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技师孔德权你好朋友,像你描述的这种心理应该是发动机转速,在这种操作状态下,转速明显偏高,所以这种情况你可以根据车辆的累计行驶里程,最多就是做一下节气门朋友嘴,一般都可以得到有效的改善和解决,这么做的目的可以有效增加发动机控制系统的功率控制的精确度,从而提高燃烧的充分性输出时的平稳性是非常有帮助的,就可以解决这种情况声音的产生,希望我的回答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我
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葫芦娃非常感谢你妹详细的回答,但我在三万公里的时候,都清理过节气门和喷油嘴,现在三万五,应该不用再弄吧?
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技师孔德权单独按照故障现象来看,可以做节气门喷油嘴的清洗保养是有必要,并且考虑全合成机油的方法又可以有效的。减少发动机的输出负荷,减少这种噪音。
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09年自动挡奔腾b70. 汽车提速无力,去修理厂,修理厂让大保养,保养之后,发现5挡50迈减速到4挡40迈,发动机抖动严重,就像是坡起,用一档踩刹车离合,车辆抖动抬离合的那种抖动,减速的时候 3挡30迈缓慢减速,减速到10迈没有2挡,直接减速到一档,用自动档位也是一样。 然后车辆发动机进水,没有二次启动。 发现二缸连杆弯了,然后更换连杆以及其他物件, 但是空挡发现发动机抖动有点明显,声音也和原先的不一样。行驶中提速还可以,但是 提速到60左右发动机抖动很明显,方向盘和油门也有抖动的感觉,其余还没有发现,刚刚修好拿回来。检查一下连杆的重量
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奔腾B70 2008款2.3at,问题一,在小修理厂换了减震,拆卸旧的前减震时,前减震弹簧与减震之间的圆环橡胶被拆螺丝的风暴搞坏,减震盖板中间的胶皮也震没了,就这么给我硬装上了,现在不平路面有金属噪声。是否跟安装有关?问题二,换减震时发现左传动轴靠近波箱的防尘套破损,后来买来防尘套也在这里更换,拆刹车盘时用大锤拆的,说是太紧,拆传动轴用的撬棍,撬棍那么厚都翘弯了,废了九牛二虎之力才硬拽下来。不知道对车有没有损伤,安装时第一次没有把传动轴安装到位,导致开出三十公里后,变速箱漏油漏光,自动挡无法换挡,随停车路边救援拉回修理厂,重新拆装了传动轴后,加了马自达的波箱油,现在开车100公里了,没有太明显漏油,请大师帮我确认下,安装方法有点暴力,是否损伤车?波箱油漏光,这样对波箱损伤有多大?下一步我该如何维权?根据描述这种维修中出现的问题,可以要求维修厂重新修复,并做出质量保证,避免将来的损失。
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请教10款奔腾b70自动挡,2010年的车,空调总是无规律自动切换成外循环模式,即使手动调成内循环,隔一段时间又自动跳成外循环,而且伴有清晰的内外循环伺服电机工作的声音,这是什么毛病呢? 还有偶尔夏天开空调跑长途的时候,ac会偶尔失灵,出风口风量减小并且无冷风,重新打火也不管用,除非停车放置一段时间,又自动恢复正常,是哪的毛病呢? 还有底盘感觉有些发散,目前前后减震的目测无漏油,但是减震弹簧中间的那个胶墩有老化开裂的情况,需要更换吗? 停车等红灯时d档方向盘抖动,切换到n档会缓解很多,是发动机机脚橡胶老化的原因吗? 以上问题还请各位不吝赐教,谢谢~
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大师你好。上次去修理厂换了刹车片跟球笼(内外都换了期间修理厂老板打电话过来说有一个刹车泵锈死需要更换)。就换过这些东西 回来之后就问题不断!第一条: 先是发现车辆在行驶过程中 转速到1500转左右时 车就会异常的抖动 再加油门超过1500转速就好了 尤其是四档五档时尤其明显。 第二条: 后来慢慢的又发现踩刹车时 车辆会有明显的顿挫感。大概也都是在四五档 转速在1500转的时候。发现这些问题之后就立马跑去修理厂 老板又换了火花塞 节气门之类的东西。然后刹车系统里面的空气也排了。但现在还是有现在的这些问题。 而且现在加油门 过1500转 然后再松开油门 车辆在自然降速的时候 转速到1500转也会有明显的顿挫感。 所以说现在的情况就是 加油门再松油门跟踩刹车都会有顿挫感。开起来特别的不舒服。哦对了现在也偶尔感觉 加油门提速时感觉车辆很慢 像是被东西拖着一样。而且松掉油门 车辆还在继续加速 必须要踩刹车才能降速。而且现在轻点油门时 车辆一冲一冲的 。这些都是现在出现的情况。今天修理厂打电话说他咨询别人 说是因为球笼太紧的缘故。(在换刹车片球笼之前真的一点毛病没有的)让我开回去再磨合几个月就好了。这种状况还要再开几个月。。。 所以请大师帮忙解答一下。谢谢啦大师建议检查机角和下控制臂橡胶有没有老化开裂。
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09款奔腾B70 2.0AT 之前咨询过关于怠速低车抖的问题 一直还没空去找原因 节气门等清洗过 换过张紧轮和正时皮带 换过火花塞 清洗过油路都没有效果 但是前天跑了一次高速 四百公里左右 回来后怠速就稳定在750以上了 也没有车身抖动的现象 想请各位大师帮忙分析一下这是什么问题?担心后期还会出现 还有 车放一晚后冷车打火挂D档开起来听见发动机仓里会有卡啦卡啦的声音 跑起来或者热车后就没有了请帮忙分析 多谢
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大师们,帮忙看看我这是什么问题,本人车为08年的奔腾B70自动档顶配,2.0的排量,最近有这么个问题,车在怠速时抖动的非常厉害,人坐在车里整个座椅和方向盘都在抖,振的人都发麻,但是开起来非常正常,也就是说怠速在700左右的原地停车的时候抖,哪怕不开原地给点油门让转速上去就不抖了,而且主驾驶这边明显比副驾驶那边抖动严重。机油,四滤,都是新换的,换后一个多月才出现这个症状,不是缺缸,火花塞新换的,节气门洗了两遍,问题未解决,发动机护板共振也排除了,哦,对了,抖动出现前不久换过转向机和两个下直臂。我去了两个修配厂都没检查出来到底是哪的事,请大师们帮忙分析分析吧,小弟谢了!
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你好,我看了一辆二手车,想请您帮我看一下车况怎么样,非常感谢!奔腾b70自动档马自达六三大件 09年上牌一手未过户 国三排放 跑了16万多点 2.0自动排量 天窗 定速巡航 双电动座椅 导航 新车落地将近19万 座椅成色新 以前一直用的座套 高速五六毛 120稳稳的 马自达6的地盘变速箱发动机 发动机年前才换的 已改码 跑起来有劲的很 跑了不到1000公里(老发动机由于跑了15 6万公里由于缺水高温 修好后一直有烧机油 所以直接换了拆车件 拆车件大概跑了三四万公里 跟新机器没啥区别)光换发动机下来一万多 机脚 电瓶 节气门 正时皮带 半轴 等易损件才换 下来也是好几千 年审才过 1月份审车 时间长 保险到6月份 买回去直接使用 啥都不用整 才保养过 轮胎花纹深 变速箱油 火花塞 等东西都换过 车子有过事故 由于外地修车 没给修复完美 事故后自己也使用了五年多 该整的地方自己也整了 行驶没有任何问题 目前就观上有瑕疵 车门缝隙有点不对 漆面不怎么样 另外就是三门的玻璃升降有点卡 由于不影响使用 没去弄 车况差不多就是这样 过户出售 自用还是挺合适的 价格实惠 跑个十几万公里没问题 配件也便宜 毕竟发动机新的没话说经过车主的一番话,这个车子的车况还不错的,至于车子的发动机现在没有问题,不能代表以后不出现问题,所以车子这块只要看着好,那么就可以拿下。
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07年奔腾b70自动2.0自吸现在26万公里,前段时间缸头出水管座破裂漏水引起高温修理店更换后发动机动力个方面都正常,油耗在9.9升,几天几百公里后发现副水箱涨水,水箱通往副水箱的水管被顶出,发动机上都是冷却水的痕迹。维修点检查缸垫冲了,怠速不涨水油门加速时水位突然上升开始冒泡确定缸垫坏了,原车为钢质缸垫,怀疑缸头有变形换了一张石棉的缸垫。着车正常声音正常,山路测试感觉动力下降,但没太在意,开了几天咱感觉加不上速,三挡在1800转时踩油门转速提升缓慢,发动机声音发闷,再继续踩油门,突然掉到2档,车子严重顿挫,转速立刻升到3到4000转。如果3档在3000转以上加速超车时退到2档无任何顿挫很平稳。另外就连一档加速也没换缸垫以前猛了,发动机踩发现有耗达到14升。返回修理店说缸头变形重新维修,缸头重新磨平面。磨掉了30丝,还是用的石棉垫。装好后故障依旧,检测气缸压力四个缸都在150psi,说正常。开了300多公里计算油耗也在14升左右。变速箱无故障吗。根据描述结合自己自身维修经验建议重点检查发动机进气供油这方面
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10款奔腾b70豪华型13万公里值多少钱您好。10年奔腾B70豪华型13万公里,现在的价格的话基本上是一个。15,000到2万元之间。要是你想购买该款车型的话。详细的还要看车况而定二手车购买,主要是需要注意以下三点, 一是车辆发动机工况,车辆能否正常启动,启动后有没有杂音,怠速运转稳不稳,然后就是试车看下提速怎样,发动机噪音大不大,有没有烧机油现象!如果观察着车辆发动机噪音不大,而且加油门后面没有明显的冒蓝烟和冒白烟的现象,说明发动机一般问题不大。 二是车辆整体有没有大的事故,主要是四轮轮旋,前后部有没有大的撞击,有没有比较明显的钣金或者是切割的痕迹?如果没有的话,说明车况是可以的三是车辆是不是水泡车,这点最好是找专业的维修人员帮你具体检查一下,这个重点检查一下后备箱或者是车辆驾驶室里面地毯下面有没有痕迹?如果进水的话。这个车是不能要的。泡水车的话后期的小毛病和故障率会比较多如果是以上三点都没有问题,车辆价格合适,可以入手!希望我的回答能够帮到您!
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你好, 老款b 70 6碟连放 刚换了两个碟 怎么不播放了老款b 70 6碟连放 刚换了两个碟 ,不播放了,应该是碟片变形了。拍打一下cd机,用镊子轻轻地把碟片取出来。
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2024-01-30
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奇瑞艾瑞泽五自动挡慢慢松刹车时异响。
你好,我们正常车辆上所有的自动挡车,只要松开刹车的时候,都会有那种嘎嘎嘎发出来的那种声音, 如果是这种声音的话,就是完全正常的,也就是说我们当前在档位上面,车辆是即将行走的一个状态,我们踩着刹车,让发
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