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技师普新仁你好,V型6缸对比直列4缸优点在于发动平顺性 稳定性 静音性 加速线性都要好,宝马系列6缸的好在于动力指标
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匿名网友奥迪2、5的和宝马525的比较呢
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请问一下,四缸发动机改装成六缸的话。除了发动机之外,别的还需要更换什么四缸发动机改装成六缸的话。除了发动机之外,还需更换发动机控制单元,发动机线束,看和变速箱能不能匹配。
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三缸发动机的车能买吗,除了动力还有什么和四缸不一样
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三缸发动机的车能买吗,除了动力还有什么和四缸不一样
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三年半的比亚迪宋二万四千公里,发动机亮灯,4s检查二缸失火,缸压只有六七个压力,一缸有十个十一个压力,4s说必须要换缸体,没在4s做保养,现在自费修发动机要7千多,没有修,现在发动机有轻微抖动,动力加速也有点不足,才两万公里的车就这样,怎么办钢压不够。这个只有把发动机整个拆下来,先检查一下是不是你的气门密封不好, 缸体检查一下缸套,活塞有没有磨损的,没有磨损,活塞环没有对口,就不是缸体问题,是气门密封不好造成的
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你好,我开的是一汽丰田汉兰达,2013款的,现在已经23万多公里了,最近车子出现了发动机故障灯闪亮,然后去修理厂检查,师傅说我的车发动机缸体变形,我不知道这是怎么引起的,为什么会缸体变形呢,难道是我操作不当,还是什么原因,我的车子都是定期保养的,我只知道缸体变形是水温过高缺水,发动机散热不好,发动机水道堵塞,水流通不好,其它的就不知道了?请问师傅发动机缸体变形是怎么引起的?怎么判别是发动机缸体变形?要怎么修?你好,根据这个故障码显示。首先要更换火花塞。如果火花塞间隙过大,就会造成点火性能下降。混合气燃烧不完全动力损失。如果更换了火花塞还不行。说明点火线圈有问题。更换一缸的点火线圈以及检查喷油嘴。如果把点火线圈,火花塞,喷油嘴都排除完了。再用缸压表测量一下发动机的缸压,测量发动机缸压是可以。看出发动机的缸体是否变形。如果发动机的缸体变形,缸压就会不足。那你的车没缺过水,没高温过。发动机水道也没有堵塞。要定期保养。说明缸体是不可能变形的。而之前变速箱进过水修,维修过变速箱。和发动机变形是没有关系的。现在主要排除。火花塞点火线圈以及喷油嘴。如果这三个排除完了,才考虑发动机了。
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:我想给媳妇买辆宝马118i前置后驱1.5T三缸进口版本德国莱比锡的车,听不少人说三缸不能买,开个几年后好多件容易坏维修保养费用大,发动机抖动历害,三缸发动机跑高速没问题吧。再就是停车或改款后的车辆三大件及零配件国家强制要求4 s店保证售后供应是10年吗,麻烦你给我解答一下,我是跨区上牌分期,提车和办手续时有哪些注意事项?三缸机德国的技术水平还是比较不错的的 抖动很正常 但是三缸机都配备有平衡轴 稳定效果可以跟四缸机媲美 这个你只管放心 三缸机的技术水平比四缸机高很多 因此在后续的维修保养上确实会会比普通的四缸机费用高一些 再说了 进口车都买了 确实不差那点维修费用 并没有你说的那么夸张 没有那么多问题 国家是有强制要求车辆生产上市后应保证十年的配件供应 跨区域分期上牌分期就不用说了 上牌需要确定车辆排放能否在入户城市入户 然后在车辆原所在地验车 提档 带着资料回到入户的城市直接上牌就可以了
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我想给媳妇买辆宝马118i前置后驱1.5T三缸进口版本德国莱比锡的车,听不少人说三缸不能买,开个几年后好多件容易坏维修保养费用大,发动机抖动历害,三缸发动机跑高速没问题吧。再就是停车或改款后的车辆三大件及零配件国家强制要求4 s店保证售后供应是10年吗,麻烦你给我解答一下,我是跨区上牌分期,提车和办手续时有哪些注意事项?三缸机德国的技术水平还是比较不错的的 抖动很正常 但是三缸机都配备有平衡轴 稳定效果可以跟四缸机媲美 这个你只管放心 三缸机的技术水平比四缸机高很多 因此在后续的维修保养上确实会会比普通的四缸机费用高一些 再说了 进口车都买了 确实不差那点维修费用 并没有你说的那么夸张 没有那么多问题 国家是有强制要求车辆生产上市后应保证十年的配件供应 跨区域分期上牌分期就不用说了 上牌需要确定车辆排放能否在入户城市入户 然后在车辆原所在地验车 提档 带着资料回到入户的城市直接上牌就可以了
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现代郎动跑了四万公里 发动机进水顶缸了 在四S店大修中缸 下的缸套。以后车还能开住吗 以后该怎么保养 修完还用磨合吗只要能修好 就能用的住
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你好,我的车是路虎发现四现在差不多有4年了15款的车型,行驶在路上,突然之间发动机坏了,我正常保养的,现在车在4s店,他们告诉我缸体钢盖坏了还要拆发动机里面估z计也是坏了,这个因该是他们发动机的本身问题现在如果喊我管发动机我该怎么办,清,帮我看看我就和你实话实说吧。 说白了4S店现在说了也不算 毕竟4S店是给厂家打工的,厂家那边怎么说4s店就怎么做,厂家也得听4s店的。 既然车辆已经超出了质保期,那么厂家是肯定不会给你免费更换发动机的,毕竟质量保证书上有明确规定,质保期的时间以及公里数,一旦超出 车辆出现任何故障,都是需要车主自费维修的,这个所有汽车生产厂商都是这样明确规定的。 但是按照我们维修行业来说,一辆正常保养的车 才行驶了7万多公里,发动机就产生了爆缸现象 首先您最好是把机油放出来看一下,如果机油很干净,发动机内部也没有很多油泥和积炭。那么,这绝对是属于质量问题 主要原因是发动机内部润滑度不够 机油压力不足,导致曲轴和连杆在高速旋转过程当中 温度太高所造成的爆轴 爆缸现象,导致发动机损坏。
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四年的胜达,进口版的六缸发动机。最近刚保养完以后加油没有动力,知道转速从4000下来以后再给油才有动力,这是什么原因造成的呢?
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