-
技师苏延安你好缺缸了,换下火花塞
-
潍柴发动机发振是什么原因?怠速振动感,加大点油门就没有振动的感觉了?请问是什么原因?您好,我是您的专属精英技师,我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题。您好,潍柴发动机发振,怠速振动感,加大点油门就没有振动的感觉了。原因有以下几点,第1个就是你这个发动机的怠速太低了怠速太低的话有以下几个方面,第一就是你这个空气流量计损坏了,第2个的话就是节气门太脏了。还有一点的话,就是你这个发动机的机脚胶老化下沉之后,也会导致放弃震动大出现这种情况,建议你把这个怠速调整一下,怠速调高一点,看还有没有这个震动感,如果说还有的话,那就是这个发动机机脚胶不行了。
-
1.8T奥迪a4冷车没怠速,加油没反应,热车怠速高,车也跑不动,感觉涡轮没介入一样?冷车没怠速,加油没反应,建议清洗一下节气门和进气道积碳。然后用电脑匹配一下节气门 热车怠速高,和节气门或者是真空管路,废气管路漏气有很大关系。需要重点检查一下
-
老款乐驰1.2发动机。热车发动机熄火无怠速是什么原因老款乐驰1.2发动机。热车发动机熄火无怠速是什么原因【车型:蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200时尚型】建议检查怠速电机控制线路如果没有问题建议更换节气门超市
-
怠速打不着车 拔了怠速马达插头 就打着了 是什么原因根据您描述情况来看车子主要是拔掉怠速马达后系统会通过节气门位置传感器来进行调整喷油量及设定目标怠速值,一般插上怠速马达插头无法启动主要原因是怠速马达自身卡滞或者电脑板故障引起的,建议您首先检查一下怠速马达工作情况,如果怠速马达正常,直接修复或者更换电脑板即可!
-
面包车热车怠速猛的高了什么原因你好朋友,我是你专属技师,用心细心专心为你解答爱车问题,为你找到相应的问题解决方案,提供解决方法。根据你提问的问题,你这个面包车热车怠速会增高。这种故障现象有几种原因会引起这个问题,第一种原因就是节气门脏污怠速马达脏污,在热车的时候出现这个怠速转高。故障现象可以通过清洗怠速马达,清洗节气门来解决这个问题。把这个清洗一下就可以解除你这个怠速过高的问题了。
-
怠速坐车里感觉有振动是什么原因
-
帕萨特热车怠速高是什么原因1、怠速开关不闭合 故障分析 怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态,此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后,减少喷油量,增加怠速控制阀的开度,又造成混合气过稀,使转速下降;当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时,又增加喷油量,减小怠速控制阀的开度,又造成混合气过浓,使转速上升。如此反复,使发动机怠速不稳。在怠速工况时开空调,转动转向盘,开大灯均会增加发动机的负荷,为了防止发动机因负荷增大而熄火,ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点断开,ECU认为发动机不是处于怠速工况,就不会增大供油量,因而转速没有提升。 诊断方法 怠速时开空调和转动转向盘,若发动机怠速转速不升高,则证明怠速开关不闭合。 故障排除 调整或更换节气门位置传感器。 2、怠速控制阀有故障 故障分析 电喷发动机的正常怠速是通过怠速控制阀(ISC)来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调开关等信号,经过运算对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度,使进气量增加,以提高发动机怠速转速;当怠速转速高于设定转速时,ECU便指令怠速控制阀关小进气旁通道,使进气量减少,降低发动机转速。由油污、积炭造成的怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位等会使ECU无法对发动机进行正确的怠速调节,造成怠速不稳。 诊断方法 检查怠速控制阀的动作声音,若无动作声音,则怠速控制阀有故障。 故障排除 清洗或更换怠速控制阀,并用专用解码器对怠速进行基本设定。 3、进气管漏气 故障分析 由发动机的怠速控制原理可知,在正常情况下,怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系,即怠速控制阀开度增大,进气量相应增加。进气管漏气,使进气量与怠速控制阀的开度不严格遵循原函数关系,空气流量传感器无法测出真实的进气量,造成ECU对进气量控制不准确,导致发动机怠速不稳。 诊断方法 若听见进气管有泄漏的“哧哧”声,则证明进气系统漏气。 故障排除 查找泄漏处,重新进行密封或更换相关部件。 4、配气相位错误 故障分析 对于使用质量流量型空气流量传感器的车型,此种传感器采用了恒温差控制电路来实现对空气流量的检测。其控制电路是由发热元件、温度裣电阴、精密电阻和取样电阻组成的桥式
-
你好,我的车是雪铁龙C5,近日感觉耗油有点高,怠速接近1000,是不是怠速高的原因啊,出现这种情况,如果说,冷车怠速在一千转的话,这个不算高的,如果说在热车的话,这个怠速就有点高的,怠速高的话肯定会导致油耗高。热车怠速高的原因,大多数是节气门内部积炭过多所导致,节气门发卡,怠速,降不下来。这种情况去修理厂,让维修人员帮您清洗一下节气门,然后用电脑匹配学习一下就可以了。如果说清洗了以后还感觉油耗高的话,那就得检查一下火花塞了,如果说火花塞点火间隙过大,喷到缸内的燃油燃烧不完整,那么动力就会下降,油耗升高。还有可能是,喷油嘴雾化不好,排气三元催化堵塞,造成气缸内积炭过多,都会导致油耗高的。这就得做进一步用电脑检测。
-
我想问一下,雅阁怠速D档是车子抖动是什么原因您好,根据您车的故障现象分析,这种现象一般由以下原因引起:1是发动机自身工作不好,比如节气门怠速电机脏了,火花塞点火不好,氧传感器故障等2是发动机机角垫老化泄压引起的抖动!3是变速箱内部共振产生的抖动!逐步检查一定可以找到故障解决故障的!
-
我车是10款520,启动怠速的时候车辆感觉运转困难,然后油门忽大忽小,进档怠速起步时车辆怂得厉害,请问是什么原因10款宝马5系520Li,启动怠速的时候车辆感觉运转困难,然后油门忽大忽小,进档怠速起步时车辆怂得厉害,请问是什么原因?先用电脑诊断一下看看有没有相关的故障。你也可以先检查一下发动机抖不抖,要抖的话就先去修理厂吧
-
轿车怠速共振原因,轿车怠速共振原因是什么
轿车怠速共振,你知道原因吗? 嘿,大家好啊!今天来给大家讲讲轿车怠速共振的原因。你有没有遇到过车子在怠速的时候,抖动得厉害,甚至还能感觉到整个车身都在共振呢?这可让人有点头疼啊! 了解这些,治抖更轻
汽车故障
2024-07-09
-
车怠速振动是什么原因,车怠速振动是什么原因造成的
车怠速振动的原因 咱河南话里,车怠速振动就叫“车一给油就哆嗦”。这是个啥情况呢?其实,这可能是由好几个原因造成的。 发动机积碳 要是发动机的节气门脏了,或者喷油嘴堵了,就容易出现积碳。这积碳一多,就会
汽车故障
2024-07-19
-
日产汽车怠速共振原因,日产汽车怠速共振原因是什么
日产汽车怠速共振,原因何在? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊日产汽车怠速共振的事儿。你有没有遇到过这种情况:车子在怠速的时候,会有一阵一阵的抖动,就跟地震似的,还嗡嗡作响,可难听了。这到底是咋回事儿呢?
汽车故障
2024-06-27
-
车怠速共振是什么原因,车怠速共振是什么原因造成的
车怠速共振,你得知道的事儿 咱河南话里,车怠速共振,就是车在怠速的时候,车身或者方向盘会抖得厉害。这是咋回事儿呢?咱今儿个就来聊聊这个事儿。 电脑的“小脾气” 你想想啊,车的电脑就跟咱人一样,有时候
汽车故障
2024-07-19
-
小车怠速共振大原因,小车怠速共振大原因是什么
小车怠速共振大原因,你知道吗? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊小车怠速共振的事儿。你有没有遇到过车子在怠速的时候,车身或者方向盘会抖得厉害?这可真是让人头疼啊!不过别担心,我来给大家八一八这到底是咋回事儿
汽车故障
2024-06-26
-
车内怠速共振是什么原因,车内怠速共振是什么原因造成的
车内怠速共振,你知道是咋回事儿不? 中牟的老表们,你有没有遇到过这种情况:开车的时候,车在怠速状态下,车身和车内都开始嗡嗡嗡地共振,可难受了!这到底是咋回事儿呢?今儿个,我就来给大家谝一谝。 积碳太多
汽车故障
2024-07-19
-
车怠速共振的原因,车怠速共振的原因是什么
车内共振,真让人头疼 咱河南话里,有个词儿叫“得劲”,形容一件事儿让人感觉很舒服。可要是车上出现了共振,那可就太不得劲了!你能想象到那种感觉吗?就像是坐在一个大音箱里,耳边一直嗡嗡作响,脑袋瓜子都跟着
汽车故障
2024-07-01
-
车子怠速有共振的原因,车子怠速有共振的原因是什么
车子怠速有共振,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊车子怠速有共振的事儿。你有没有遇到过这种情况,车子在怠速的时候,整个车身都在嗡嗡作响,就像是有个小妖精在里面跳舞一样?别担心,今天我就来给大家讲
汽车故障
2024-07-03
-
车内感觉共振是什么原因,车内感觉共振是什么原因造成的
车内感觉共振,咋回事儿 咱河南话里,把“共振”叫做“震蛋儿”。这“震蛋儿”是个啥感觉呢?就像是你坐在一个“蹦蹦床”上,有人在不停地跳,你就跟着一起“抖”。车内感觉共振 那为啥会“震蛋儿”呢?这原因可多
汽车故障
2024-07-04
-
热车怠速2000什么原因,热车后怠速2000下不来
热车怠速 2000 转,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来说说这热车怠速 2000 转的事儿。你说这车子一热起来,怠速咋就 2000 转了呢?这是咋回事儿啊?别着急,听我给你慢慢道来。 正常情况 首先
汽车故障
2024-07-16