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技师高长振您好车主,这种情况还需要用电脑读取一下发动机电控系统各个传感器的数据是否正常?建议你去修理厂清洗一下节气门和进气道积炭。然后检查一下进气压力传感器和氧传感器是否有问题?希望我的回答可以帮到你,你可以点击头像关注我并进行一对一图文咨询问答,我会尽力帮你解答问题,祝你生活愉快,阖家幸福!
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匿名网友清洗节气门和进气道积碳在网上买那种免拆洗的可以吗?如果可以推荐一款吧!谢谢
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技师高长振一般都是免拆清洗,车仆的就可以,
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技师高长振希望我的回答可以帮到你,你可以关注我,以后有什么问题可以一对一咨询我。
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匿名网友
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匿名网友只有这个故障码,是节气门的原因吗?
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技师高长振车辆报空燃比或者是混合气的故障码,空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限,而空燃比仍然很浓的话,该故障码就会出现。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力传感器故障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,机油过满,蒸发排放系统错误,电子控制模块故障等。你需要去修理厂逐个排除上述故障码, 希望我的回答可以帮到你,你可以点击头像关注我并进行一对一图文咨询问答,我会尽力帮你解答问题,祝你生活愉快,阖家幸福!
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匿名网友晕死一套下来不得千八百的呀
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技师高长振这些故障需要逐个排除。并不是全部都要更换的。
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匿名网友到4s电应该可以一站搞定吧
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技师高长振可以
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匿名网友现在怠速车抖动,发动机转速在740-750上下浮动
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吉利英伦,12年4月的车,实跑59000现在就是嗷嗷费油,更换了火花塞和喷油嘴,现在还是费油,夏季100元以前能跑230公里,突然感觉费油了10元钱跑135公里左右,现在冬季车在外面放着,100元钱现在就跑85公里,现在查出节气门开口过小,3000转有筷子粗的口,是节气门上的电子原件坏了吗?
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吉利英伦,12年4月的车,实跑59000现在就是嗷嗷费油,更换了火花塞和喷油嘴,现在还是费油,夏季100元以前能跑230公里,突然感觉费油了10元钱跑135公里左右,现在冬季车在外面放着,100元钱现在就跑85公里,现在查出节气门开口过小,猛一加油,节气门大开一下马上合上剩一点缝,慢慢加油就是那么一点点的缝,4000转了还是那么点缝隙,钥匙门打开,踩油门踩到低就是一点点缝隙,哪位大师帮帮忙吧!愁死我了
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吉利英伦,12年4月的车,实跑60000现在就是嗷嗷费油,更换了火花塞和喷油嘴,现在还是费油,夏季100元以前能跑230公里,突然感觉费油了10元钱跑135公里左右,现在冬季车在外面放着,100元钱现在就跑85公里,现在怠速抖动,出现故障码显示怠速燃油过浓,结果一番清洗节气门,进气道更换了进气传感器,前后两个氧传感器,现在车还是抖动出现故障码,显示怠速燃油过稀了,车抖动不是一直抖动,就好像手机震动一样抖一下停一下,大师们帮帮忙这是什么情况啊?
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我的车是吉利英伦Sc715,10年车 跑了15万公里,现在是车特别费油,一个月前200块钱93号汽油能跑200公里,然后清洗的节气门 三元催化,更换的原厂喷油嘴4个,全部更换完以后现在是200块钱跑170公里,更加费油了!头半箱油跑了120公里,后期油表去20公里没了4个油格,停一宿车没一个格! 两次加油油价去一样的! 如果哪位大师能帮忙解决 请给我打电话也可以188****0666 或者加我**号***43720666如果能帮忙解决必有重谢!在线等待回复!
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13年瑞纳二箱自动挡,故障灯显示故障码2187,系统过稀加法第1排,车现在清洗了节气门,喷油嘴,换了仰传感器,火花塞。现在车开起来没什么太大感觉就是早上有几次打火不太顺利,打了几次。感觉车费油,100块钱才跑130公里。现在查了很多了,没查出原因,4S店说我加的油不好,我加过我们这边众诚的油,4S店告诉我它加油不好。让我跑跑也许就能好。但是为什么现在费油了,冬天我雪地胎100块钱还跑了150公里,现在换了四季胎才跑130公里。现在有什么办法解决?你好,根据故障描述分析,燃油系统过稀,需要重点检查以下几方面。 1.首先重点检查下三元催化是否存在堵塞的情况。可以拆下检查或者是内窥镜进行下检查。 2.检查进气系统是否存在漏气,需重点检查进气软管是否开裂,破裂。空气滤芯的密封性是否良好,节气门的密封垫,进气压力传感器,PCv阀,活性炭罐电磁阀等。 3.考虑燃油方面的问题,如燃油滤芯堵塞,汽油泵油压不足,喷油嘴工作不良,积炭严重,油压调节器工作不良,如果有燃油表的话,最好是使用燃油表测量下燃油管路中的油压,以便判断是否泄压。 4.考虑点火方面的有,火花塞间隙过大,点火线圈工作不良,以及线束。 5.最后就需要考虑机械方面的问题,最好是使用缸压表测量下发动机的缸压,如果缸压过低的话,就需要考虑进排气门积炭是否严重,导致进排气门关闭不严。造成的进气量过大。
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07年比亚迪f3发动机三菱4gda18发动机 1.6排量的目前公里数13万公里,之前改过气后面复原了,油耗高的离谱冬天时加100元汽油14.5升只能跑100-110左右,现在气温高了100块钱也只能能跑140公里,很多人都说他们加100元能跑260以上差距太大了,现在市区10-11升左右。高速跟市区都差不多油耗,火花塞 氧传感器 喷油嘴 电脑板都换过了,油耗并没有改善还是这样的,另外一个问题就是一踩油门加速就吱吱吱响声音挺大的收油门就没有声音,只是踩油门才发出响声你好,改过气的发动机油耗高,重点检查一下气门积碳和三元催化器,建议你去修理厂用专业的内窥镜检查一下发动机气门积碳,检查一下三元催化器是否有堵塞。 加油门异响,需要重点检查一下发动机皮带
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13款自动挡1.4L 现在已经跑了不到2W公里。 平时加92号油,一般都是在市区跑。 现在仪表盘上显示评平均油耗10升多,冬天时12升。 如果仪表盘显示的不准的话,那我平时加100块钱油,然后清零公里数,然后到油表格跑空后,显示一共跑130公里左右。前两个月去清洗了节气门和喷油头,然后把火花塞取下看了下,有点发黄,发黑。没有换,刮了刮,又装上了。跑了这两个月,觉得没什么鸟用,还是那样, 一般如果跑高速的情况下,仪表盘上显示6升左右,但关键的是,就算你跑了高速巡航,加100块钱油,高速上来回跑公里数120公里后,在市区再跑,那油耗还是刷刷的。最终觉得连高速带市区一共也就160公里左右。还是高啊。 哪位师傅能帮我看一下,这是属于什么问题导致这么费油,
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您好,我的车是10年现代途胜手动档2.0排量,四驱,跑了五万公里,二档,三档,四档,五档,加油时地盘下面有嘎拉嘎拉的异响,我这是小城市,修理的师傅也说不好是什么造成的,传动轴卸下来了还是有声音,还有一个问题就是,不是纯城市路况100元钱开100公里特别费油,更换了火花塞,清洗了节气门,还有怠速马达,氧传感器,依然费油,请我敬爱的师傅帮我看一下这两个问题,纠结两年了,小弟在这万分感谢
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你好,我的07奥德赛现在18万公里,前一个月为了入冬去换的防冻液,通了水箱,上缸盖垫漏油换了,检测氧传感器坏了换了,然后问题就出现了,突然费油,而且爬坡无力,市内油耗20个,高速14个。以前高速10个多点市内十三四个那样。上坡两千转左右就像有人在后面拽着一样,2100,1900转来回晃,深踩油门还有回火声,送修,换了火花塞,喷油嘴,齿轮油,清洗三元,检测电路油路进气排气无异,再试车还那样,然后再次送修,机油放掉,清洗一遍换新油,更换排气凸轮轴,可变正时轮,控制阀垫。试车不回火不放炮了。油耗依然居高不下,爬坡两千左右转还是无力。这个毛病原先没有,从第一次修完就这样了,换了两家店师傅都找不出毛病,无语了现在。哪位大师能帮忙分析分析是什么原因?在线等,感谢你好!检查看看缸压够吗!油压够吗!检查看看痒传感器数据工作正常吗!不行就换!
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大连16年8月车起亚K2 1.4自动5.2万公里,实测高速8个油耗市内10到11个,一箱油到亮灯就300公里太费油头疼,节气门洗过两次,火花塞4万换的,五万换的变速箱,4s店高中低档机油都换过,外面用了一次速霸,现在是德国费比,油耗也没见好转,最近两万公里怠速老是不稳定,不管冷车热车停车时总能发现怠速就停留在900-1000转,五分钟或者更久才能下去,重新打火怠速就好了,然后再不知何时又起来了,900转时抖动比较强。石油石化92 95都试过油耗都一样,飘着跑狠踩油也没感觉差哪去,头疼,以前拿它干滴滴,油耗太高,现在都不敢干了,请问到底是哪里出了问题,你好,根据你说的这种情况也和激烈驾驶,市区低速行驶有关系!还有就是检查下氧传感器读下数据看看有没有问题! 建议你平稳驾驶,在试试!不要急加速加油的!
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