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技师蔡旺你说的第一种情况,应该是二挡降一挡时产生的冲击吧,这种情况是由于电脑的问题,你在当地看看有没有维修电脑的?这种情况他具体表现的现象就是我们在慢速滑行,当车速快停止的时候。这时候,车身突然急促的冲击。这个,冲击比较大,用电脑来看,就是二档降一档事产生的,这是由于变速器内的问题。
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技师蔡旺至于你说车速提速没有力量转速比较高,这个得需要当场确认一下,看看是变速器打滑的问题,还是由于发动机的问题。如果说转速上升,那说明变速器内有打滑,如果确定有打滑现象,那么上述的那个问题应该是跟变速器有关系了,所以我们先不要处理电脑,先解决这个提速,动力不足。
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技师蔡旺找维修技师试车。做个变速器的失速试验。以判断是变速器打滑还是发动机动力不足?
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我们把三元催化拆出来了,里面堵死了,是不是三元催化的原因
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技师蔡旺三元催化器堵塞的话会导致发动机动力不足。也不至于你那个降档冲击比较大吧!
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技师蔡旺可以先将这里维修之后试一下,但是他们肯定有一点关联,因为排气不畅的话会导致发动机产生抖动
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2.0T君威gs,车子跑了2万公里,遇到红绿灯或减速踩刹车时,刹车时传递给我明显的顿挫感,就好比亲点一下刹车那种感觉,但倒是没有那么明显吧,就是抽一下,同时转数表下降到1000转的时候,表针明显又往回跳500转在下来,请问诸位大事,这是什么原因?我没有急踩刹车或猛踩刹车,也没有刚起步就踩刹车这种情况,我都是慢踩,车子之前没有这个毛病,就最近。昨天刚做的节气门清洗,拆下来洗的,ssss店作的。然后今天还是这样。
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2010年A4L,行驶一段时间后(特别是堵车),在走走停停时,起步时踩油门车辆反映很迟缓,不踩油门基本不会走,踩轻了发动机闷响,然后感觉很吃力的慢慢的动起来,感觉没劲,转速表显示转速增加,然后突然往下掉,一个顿挫,EPC灯就亮,然后闪一下就熄灭,灯一熄灭转速增加车子就往前窜。但有时候这种情况干脆起不起来,直接熄火。只有起步深踩油门,车子会憋一下,往前冲。声音很闷,感觉很吃力,但是不会熄火。什么情况求解答,必有重谢!建议你尽快去维修!防止小问题,变成大问题!!
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1、冷车启动后在没行驶的状态,车身偶尔会出现很明显的涌动感觉,就像供油不足一样。 2、车辆行驶一段路程后,速度在20~80速时轻踩刹车后再踩油门加速偶尔出现顿挫,有时是顿几下,有时是很强烈的顿了一下,20~50速之间出现率较高。 3、车辆行驶一段路程后,20~80速有时缓慢加速或恒速行驶时偶尔出现涌动的感觉,像供油不足的感觉,50~70速之间出现率较高。 4、80速后车身微振感很明显,且噪音提高,油门的振感明显。 5、车辆提速无力,有一次在上一段十几米近40度的小坡时,转速在2千左右差点熄火,油门差不多踩到底了才能上坡,但转速没有提高多少。 6、上述问题在ECO或非ECO模式都出现。 车辆行驶至今10800公里,在8万公里时做了大保养您所描述的所有现象都符合变速器的故障,建议先更换一下4S原厂的变速器油并对车子TCM做一个初始化学习。 另外,考虑一下发动机的汽油油泵,火花塞,发动机积碳问题。
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1. 车只有驾驶位的一键升窗好用了,副驾和后排都得一直按着开关才能升到顶。熄火锁车后,长按锁车键升窗反应也比较慢。 2.后排的中间扶手没电了,不知道为什么,怎么能解决? 3. 最近几天开车有明显顿挫: a. 踩刹车之后再提速,有时候会顿一下,比较硬那种,不是正常的换挡感觉; b. 有时候车转数会往下掉,踩油门感觉就是需要深踩,往上顶一顶转数,不然也是会顿一下。你好,玻璃这块做下初始化。顿挫这些先更换变速箱油再清除变速箱学习值。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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李师傅你好 我的车有几个问题想咨询一下你。第一发动机噪音大 怠速间有点抖 开空调也是尤其是着车的那瞬间最明显抖下 然后等红绿灯🚥也明显 这个问题是修后出现的 换了新的缸盖总成还有活塞环都换了 还有一个动力问题也明显没有那么有劲了 变速箱之前也有点顿挫感 但是变速箱我又开去修好了 还是一样有顿挫感 然后跳档456很难跳 这个跳档慢我不知道是不是跟发动机有关系 我上一个小坡踩住刹车 然后一放刹车它不会往前走而是往后倒然后才有动力上来然后再轻轻加油就会一顿,具体就这样 其它一切正常。对于发动机抖动问题,首先看发动机转速,如果发动机转速在750以上,任然有抖动,需要检查发动机和变速箱支撑胶,支撑胶在维修发动机和变速箱时会对其进行拆装,可能安装位置不对,引起抖动,缓冲不够。 如果抖动时转速低于750,检查发动机节气门。看开空调有没有提速。 顿挫和不换档,还是属于变速箱,不知道是如何维修的变速箱。对于这个变速箱,阀体控制单元非常容易坏。坏了只有更换。
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版,15年9月提的车,现在走了23800多公里,最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去,突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫,这种顿挫很不舒服,整个人被拽了一下一样,这种情况多发生在刹车减速后切换油门时,偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫,比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感,并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗?具体什么情况?需要到4S检查吗?低俗刹车再加油,有轻微的5顿挫感是正常的,比较严重就不正常,需要技师试车模拟故障现象,感觉判断一下。 另外,需要检查一下节气门进气歧管,喷嘴积碳太多导致的。油品质量,都需要考虑加的好不好。如果D或者 R档顿挫,可能和变速器有关系。
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版,15年9月提的车,现在走了23800多公里,最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去,突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫,这种顿挫很不舒服,整个人被拽了一下一样,这种情况多发生在刹车减速后切换油门时,偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫,比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感,并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗?清洗节气门 检修火花塞
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我换了银美孚5w30问题依然没有解决 节气门也洗过了 松开油门滑行一会 再踩油门 中间会卡顿一下。而且感觉前4分之一油门很没力。松开油门会马上拖一下 低挡位非常明显 之前怠速是600转 现在基本都是500 刚换完机油的时候 偶尔会降到400 红绿灯踩停车的时候。变速箱降档 会降一档 自动补油 车往前冲一下 这种情况是在清踩刹车的时候。重点就是要检查一下燃油压力,包括三元催化是不是出现堵塞?
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2018款九速c200,2.0t。 目前走了一年多15000公里,之前有询问过您这个问题。 就是车子在刹车的时候发现四挡降三挡,三挡降二挡的时候有明显的顿挫感,就是有点类似于轻踩刹车的时候车子好像不怎么减速也不会降档,档位维持在四挡,然后发现快撞上前车的时候踩重点刹车,车子然后就突然降档,就是顿一下卡一下的感觉,还伴随有金属撞击的声音。 升档234也会有点顿挫,但是没降档那么明显 而且这种现象是偶发性的,有时候会有时候又不会。 之前去s店刷过几次程序,没什么效果,然后最近一次去s店是拆开变速箱油底壳检查,没发现铁屑,阀体也没有故障码,然后就是清洗了阀体和更换了变速箱油,当时是开着是觉得顿挫减轻了,但是几天后发现时不时还是会顿挫,有时候没有,有时候不怎么明显,有时候又很明显 因为我去s店要一个来钟,有时特地大老远去到试车又试不出来十分尴尬更换阀体不用拆变速箱的,只要拆除油底壳就可以了。
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