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技师曾旺可能要校准
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匿名网友校准是什么意思
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技师曾旺就是要匹配变速箱
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匿名网友刚换完变速箱油怎么还需要匹配这个匹配是什么意思,是把变速箱重新调教下是吗
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技师曾旺对的 4S店可以免费校的
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匿名网友是不是换完变速箱油就会出现这种情况,还有会不会油路堵了或者是积碳
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技师曾旺你先去校准嘛
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匿名网友好的,谢谢您。
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09年买的东风日产三厢版骐达,前一段时间变速箱修过,原因是挂D档不走,踩油门向前冲一下才走,最高速度80就上不去了,现在修完后开了一段路热车状态下空挡挂D档同样不走,需要等十几秒才自己走,开起来就正常行驶了,开的时间越长挂D档走动的时间就越长,踩油门的情况下发动机达到2000转时车子向前冲随后就正常行驶了,请问各位大师到底怎么回事?
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11款骐达智能型,跑了8万公里,最近车子出现了好多小问题。 1,早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响),开一段路,车子一热就没有,现在每次热车好久才走,还是有声音。 2,踩油门有呼呼响,松开油门不响 3,等红绿灯车子抖动严重,抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响,踏踏踏响。 4,掉头或是转为,方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5,转速1000转到1200转,速度15到20几,顿挫严重。 6,加速无力,发动机噪音大,尤其踩完刹车后踩油门,转速升的很快,车子基本没什么反应,有排气管附近有哒哒哒的声音,不知道是爆震还是敲缸。 7,6万多公里的时候清洗过三元,清洗完以后噪音变大,油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴,节气门没有清洗,修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的,但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的,第一次换错型号,车子加油一顿一顿的,不知道有没有影响。主要是皮带发响,你得检查一下是否缺缸,火花塞,点火线圈,清洗节气门进气系统。(要拆了洗,找专业点的,洗了需要复位)。你的三元催化估计被通了,或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题,最好让修车的人给你试试是不是打滑了?方向晃,你的底盘悬挂,轮胎,定位,都检查一下
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2011款骐达(1.6无级变速),3年2万公里,之前一直在同一个加油站加油,半年前气门冷车嗒嗒嗒异响,前一个月动力不足,去修理厂清洗节气门和喷油嘴,检查火花塞,发现第一一个缸烧的很不好,更换4个新火花塞,昨天再次检查火花塞,还是第一个缸火花塞烧的不好。现在车子减速快停止的时候车子发动机抖动,起步加油门的时候也是有抖动(有点像快熄火的感觉),并且油耗比原来高很多,动力不足。(但是现在气门声音基本听不到了) 2008年我买的别克凯越旅行车1.8手动,也是同一个加油站加油4年,也是第四年左右气门嗒嗒嗒响,一档二档搓车,动力不足,刷过ECU,洗过节气门喷油嘴,换过点火线圈,分缸线,都没用,突然有一天发动机敲缸,发动机大修。最后别克卖了买的骐达。 我怀疑是油品不好,但是现在骐达也出现类似问题,请专家分析下到底什么问题,应该修哪里?
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我是2003年新骐达cvt1.6自动在冷车启动时没什么问题算是正常吧。开上1到2个小时,划这转数在2000到2500左右油门发软车没力,特别在天气高温时发软更加快。有时候油门踩到底上120到130码很吃力在堵车时候停停走走刹车后加速发动机转数2000到2500发动机声音很大,轻踩油门到1800才慢慢得起来好像不升档一样到4s检查说没问题,喷油嘴,空虚,节气门,汽油格波箱油,刹车该换都换过该查得都搞过。现在一直是这现象拿朋友得同一款同型号车对比完全不一样他得油耗在7.6到8个左右高速在4点多到5点多。今天在高速上油门也差不多才到底了才上到130码,之后我就尝试加一下油松吓油发现踩下去哪一讯间有力大概1秒左右之后消失现在跑高速油在8点多市区10个左右这些问题都问过一些师傅各有各说法有得高温保护有的变速箱迟顿有的电路问题还有得说火花塞
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
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两年,两万一千多公里了,需要做哪个保养,刹车油,变速箱油需要换吗?这个公里数,除了常规保养以外,还需要更换刹车油,防冻液,做四轮换位,变速箱油不需要更换的变速箱油,需要6万公里更换一次
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11款骐达cvt 即将55000 要做哪些保养?变速箱油 刹车片需要更换吗?这种情况建议你做一次全车大保养,车辆大保养大概分为三大类项目,第一属于更换类项目,包括更换新的机油,机滤,空滤,空调滤芯,汽油滤芯,刹车油,防冻液,变速箱油第二属于清洗类项目,包括清洗一下节气门和进气道积碳,清洗油路,发动机内部积碳清洗。第三属于检查类项目,包括,检查发电机皮带,火花塞,底盘零部件螺丝紧固,轮胎和备胎胎压,车身用电设备,用电脑读取一下发动机电控系统的故障码,检查各个传感器是否工作正常
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11款的骐达,12年的车子,自动挡,现在准备更换变速箱油,通过量油标,师傅讲是需要8升,是这样的吗?根据综合情况分析,变速箱油液偏多,需要排放出来一点。
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11款骐达烧机油吗?为什么CVT变速箱会呜呜响?冬天会传出啪啪的声音做一下发动机内部清理,更换好点的机油,更换新的变速箱油
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11款骐达1.6CTV无极变速箱,可以换美国的胜牌CTV变速箱油吗?这个车的变速箱可以用这个品牌的变速箱油的,没有任何问题。这个品牌的变速箱油应该颜色是淡黄色的。是可以用的,没有任何问题。
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防冻液多久换一次合适,变速箱油多久换一次合适
在汽车领域,防冻液和变速箱油是两个重要的润滑、保养部件。防冻液主要用于防止发动机水箱内冷却液结冰、腐蚀及保护水箱、水泵等机械零件,而变速箱油则是用来润滑和冷却变速箱的齿轮、轴承及其它运动部件。两者都可
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2023-05-09
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变速箱油多长时间换一次,防冻液多长时间换一次
随着汽车技术的不断发展,变速箱油和防冻液作为汽车使用过程中必需的液体,在汽车维修保养中也成为一个非常重要的问题。那么,变速箱油多长时间换一次,防冻液多长时间换一次呢?这里我们对这两个问题进行详细解答。
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2023-05-06
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新车几万公里大保养,新车几万公里换变速箱油
新车几万公里大保养和新车几万公里换变速箱油,是汽车保养中的两个重要环节。新车开了几万公里后需要进行的大保养,是为了确保汽车各个部件的正常运行,以达到安全和舒适的驾驶体验。而变速箱作为汽车传动系统的核心
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2023-05-31
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卡罗拉9万公里保养,卡罗拉9万公里保养多少钱
卡罗拉作为一款经典的车型,其保养及维修事项备受关注。在车辆行驶到9万公里的时候,保养越发显得尤为重要。接下来,本文将从四个方面为大家详细讲解卡罗拉9万公里保养及费用相关问题。1.机油更换卡罗拉在保养时
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汽车上常见油液的更换周期,收藏必备
常见车型油液的更换周期: 刹车油两年4万公里更换,自动变速箱油4年6万公里更换,机油5千到8千公里更换,两年更换一次防冻液,助力转向油两年四万公里更换一次。
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新款沃尔沃xc60,新款沃尔沃xc60油箱开关在哪
沃尔沃xc60是一款非常受欢迎的SUV车型,它的外形设计时尚,内饰豪华,配置丰富,安全性能更是一流。在日常使用中,很多车主会遇到问题,比如说油箱开关的位置在哪里。下面就来为大家详细讲解一下。首先,新款
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高尔夫6保养十万公里保养,高尔夫十万公里保养项目
高尔夫6是一款深受消费者欢迎的车型,但是随着车辆使用时间的增长,对车辆的保养变得非常重要。十万公里是一个重要的里程数,在该时段内进行全面的保养尤为必要,下面我们将为大家介绍高尔夫6十万公里保养项目。1
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本田缤智多少公里保养,本田缤智多少公里换变速箱油?
本田缤智是一款受欢迎的SUV车型,作为汽车爱好者,保养对于我们来说是非常重要的。在使用过程中,本田缤智每行驶一定公里数需要定期保养,这是非常重要的,可以保证车辆性能的长期稳定和有效使用寿命。那么本田缤
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2023-08-10
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六万公里保养内容,六万公里的车要做哪些保养多少钱
随着汽车使用的整体里程数越来越高,车辆保养的重要性也越来越明显。当汽车行驶了大约六万公里时,保养需求也会相应地增加,这就需要进行一些必要的维护。那么对于六万公里的车辆,需要进行哪些保养呢?引擎油和滤清
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