下图，请分析下。
谢德强
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专家技师
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技师谢德强全车扫描，再清除 -
百**0现在我已经把油底壳拆了
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百**0我以为皮带磨损导致堵
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百**0
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百**0昨天拆这个VVT电磁阀下来里面有一点赃
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百**0但是油底壳拆下来，机油泵滤网没有啥异物，，，
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技师谢德强冷车好不好启动。 -
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技师谢德强哪几个故障码清不掉 -
百**0好启动的
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百**0都能清掉，
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百**0启动一会就有了
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百**0不可能涡轮，电磁阀，那些同时一起坏嘛
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技师谢德强正时有没有检查 -
百**0没有拆
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百**0这1.0T的有没有什么通病
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百**0正时皮带泡在油里的
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技师谢德强你用手捏住节气门前的进气管，踩一脚大油门看看有没有增压 -
百**0现在把油底壳都拆了哦，
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百**0当时我以为皮带磨损了，导致机油泵堵塞，，，
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百**0草率了
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技师谢德强滤网没有堵塞就先装上， -
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技师谢德强可以放油也可以看看有没有杂质啊 -
百**0机油泵应该也没事吧
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技师谢德强不会的 -
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技师谢德强堵塞了也应该同时亮机油灯 -
百**0放油的时候，我都注意看了，，没啥杂质，，，大意了
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技师谢德强你的确草率了 -
百**0也懒，没打机油压力
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技师谢德强一个是看看正时有没有错，再一个就是看看凸轮轴位置传感器插头线路，然后就是有没有增压 -
百**0上次整个标志车也是这种正时的，所以以为同样的毛病，
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技师谢德强标志是通病 -
百**0这车才四万多公里，涡轮坏的几率不太大嘛
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百**0涡轮和正时同时出现毛病，这也几率有点小
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技师谢德强等会 -
百**0那我先装上油底壳了
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技师谢德强先装上，检查下正时 -
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技师谢德强还有凸轮轴传感器 -
百**0检查正时要拆气门时盖是吧
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百**0自动挡的，跳齿的几率很小哦
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百**0之前没拆过的
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百**0凸轮轴传感器是霍尔的吧，有啥检查方法
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技师谢德强检查下电压有没有。或者把插头拔掉，启动重新读取下故障码，看看有没有变，把气门室盖拆掉看看齿圈有没有问题 -
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技师谢德强保的是电路间歇性故障 -
百**0检查正时的话，，把气门时盖，拆了看的出来不
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百**0等我先把油底壳装了
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技师谢德强先把盖子拿开，看看齿圈有没有松动的现象，和插头针脚 -
百**0凸轮轴齿圈？
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百**0我先装油底壳嘛，不影响哈
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技师谢德强嗯 -
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技师谢德强把油底壳装上，先检查机油压力，再拆盖子检查凸轮轴齿圈，和传感器插头针脚，然后把电池阀拆下来清洗一下 -
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技师谢德强看看电磁阀脏不脏 -
百**0好
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技师谢德强 -
百**0
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百**0左边这两个是不是机油感应器
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百**0你给我的这是1.5T的图吧
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百**0我这是1.0T的
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技师谢德强你照一个发动机的图片给我 -
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技师谢德强还有名牌来一张 -
百**0
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技师谢德强对的啊 -
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技师谢德强我这个也是p10a1发动机 -
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技师谢德强 -
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技师谢德强 -
百**0我这个涡轮在后面嘛
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百**0你这个在前面
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技师谢德强 -
百**0
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百**0
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百**0没有电磁阀
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技师谢德强 -
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技师谢德强 -
百**0
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百**0这个又是啥电磁阀
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技师谢德强 -
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技师谢德强 -
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技师谢德强 -
百**0
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百**0参考下，这是去4S店要求更换的东西
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技师谢德强机油泵装了没有？ -
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技师谢德强 -
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技师谢德强 -
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技师谢德强 -
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技师谢德强 -
百**0装好了
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百**0油底壳都装上了
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技师谢德强 -
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技师谢德强 -
百**0装好我发给你
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技师谢德强 -
百**0
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百**0
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百**0里面挺干净的
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百**0
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百**0帮我看下那个是机油感应器
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百**0我好测机油压力
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技师谢德强 -
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技师谢德强 -
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技师谢德强 -
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技师谢德强 -
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技师谢德强 -
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技师谢德强 -
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技师谢德强 -
百**0好的
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技师谢德强 -
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技师谢德强 -
百**0在拆卡簧
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百**0增压器坏了，也不会影响正时故障嘛
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百**0他这问题是同时出现的，故障灯亮了就来检查的，同时正时涡轮都有问题，这概率很小吧
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技师谢德强 -
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技师谢德强
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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