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技师翟东辉你好，检查电脑版到风扇模块的线路 -
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匿名网友在电脑直接给电，风扇就会转。。应该不关模块支间的线路吧。。 -
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技师翟东辉更换风扇模块吧 -
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匿名网友电脑没信号线出来同摸块有关吗? -
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技师翟东辉电脑不给风扇模块，风扇肯定不会转了 -
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匿名网友它就是开空调时低速风线不会转。。 -
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技师翟东辉模块有问题 -
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匿名网友哦。。谢谢你了。。 -
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技师翟东辉好的，祝你早日解决问题
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大师好，我是10款东风郑州日产帅客，八万公里，1.6L标志发动机，最近出现上午10点好下午六点，天气气温好时提速非常肉，晚上跑一夜都没事，水温不高，电火线圈，火花塞，更换，三元，节气门清洗，电脑检测没有故障码，请问这是什么故障？谢谢考虑是混合气过浓导致的，建议你去修理厂重点检查碳罐，碳罐电磁阀，车辆高速减速明显，建议你更换新的变速箱油试试
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请问10款郑州日产御轩，雪铁龙发动机，水温表控制方法？最好有电路图的。这车进厂车主报修故障灯亮加不起油，水温表不起（一点都不起）。接车后用电脑清了故障码现在可以加起油，就是没搞明白这车水温表是用什么方式控制的因为没有电路图。
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请问 郑州日产 帅客车型1.5升 行驶4万公里因怠速时水温高至红线实际水温经测量正常 电脑读取水温正常无故障码 经4S检俢换过 水温传感器 发动机总成线 连仪表都换了故障依旧怠速水温高。请问大师是哪里的问题
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东方郑州日产，帅客，放几一个多月就打不叫了，都换了六七个修理工了，还是解决不了问题，专门整防盗锁这块的专家也研究几个了，还是解决打不叫的疑难，防盗控制器，电脑版，线路，保险各方面都研究了还是找不出问题，究竟是什么原因让师傅们找不出解决疑难的真相呢，请问这位专家有什么解决的方案吗。建议按照我说的好好查查！
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我的五菱之光水温高，找个师傅看了下电子扇不转，可是没找到原因，风扇是好的，拿电试拉，保险继电器都是好的，水温传感器也换拉，还是不行，水温都100拉，电子扇还不转，在风扇继电器塔铁插角引出一根线，接到负电子扇就转极，拿掉就不转，水温开关，换了两个也不行，那个师傅说，电脑没过来负极信号，所以电子扇不转，请大师帮忙怎么查，谢谢啦
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11年东风郑州皮卡，ZD25发动机，就是来着开着加不上油，走怠速不会熄火，就是加不起油，更换电脑版好了几天，又不行，之后查出原因是曲轴位置传感器那组线搭铁引起，现在更换了发动机线束，装好就是打不着车，亮svs灯就打不响，请问大师们这是什么情况
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师傅，你好。就是我爸的车今年冬天出现了暖风不热，或者热了又变冷，加上水温过高出现开锅现象。送到修理厂修理，节温器，水泵，暖风水箱，缸垫都进行了更换，但是问题还是存在。现在用电脑检测又出现了地线短路这样的毛病，我们小县城修车的人也弄不来了，所以想问问师傅这到底是什么原因根据您描述的情况，冷却系统并不复杂，如果还是处理不了，建议管换一个修理师傅维修。
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请教各位大师：06年qq311困绕我几个月了，就是水箱风扇不转，只有开空调就转，在这已请教了好几问题了，还是没解决！真烦！水温感应器已换两个了，低速电阻已换，继电器已换，本人在农村，修车店的师傅技术有限也不知什么问题。我想尽量说详细一下，希望各位大师能给我个明白。这风扇开空调时转，拔下水温感应器插头也转，但水温高到开了也不转，今天特定用万能表测量一下水温感应器出来连电脑那条线的电压，未进电脑板前的电压是2点几伏，随水温高伏数降低到1点几伏，从电脑板出来连继电器的那条线伏数在13点几伏，后来降至13伏。如果开空调那条线就只有零点几伏了。
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张老师你好|我的车是2014年柴油版2`0手动档哈弗，今年春节高速上跑了六百多公里后，在服务区加油后休息了两到三个小时，继续开，空调暖风就不怎么来，冷得要死，开了几十公里后，上长坡水温报警灯就亮，车子就加不上油，没力，等两分钟左右水温又正常了，一直持续到现在，以前加的是水，后面出现了这个问题就换成了防冻液，还不行。检查了很多次，不漏水，节温器取了，效果好点，但遇到上陡坡还是水温高报警，修理厂用电脑测得水温报警时，温度有一百多度，还有水箱水泵正常，风扇高、低转速正常，气缸床正常，水箱放后水后，师付说也不脏，现在师傅说换水箱和暖水箱，说有可能是水箱堵塞，请问张老师，是这个原因吗?还是别的问题?测量缸盖、缸体平面度，如果没问题，测量下水温传感器，水温传感器是负敏电阻的，水温越高电阻越小，缸垫和缸盖螺栓必须换掉，无论有没有问题，拆开就的换缸垫和缸盖螺栓，否则会漏水。防冻液补加足后一定要把水道排气3-5次，避免水道内有气阻。
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我的车是2011年出厂的陆风X8柴油四驱高配版，目前里程十万公里，在辽宁葫芦岛。冬季最低气温在零下22度。今年入冬时候大概十一月初就出现启动困难，到修理铺查预热塞坏，从网上订了四个换上了200,好了一阵。过十天大概十一月十号，报故障码为P0382，预热继电器卡，修理铺人说要换预热继电器，换了一个修电路的修理铺，检查下发现预热保险虚接快断了，换了一个保险，故障码消失。但又出现启动困难，在修电路那换个电瓶。十一月下旬在锦州抛锚，拖车到锦州江铃特约维修站，说还是预热继电器卡换了手工配件共七百多。十二月中旬，再次出现启动不起来，找到锦州博世柴油系统服务站，查故障码，说凸轮轴传感器信号无，把凸轮轴传感器挑线。差水温传感器不真实，比实际气温高。从网上买了个水温传感器换上，暂时解决。十二月低，启动不起来，从锦州博世柴油系统服务站更换了四根博世预热塞，故障暂时排除。这个过程中发现新预热继电器又报P0382故障，结果把原车的预热继电器又换了回去，量水温传感器测温还不准，退货，从博世这换了一个，花了138。18年一月初天气比较暖和我加了半箱-20柴油，开着启动一直正常。结果上周日大幅度降温。最高气温零下十五度，最低零下二十度，启动不起来，拖车到修理铺用启动机启动，到锦州博世查出很多故障码，其中有让预热塞工作实际预热塞没工作，还有防盗啥的，后来消除。又加了半箱-35柴油。结果第二天又降温，还是启动不起来，找拖车拖了一公里才启动。到锦州博世查有一个未定义故障码，搭电启动多次，启动起来故障码就消失。后将水温传感器串了个电阻，以增加预热时间。将油箱油跑空，加中石油-35。行车到午夜过程obd灯又亮报故障，但早上7点预热两次启动起来了。停车至下班五点，启动不起来，起动机转几下就自停。后找搭电服务，启动起来了，查故障码为P0382。当天放车库里，早上启动故障灯自己消失。启动正常。当天气温回升最低零下十五度，晚上吃饭喝酒将车放在酒店门口，早上去取车发动不起来，查故障码P0382和U1116，这两个故障码在充一会电后自己消失。搭电发动也不行，找车拖动五六米就启动了。现在怀疑电瓶电量虚，或P0382是曲轴传感器失灵的含义。或者是油路有问题，停时间长进气导致不喷油，或者是因为别的原因不喷油。启动机也可能有点小问题。 整个过程中故障的特点是，冷车启动不起来，热车一打就着。只要放置室外五六个小时就打不着，只要启动起来，一白天没事。十一月中旬换的博世5w-40半合成机油花近500。换了节温器，网上买的好用。废气循环电磁阀停车啪啪响。把进气口两头都堵死了。拖车救援无数次，保险公司和修理铺都有，花了六百多。太闹心了。不把这个问题解决，真睡不好觉啊。请各位大师给个思路吧，万分感谢。你好，根据你的描述，既然预热塞是正常工作的，我建议你考虑一下柴有压力和气缸压力。从这两个方向入手，检查一下。
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