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技师卢跃龙你好,需要的,更换火化塞和废气阀。
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匿名网友清洗废气阀那个故障能消除吗
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技师卢跃龙清洗看一下,也可以的只要是堵了就行。
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你好大师,我厂有一台2012款别克GL8,2·4排量的,发动机故障灯常亮,我们用电脑检测故障是,P0300-00检测到发动机缺火,我们就换了4个点火线圈,4个火花塞,清洗积碳,喷油嘴,换好清完故障试车正常,交车出厂后2天又亮发动机故障灯了,请问大师这个怎么解决,谢谢您好。根据您的描述,你好大师,我厂有一台2012款别克GL8,2·4排量的,发动机故障灯常亮,我们用电脑检测故障是,P0300-00检测到发动机缺火,我们就换了4个点火线圈,4个火花塞,清洗积碳,喷油嘴,换好清完故障试车正常,交车出厂后2天又亮,这说明有其他问题没有解决,先看abs系统能不能进去
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别克gl8,2011款2.4经典款就是和老陆尊一样的哪款,最近发动机故障灯亮了,去别克专修好几次,更换了氧传感器,节气门,开了几天又亮了,但是汽车开起来一切都正常,想问问估计是那的问题需要更换火花塞和点火线圈么。
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01年的别克gl8六缸3.0排量,缺缸抖动,加不起速度,读故障显示六缸喷油嘴控制电路,和发动机失火检测,更换六缸喷油嘴后问题依旧,把缸线拔掉,打马达六个喷油嘴喷油都是好的,缸线火花塞和高压包都是好的,点火正常,应该从哪里入手解决?求各位大师指导你可以先把高压线3 6缸对换看看 要还是六缸那就要检查点火系统还有气缸压力 跟进气支管是否漏气导致
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你好,我的是2010款别克GL8,早上启动后低速行驶100米后突然熄火,就打不着了,隔了一小时再打又着了,可是发动机故障灯亮起,发动机抖动,加不上油,感觉像缺缸一样,到修理厂检测,油泵正常,正时链条正常,说是点火线圈烧了,更换以后仍然不正常,现在正在排出电路故障,请问还需要检查哪里?检查下火花塞以及高压线是否老化,建议检查下曲轴皮带轮是否走位损坏。
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我有一辆2008年3.0 V6 LZC发动机的别克陆尊车,已跑12万公里。前几天跑高速后出现发动机故障灯闪烁现象,电脑报4缸失火。更换火花塞依然亮灯。更换点火线圈无效。倒换缸线无效。目前凉车启动不亮灯报警,开一会儿后,停车怠速就亮灯,同时大灯和仪表灯等稍有闪烁,加速起步后用电器闪烁现象消失,故障灯有时继续闪烁有时会在加速后熄灭,但是一旦怠速停车,故障灯又开始闪烁,同时方向盘稍有抖动。车辆全程加速无明显动力不足感觉。请问我应再重点检查哪个部分?谢谢!四缸缺火。建议可以调喷油嘴。测量发动机缸压是否偏低。缸压不足需要大修发动机
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你好,我的车开了31万公里。发动机读电脑参数之前油路显示紊乱,后来换了95的油显示一切正常。但是发动机故障灯亮,等红灯提速的时候感觉很无力,正常行驶时如果松开油门,会有一下猛减速,有个别时候不踩油门车速又会感觉猛的顺畅,火花塞刚换没多久,前不久换了一次空气稳流器。而且感觉油耗也很高。请问发动机故障灯和提速无力问题是出在哪里?三元催化可能堵塞了。这是最常见的
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08年,别克JL8两月前大修了发动机和变速箱大修了一次,之后跑了3000多公里车辆情况很好,可昨日车主说车辆突然打不着,电脑读出故障曲位,所以我换了两个曲位,还是打不着,之后检查油路,喷油嘴,高压火及火花塞都好着,现在拔了曲位和空气流量计插头电脑故障都不出,显示无故障,这是什么原因建议测量气缸压力。检查正时是否正常。
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各位老师好,我的车是2011款别克gl8 3.0V6,行驶里程大约15万公里,现在在开车的过程中,经常会出现发动机故障灯亮,有时候开个几十公里过几百公里断电熄火后,第二天再启动故障就没了,没几天就继续又出来,车辆最近一直在中石化加95号,碳罐电磁阀已更换的新的,喷油嘴已清洗,火花塞也是八九月份才换的新的,车辆正常保养,加的全合成机油, 去4S店检查也没看出什么,还是说油不行,我又加的98号加的燃油宝,但是跑了几百公里故障灯依旧亮,图片是平时出的故障码,烦请高手老师帮忙分析一下,谢谢你好,报这个故障码主要检查汽油压力是否正常,检查喷油嘴有没有漏油,检查高压油泵有没有漏油,检查碳罐有没有堵塞。
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10款别克GL8,前段时间发动机故障灯亮,故障码为:“空燃比稀少(前排)”,换了火花塞、怠速电机,用清洗剂冲了节气门,汽油机加了燃油宝,然后空燃比稀少的故障码没有了,但又出现“P0507”怠速高,现在挂在P档和N档时,转速一般在1500转左右,其他档位大概在950转左右,最低740转,高速时在2000转时,踩油门无法再加速,除非松掉油门重新踩;低速时,转速降到1000转时会突然升高到1500转,请问,这是什么情况?现在与故障码怠速有时过高,是怠速电机问题,和节气门后方有漏气。详细检查即可,混合气稀就是进入空气过多。
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14款别克GL8 2.4行驶了12万公里 前天是在路上抛锚的,仪表显示充电系统故障 然后失火了 没电。拖回厂 检查发现发动机单向轮损坏造成轮子空转 不发电。我换了法雷奥发电机上去 刚开始走怠速14V 我去试车的时候 慢慢降到12.3-12.6左右 仪表没有亮任何灯,,我怀疑电池不行 装了新的电池 还是一样。 我开始怀疑是发电机质量不行,重新换了一个新的法雷奥发电机 装上去 发电量有后显示12.5 有时候13.8-14V 请问是多少回事 还有没有别的模块。电瓶电量充足,发电电压就会降下来,减少发动机的负荷,。这是正常的,不是故障
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