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技师邱勇清洗完节气门要匹配的， -
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匿名网友我07年拉线的。他们说不用匹配 -
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技师邱勇每次都是怠速转速高吗？完了怎么熄火重启正常？ -
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匿名网友停车启动正常，开一会就不行了，等红灯就1800下不去了，拉线的他们说不用匹配节气门 -
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技师邱勇拉线可以调的啊，把那个调好最低 -
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匿名网友调到最低？有事正常 -
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技师邱勇嗯，那个拉线的节气门那都有个小螺丝可以调节的，把那个调好最低怠速，不让熄火 -
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匿名网友有时候800转正常，调了的话正常的时候会不会熄火？ -
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技师邱勇不要太低了，调的时候看 -
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匿名网友无语
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06年三菱蓝瑟，车主说在外地没有怠速了松油就熄火，但是没有配件所以调紧了油门拉线继续开，来到店里更换了怠速马达，但是着车后转速3500转，报故障（节气门位置传感器开路）（节气门异常调整）而且消不了，拔下怠速马达的插头怠速马上回复正常。你好，根据您车故障描述三菱蓝瑟没怠速，报节气门位置传感器故障码怎么回事，一，三菱电控的，首先清洗节气门体和怠速马达，但马达必须要是原厂的，如果没原厂的则需对EGR阀进行拆下清洗及调整旁通道螺丝才行呢，同时更换个水温传感器试下。
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我的车是三菱蓝瑟，清洗完节气门后开了半个月，偶尔出现打火启动要踩油门才能着车，不踩油门就灭火，或者踩油门启动后，中间等红绿灯时灭火或者怠速低于500抖，跑起来加速什么的都正常，汽修师傅清洗喷油嘴的时候拔油管不喷油，现在考虑节气门传感器故障或者水温传感器故障！！仪表上不报错，请问是什么原因？会不会是怠速马达坏了，还是哪里问题？您好，根据您的故障现象和故障描述，建议先用诊断电脑看一下发动机数据，节气门，怠速马达位置数据是否正常，这种现象建议您清洗节气门更换怠速马达，逐步检查一定可以解决故障！
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东南菱绅04款的自动档，开空调等红灯时会熄火，怠速会游车，不开空调又很正常。火光塞己换高压包和高压线也换了，节气门也清冼，怠速马达也换了，问题还是没有解决。请问这是什么原因？空气流量计如果不工作也会导致这现象。另外，毕竟你换了怠速马达了。我建议您再读取下空气流量的数据，看看怎么样
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汽车凉车有高怠速，高怠速下去以后就没有怠速了，熄火了，跑上十多公里以后就又一切正常了，怠速马达也换了，水温传感器也换了，节气门也洗了就是问题没解决，故障灯亮，说是凸轮轴和曲轴有问题！到底是什么原因车子发动机怠速问题，需要读取故障码，是否有Vvt部位故障，就是可变进气系统故障，影响进气，影响怠速，与发动机的机油压力有关系。
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又问: 07年蓝瑟怠速不稳，有时会正常。正常时热车怠速800转，不正常时怠速1000-1200转之间。行驶中正常3000转105码，不正常时80-90码之间。此问题我发过数次，听取了很多师傅的意见，但结果不怎么美好。更换过节气门位置传感器，怠速马达，节温器，水温传感器，汽油滤芯，碳罐，碳罐电磁阀换了，火花塞，节气门清洗过，节气门重新匹配过，喷油嘴清洗过，进气压力传感器清洗过。把节气门进气口堵住发动机熄火，说明没有漏气。问题是就早上会这样（阴天也不行）太阳底下哂一下就很正常，太阳下晒一下就很正常。这是为什么【车型：蓝瑟】
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别克凯越06款1.6自动挡，全车换了油水，清洗了节气门和喷油嘴，冷车启动怠速正常，走一会怠速就高了，有时候开上一会也是正常的，大概在1800-2000转，去修理厂，师傅给清理了一下怠速马达，正常了一上午，停车熄火，再启动，怠速还是高达1800-2000，这几天基本是冷车启动正常，开一会就又高了，冷车启动，怠速正常，稍微有点抖您好，根据您的描述，发动机没有怠速或怠速不稳，或者怠速高或者怠速低，这种情况基本锁定节气门或者怠速电机，因为你的节气门已经清洗单链机也清洗了，但是依然无法解决的话，建议首先把怠速电机换掉。必须要换原装的德尔福的，这样的话会耐用一点，换成别的不行的。
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五菱宏光冷车启动困难，着火不加油门会熄火，或者怠速1000抖动严重要熄火的感觉，加油门后升到3000转速不降，稍等一会儿，水温升高再打火，怠速2000-2500抖动，直到水温升高，热车后正常，数据流检查传感器参数正常，怠速马达，节气门传感器都换过，没效果，还有什么可能性？废气阀有影响吗？水温传感器 前氧传感器 进气歧管压力传感器 油压过高
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2009款悦翔、行驶8万公里左右，之前由于怠速经常不稳、更换节气门总成后怠速还是不稳、后又更换手调怠速马达，现在有时候启动汽车怠速低到熄火、有时候行驶中挂空档等红绿灯也熄火、熄火后从新点火后必须轰几次油门怠速才又正常。
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普力马FP1.8自动挡，01年，110000公里，前几天清洗油嘴，节气门，怠速马达，现冷车起动怠速不稳定有时750有时2000来回跳，开空调熄火，水温上升到一半时怠速正常，在行驶中回油门跟拉到N挡时怠速有时会自动跳高有时1200有时1000有时800二三秒后又回到正常750，停车怠速在700到800间跳动
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自己使用的2012年一月份的江淮和悦rs1.8手动，4G93三菱发动机，行驶十万公里，现在出现行驶中松油门怠速回落缓慢有时停在两千左右上下浮动，没有故障码。静止状态加油收油正常节气门清洗位置传感器更换，怠速马达更换，拔掉里程表接头行驶怠速回落正常，偶尔松油门熄火，电脑检测水温达不到正常工作水温（行驶中78-83），静止目标怠速850。静止热车水温能正常怠速正常750节温器更换N个。最大的感觉就是行驶中收油门后车子还在继续加油，请大师指教您说的水温偏低这个情况，一般原因是节温器开得太早造成的，需要更换原厂的节温器，市面上买不到的话，只能到4s店去购买。现在可以先在水箱前面挡一个纸板 行驶起来怠速回落缓慢，拔掉里程表传感器插头之后正常。现在已经排除了节气门以及各种传感器的问题，怀疑的是电脑板。最好有合适的，拆车的电脑板试一下。或者拿电脑板到修理的地方去检测。必要时候更换新的电脑板。
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启动怠速不稳熄火
怠速不稳这个最简单的把节气门清洗了，还有怠速马达清洗了，怠速马达位置的孔也要清洗。 启动怠速不稳熄火主要是积碳多了造成的，如果清洗了节气门还是不稳就是需要更换怠速马达，是电子节气门清洗了怠速不稳。需要
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