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技师张俊松一下 -
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技师张俊松你好在不我和你说一下 -
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技师张俊松你好在不？我和你说一直 -
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技师张俊松一下 -
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匿名网友在的你好 -
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技师张俊松这个传感器是不是像吸铁石靠近铁会吸？ -
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匿名网友嗯 -
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技师张俊松这是磁电式的 -
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技师张俊松拔下来测电压多少 -
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匿名网友2.54v -
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技师张俊松两根 -
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技师张俊松还有一根是屏蔽线属于搭铁 -
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匿名网友搭铁11v -
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匿名网友那两根都是2.54v -
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技师张俊松电脑是对的 -
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技师张俊松线路没问题 -
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技师张俊松就是传感器或者曲轴轮信号齿脏了 -
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技师张俊松好了吗。 -
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匿名网友之前就是换了个传感器 好了半个月现在又不行了 刚才拆下传感器清洗了下又装上又可以了 会不会过段时间又不行了阿 -
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技师张俊松所以说是传感器质量问题或者信号齿脏 -
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匿名网友谢谢 -
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技师张俊松不客气，再联系
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帕萨特1.8有火有油有缸压 开过来电瓶没电了 我给他换了快电瓶再打就打不着了 前后没有5分钟 没防盗 无故障码 我把凸轮轴位置传感器插头拔掉也打不着 点火很强 水温传感器也弄了也打不着 不能是曲轴位置传感器的问题吧 要是它的故障不应该有高压火吧
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03年的帕萨特2.0自然吸气的，开着开着就熄火了，熄火当时打不着！要休息半个小时左右才能着火，现在换了汽油泵！火花塞！缸线！节气门！曲轴位置传感器！凸轮轴位置传感器！水温传感器！372号继电器！问题还是没有解决！跪求大师支个招吧！是不是成了传说中的癌症晚期了！化疗都没有办法了吗！
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两千年出厂的帕萨特老B5，1.8的，现在启动没有高压火，喷油信号也时有时无，点火线圈电源搭铁正常，就是没有信号线，已经排除曲轴传感器和凸轮轴传感器，电脑板的供电和到几个重要的传感器和油头点火线圈的线路也都量了，没有短路和断路搭铁。 有时也能着车，就是转一会儿就熄火然后就打不着了，电脑版检测确实有毛病，然后从别的车上倒换了一个电脑板，匹配着车转一会儿就又不行了，又是没高压火，喷油也时有时无。 这几天没干别的光捣鼓这车了，跪求大师指点迷津。
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师傅我04年的车，12万公里，现在发动机打不着火了，驾驶室车窗也升不上来了，有时遥控也按了，车也没有反应，的插钥匙解锁， 来油，有电，曲轴位置传感器好的，点火线圈4个都不跳火，发动机线束是新的，点火线圈，火花塞，都是新的。 请问为什么点不着火了呢？
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请问07年2.0帕沙特冷车启动特别困难。很多修理厂都搞不定，我都看得有点懂修车了，有油有电有压缩，不漏真空排气又不堵，就是冷车要打5下点火开关才行。热车之后就正常。一打就着，不过冷车喷点化油器清洗剂就一下着了，初步判断是不够油启动。但都想不出那出问题，水温传感器也换了。火嘴也换了，高压包缸线，曲轴传感器，凸轮轴传感器都换了，现在找到一个叫做二次进气泵卡死了，废气排放来修正喷油量的东西不知有无用了。初步估计还是有点提升喷油量。不过测量时有时候有电有时候没电到二次电机。缸压有9~11bar
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13年帕萨特新B5涡轮增压汽油缸内直喷无法起动，经检查2缸3缸油嘴没电来，没脉冲电压，1缸和4缸正常，试灯会闪，油嘴一共8条线直通电脑板，条条通。每次打不着拔电脑插头然后装上就能起动。运转时明显少2个缸，勉强有怠速，请问23缸的油嘴有受凸轮轴传感器影响吗？还是电脑板坏了？更换电脑板，
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
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03年大众帕莎特2.0 刚接车的时候，车主说车子能启动1到2秒，就熄火了，仪表出现EPC故障灯常亮，用电脑读取故障码，后来经过检查，汽油泵，汽油继电器有问题，更换了，着车了，加油各方面都正常，怠速不稳定，EPC灯还是亮！第二天又接到车主电话，说车又打不着了，再驱车前往，打开钥匙，汽油泵不工作。用电脑读取故障码，又出现这几个故障码，之前没有出现这几个故障码。怀疑汽油泵质量有问题，又更换回原来的继电器，开钥匙继电器不工作，汽油泵也不工作，打车的时候继电器工作，汽油泵也工作，就是启动不了！到底怎么回事？图片上传不了，哪位师傅联系我的，聊天中再发图片您好，根据您的描述分析，应检查火花塞是否跳火，进而检查曲轴位置传感器是否故障，同时检查主继电器是否故障！
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本人15年帕萨特御尊版，行驶了6万公里了， 轮胎其实还可以跑，考虑到安全问题了，还是去驰佳换了4个米其林轮胎，没有换之前我 的车从来没有出现过胎压报警，刚换了第二天 就提示胎压报警，去检修，结果是他们换完胎了没有给我做胎压监测，又过了大概10天左右，开了600公里左右，又提示胎压,结果今天去检查，故障码显示说我的ABS泵坏了，我心里是有想法的，会不会和换胎有关系呢，还有师傅在监测的时候就靠那个仪器一打就断定是我的ABS泵坏了吗?直接说修不好， 要换新的，而且几大千，我就想问下各位大师傅，真的就是ABS泵坏了?这里面会不会有比如在换胎的时候动着什么传感器了，求教。再者ABS泵只能换新不能修？你这个竟然是开了600公里，胎压又报警了，你得先检查一下轮胎是不是又漏气，是不是扎钉子了，钢圈边缘是否漏气，导致胎压亏损。以及是否拆过电瓶断过电。都没有问题的话，那可能轮速传感器损坏了，或者ABS泵损坏。
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04年帕萨特B5 2.0排量，目前只有一个故障就是冷车启动时发动机不稳，有时候2次着火，有时候一次着火发动机抖动厉害噪音大，换过缸筒活塞，现用的是5w机油刚换的，冷启动着火还好一点，喷油嘴某宝买的12孔得，一直在有个长期燃油修正加区域2系统过浓的故障，三元是去年换的一个副厂的，催化效果也不能说多么好，其他电控配件全都换了，昨天用5051测试了一下数据，发现空燃比非常不稳定，请大神帮忙解决一下，我该换喷油嘴，还是三元，曲轴箱废气管这个位置，有个膜片坏了，现在是曲轴箱废品可以直接进入进气道，把节气门和碳罐电磁阀想通的那个管，在废气管这个位置堵住之后空燃比会在正常数值间浮动，加大油门也正常，但是我觉得这个活不大对，是不是和它有关系根据车主反映情况碳罐电磁阀是打着火就工作这是有问题的，正常是车热以后碳罐电磁阀会隔几分钟开始工作，工作30秒会停止一直工作的话说明碳罐电磁阀开路属于损坏的建议检查碳罐电磁阀
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04年凯越曲轴传感器故障，04年凯越曲轴传感器故障怎么解决
04 年凯越曲轴传感器故障，咋回事儿 嘿，家人们！今天咱来说说 04 年凯越曲轴传感器故障的事儿。这玩意儿要是出了问题，那可真是让人头疼啊！ 曲轴传感器是个啥玩意儿 曲轴传感器，就像是汽车的“心脏”，
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全新桑塔纳事故车曲轴传感器还是打不燃火,是啥子原因
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新车曲轴传感器故障码，新车曲轴传感器故障码怎么消除
新车曲轴传感器故障，咋整？ 嘿，咱贵州的老少爷们儿些哈！今天来唠唠咱新车这曲轴传感器出故障的事儿哈。咱先看看那些文章说的哈，曲轴位置传感器要是出问题了，那可不得了呢，有可能就发动不了车咯，还会出现动力
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04年别克故障码P0336，别克p0336故障码怎么解决
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