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技师徐文凯难道你的车辆已经维修了吗?如果没有维修的话,那也谈不上这位师傅讹你的,如果只是漏机油的话我们单独维修漏的地方就可以了,烧机油可以从尾气的排放以及火花塞燃烧上面聚集的积炭来判断,或者是在一个保养周期内看一下机油的缺少量是多少?来大致的判断你的车辆是否存在有烧机油的现象,如果真正要烧机油的话,大修发动机的费用按照上面那位师傅说的也差不多吧,毕竟宝马车的维修费用还是比较高的。
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师傅您好!本人现在在纠结两款车,一个人17款的宝马3系320li m运动版,2.0低功率,第二个是凯迪拉克的ATSL ,纠结的是ATSL 马力大,内饰还不错!价格便宜,但是听说通用的变速箱顿挫还傻,小毛病也比较多,油耗也高!但是宝马3系的新装的b48发动机还是有漏机油的现象,变速箱也有漏!请问师傅您帮我分析一下,我该怎么选择!这些问题真的存在吗?如果宝马漏机油是不是换个气门油封就可以了
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宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的,可以换品牌的便宜点。
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入手了08款宝马120i,车是09年6年份的,公里是85000,我也不知道老车主有没有调公里数,买回来才发现尾气臭的很,加大油门,而且时而会冒些白烟,这属于烧机油吗?现在回到二手车行,话说要六七维修费用,对方让我掏了三千元维修费用,真的无语了!说什么要换油封,磨气垫!一大堆的,又不知道他们是否会换。想问这里的师傅们这修了过后是否有后遗症?这车要吃什么机油比较好?还有要多少升?这车是不是还有些通病会略烧机油?
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥!2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥! 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁,往上调整看看怎么样。
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求大神给意见,我车宝马2013款525Li是2012年11月生产的,行驶6W公里,已过质保.年前也已经检测到真空泵渗漏油,4S店师傅说是通病,因为漏油不是很严重,所以一直没有处理,4S报价7500全部修好(已经打折)早两日才上网查询到原来因为这个问题5系已经召回部车车辆.我车也属于这个2012年6月至2012年12月这个批次,但系4S店查询查询了说我车没有被召回,打宝马客服也没有用,也说没有被召回.需要自费修理.请问一下,明明是设计缺陷,也有这样的问题,同样批次.怎么就召回部车车辆呢?如果想投诉,维权需要怎样处理?有没有那位车友处理过类似问题?怎样处理比较适当?求解答.谢谢
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怀疑自己的宝马车是问题车怎么弄,我的车是2015年10月5号左右提的,但是我提前10几天就在仓库看到了车,但是今天维修人员说车子是2015年9月30号才出厂的,这个时间对不起来了!还有我的车比同款车型多了好几样功能,他们4S店也给不出解释,我的车子是528豪华版的,多了抬头显示、液晶表盘、氛围灯、舒适进入和尾箱踢腿功能,现在车子开了快三年,但是问题比较多,目前换了一个油泵、一个方向机、一个电机、4个门把手、机舱漏油2次、氛围灯坏了2次、空调管漏液等!由于问题较多我提出过几次要求续保都被拒绝,可是今天维修人员查了说我的车符合续保标准,所以我有点怀疑车子是问题车,但是不知道怎么处理还望专家帮帮忙车辆判断是库存车。如新车出现多里程数的记录。要么算二手车。要么算记录错了。其他的描述不判断车辆存在问题。目前的状态由于车辆使用时间也太长。恐怕达不到什么索赔的诉求。供客户参考
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2010年年底买的宝马318,大家都知道这款发动机到后面都会有烧机油漏机油现象,我到了7万公里发现漏机油越来越严重于是找了个水平还算可以的维修店修了下,换了气门油封,真空泵的什么封,缸盖边缘的什么封,估计问题解决了。 我的问题是:1.换了那么多封后,以后还会漏吗?能撑多久?有什么办法能永久不漏或者能撑久一点? 2.我看它对正时对了很久,我不懂车,那个对正时如果对不好会报故障吗?修完后我车开起来是没问题,我怕他正时没对好…… 3.修车过程中,难免有灰尘进入发动机内部机械表面,这个影响大不大的?反正有机油滤芯吧?不懂 麻烦大神一个个通俗的解答,万分感谢!
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车型:2011款宝马318i领先型,现行驶里程92153公里。故事是这样的:之前空调不制冷(13年7月),去4S店检测说缺氟了,加了氟之后过了2年又不制冷了!后来在外面修理厂检测发现是空调制冷压缩机漏氟,去4S店索赔换了新的压缩机(15年4月)。一年之后(16年5月)在4S店做保养时告诉我测试空调出风口温度又有些不正常!我去了另一家修理厂测试空调(4S店换的压缩机保修2年)维修人员跟我说用抽真空测压力的方式检查空调是否缺氟,只能抽出300克氟来,我一想明显少了,遂又加钱加到了标准的620克!到了今年,我计划再去查查空调(换的压缩机今年出保),找了一家修理厂,打电话问报价时,人家跟我说:抽真空测氟含量他们家可以做,但是抽出来也就300克~400克,说跟机油一个道理,加进去4.8升,你再抽出来肯定会比原先的少,我第一个想法是:去年的修理厂忽悠我!然后我问他们如何检测氟含量还是不是去年加注的620克?能不能测现在到底漏不漏氟?他们说可以,但是得等天气暖了,空调压缩机可以正常工作了再去找他们检测,办法是测试空调出风口的温度,如果没有达到标准,就是缺氟了,也可以测试压力,但是都不能很明确的知道氟具体的含量! 想请教:我想在出保前测试一下看空调制冷压缩机到底还漏不漏氟,用什么方法最行之有效?谢谢!
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你好时候我的是一二年宝马5232,嗯,现在行驶了86000公里我买的是二手车?今天我车刚打开了有点烧机油一六高比较严重,我打开了,打开了以后,然后维修师傅,给我说的是意思是叫我公话我在华,哥正时链条,以及,怎么这时看到这么张紧器,还有进气支管,哦,那些东西啊,我就想问一下这个正时链条需不需要空话,因为他说这个车在之前已经换过,那个啥了就活在比我在那个凉啊,活的人儿已经换过了,但活在美化,起码美化,我见车就是没有劲之前把三句话已经清晰了,三句话堵的已经不行了,再下来已经清洗过了,嗯现在正在修发动机,我先就是不知道这。正时链条需不需要画画了以后为啥换正时链条我只是,想解决烧机油的问题他说换正时链条是因为我机油,而那个气门位置太低了,把链条一化气门调整一下顶上了,这个就应该不会烧机油了这是他的原话,我现不知道怎么解决这个问题我很烦恼
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怀疑买到翻新车,请大神鉴定以下车子是10.2提的,当时就感觉车子内饰塑料件有多处划痕,只是过节就没太当回事,今天上本地4S店给师傅看了一下,师傅一句话把我吓到了,发动机舱所有螺丝都被动过了!最明显的破绽在下图,A柱缝隙里面漆面被破坏了,也就是说左边翼子板被拆卸了! 目前还未和经销商沟通,车子是他们从外地4S提回来的,打算明天去要个说法,暂且不说其他问题,至少你动了我的车子,就不是原装车了吧?至少动过车子也该告诉我吧?!我这次换车,也是因为9月26日原来的车子撞坏了,开了6个气囊,本人从事机电行业多年,深刻知道修理过的车子就是钣金做漆都肯定不会有原厂的效果了,而且这得是什么原因才去动发动机舱!!!明天继续更新,也请大神支支招,我也希望是我想多了。帮我检查的师傅说肯定他们拆翼子板的时候没注意,因为这里抛光可以抛掉的!这个是发动机右边处的螺丝,很明显的划痕!这个是发动机左边的螺丝,一条明显的记号,修车师傅应该都懂,用来做记号了,另外螺丝的封漆和位置也太夸张了吧!难道进口宝马做工也是如此?右边的螺丝也有记号!
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一、事情是这样的 我的 15 年 1 月上的牌,18 年 9 月,出现了个问题,空调不制冷了。去 4S 店检查,说是压缩机不工作,只能换压缩机,要 4000 多块钱!我就郁闷了,这才几年啊,压缩
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