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技师张立章你好这种情况需要看一下故障码的定义是什么故障。
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技师张立章尊敬的车主您好,非常荣幸为您解答问题!☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师,冯番杰为您服务!☺ 我们将用心❤对待每一位车主,针对每一个问题,我们都将认真解决。👍 我们是您身边懂车的朋友,汽车大师与您同行! 👏👏👏👏👏👏
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匿名网友能消除掉就说明没事么
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技师张立章不是的。
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技师张立章有的故障码是可以消除掉的可过一段时间故障灯又亮了。
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技师张立章这种情况需要看一下故障码的定义是什么故障。然后再根据故障来判断一下是哪里出现了问题。最后需要维修就可以了。
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匿名网友噢噢
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匿名网友那先暂时不要开了么
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技师张立章当然是可以开的,没有问题。
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技师张立章只要故障灯亮了开到修理厂让维修工拿电脑进行检测。
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匿名网友嗯 好的
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技师张立章嗯呢
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技师张立章希望我的回答能尽快帮你解决问题,并祝您今后行车愉快,一路平安。
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技师张立章谢谢!
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技师张立章尊敬的车主您好,非常荣幸为您解答问题!☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师,冯番杰为您服务!☺ 我们将用心❤对待每一位车主,针对每一个问题,我们都将认真解决。👍 我们是您身边懂车的朋友,汽车大师与您同行! 👏👏👏👏👏👏
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匿名网友谢谢
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技师张立章
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技师张立章发错了!
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10年帕萨特新领驭,12w公里。 故障灯一直亮着,去修理店检测说也没大问题,可以消除,但是消除之后过段时间又会亮起。车速到140km的时候开始闪烁。想问一下怎么回事。
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各位大师傅好,我有个问题请教大师傅们,我上次像你们提问过,我的帕萨特领驭大修后跑了四千公里机油灯亮的频繁,修理厂把该换的也换了,拆开发动机三回了,可找不到故障,,还请各位老师们帮帮忙,分析一下是那里问题,
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零九年帕萨特领驭,10万公里,出现发动机故障灯亮,第一次去维修店,维修师傅说没有什么问题,用机子将故障灯消除, 没过几天灯再次亮起,又去同一家维修店,看到机子上的故障显示大概为传感器逻辑错误,频率为偶发,师傅再次用机子将故障灯消除。 前几天又出现了一次,但是几次点火行驶后故障灯自动消除,今天故障灯再次亮起,截止到停车时,故障灯都还没有消失。 我就想问这到底是什么问题? 处理起来很麻烦吗,为什么维修师傅都没有办法,到底怎样才能彻底消除故障。谢谢!
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09Passat领驭,手自一体变速箱,挂倒档时有一定几率车身抖动后档位灯全亮(保护模式),再挂D档后无法提速,重新打火后正常。但有一定几率出现发动机故障的图标。之前消除过几次图标,开段时间后某次挂倒档会再次出现这种情况。请问可能存在的问题是什么,修理费用大概多少合适。基本上是变速箱电脑故障,维修或者更换变速箱电脑。
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车是06款帕萨特领驭1.8t手动豪华版,买的二手车,开了4000公里,最近发动机怠速车身抖动,起步给给油也车身抖动,每个档给油都抖,开到60~70迈就没了,再继续网上给油油又有了,去修理厂换火花塞和点火线圈,结果车身更抖了,踩到50就抖个不停,又换回原来的火花塞了,现在还是抖知道怎么回事汽修厂也检测不出来,电脑检测没用,没有任何故障显 示,大家帮帮忙
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11年1月份买的帕萨特领驭1.8T手自一体,现在跑了21.5万公里,现出现问题仪表盘上ESP(车身电子稳定系统)灯和发动机灯同时亮起,并伴有车子启动以后挂D挡往前冲击很厉害,在正常行驶途中偶尔会有顿挫感,在4S店和当地汽车维修店用电脑检测故障码是空气流量计的问题,由于4S店没货就在当地汽车维修店更换(说是原装的),当时问题解决;但是没过几天也就行驶了300公里左右同样问题再次出现(期间跑了200公里的高速),现在开到维修店再次更换了空气流量计问题故障还没有消除,找不到问题了请有经验的师傅们指点指点!你好,帕萨特领域报空气流量计故障,一般有以下几个原因 空气流量计本身问题 空气流量计脏污堵塞 线路 管路漏气 线路或者发动机电脑故障
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车子行驶中突然不变档了,紧跟着熄火了,一共熄了两次,后来再没熄过,检测后说是变速箱问题,发动机故障灯亮,修理换了电磁阀和阀体,取了车刚跑不久又突然车身闪了一下,又不能变档了。电脑检测是变速箱电磁阀4有问题,好像起步就是三挡一直在跑。结果今天跑的跑的突然开始变档了,又回归正常,灭火后又着车,故障灯还亮。已经凌乱了。 还有就是熄火是怎么回事?两次熄火都是开着空调 还有就是起步给油往前闪一下,速度快了撤档的时候车子还要闪一下,就这个问题。建议返修,要么去4s维修。还有一种就是侥幸,试车一段时间,一个星期吧,时间长了修理厂也不承认了
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我的车是09年帕萨特 1.8t新领驭,前段时间莫名车厢积水了,好在发动机电路板没问题,只是驾驶室下的中央车身电路板有问题,到修理厂换了块新的电路板。。。可是修理厂说 中控车锁和后门的两个摇窗机马达也要换(可能之前短路了),然后 只能去买了配件回来。。。中控门锁貌似没问题,可摇窗机马达的问题就来了:左后门的装上去,按钮来个3-5下,马达就很烫 然后停止工作,过半小时,又可以来几下;右边的话,在不装机,直接插电的情况下马达貌似都正常,可是一旦和摇窗机安装在一起,按钮开关就没反应了,但是换成之前旧的摇窗机马达,倒是一切正常。修理厂还说,新买的马达和按钮开关的方向是反的,比如按上却是往下(左后门)。。。 请问:1)老的摇窗机马达还能用吗(右后门的貌似还可以,但是修理厂说之前有过短路,再使用有继续短路的风险,建议换新的)。2)修理厂已经排查过线路,检查下来都没问题(车身电路板 接头有点水锈 但修理厂说是都处理过了 都可以用),电瓶负极也断下来 重新试过了。。。请问这是什么问题呢?摇窗机马达是否要做特别匹配?或者摇窗机有什么特别安装?还是电机本身的问题?貌似驾驶室总控开关也不灵,只能控制左前门,连右前门也控制不了。。。 求助大家,非常感谢!编码控制模块
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车型:2007款帕萨特领驭,手动挡,2.0L,自然吸气 上牌日期:2009年4月 行驶公里:23万 问题描述:车子油耗升高很多,已有将近9个月时间。 1、我平常是到油表红线再加油(95号),加满一箱基本上是57、58升这样,以前可以跑580公里,算下来是10-11个油。但是,现在只能跑400公里,14多个油了。 2、在一个熟悉的汽修厂维修,先后换了:火花塞、缸线、点火线圈、碳罐、清洗节气门,均无改善。后来,插上电脑检测,提示发动机有故障,显示内容“混合气体过浓”。 3、目前车子开起来无其他情况,加速也可以,无异常抖动。 请问大师们:是什么原因?该如何解决,感谢!混合气偏浓说明油多气少 该车行驶了23万公里 喷油嘴磨损造成喷油量增大的概率较大 检修一下喷油嘴
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帕萨特领驭:十年了,十三万公里, 一个月前换的刹车片,和起动机。半年前换过球笼左侧碎了掉一地珠子,最近行驶中左右转弯都能听见貌似:左前轮传出来一种声音 哒哒响声,只要是跑一段高速路后低速慢下来就能听见 车底下貌似左前轮部位哒哒哒响声根钢棍敲打铁棍一样哒哒响,跑完高速后到了下道上一起步就卡拉卡拉敏锐的很大的声音 卡卡响连续的貌似什么卡碎了声音,然后起步速度上来了就开始哒哒哒响声!一直有,车放一小时再起步就不那么厉害了起步不卡卡响了,跑起来短距离也不哒哒响 这个响声不是发动机的因为静止怠速没声音,不过跑远道怠速发动机也噪音很大个愣个愣响跟缺钢似的。会,这个车现在就是,提起步的时候,嘎啦嘎啦响,然后,走起来的时候,哒哒嗒哒嗒嗒响,貌似是,左前面车轱辘下下边的声音,在行驶当中左转和右转低速的时候,咔咔咔咔响,跑高速,如果一旦跑一段高速路之后,只执行汽车执行的时候就能起步,咔咔咔响,然后跑起来就哒哒嗒嗒响,就跟帖敲打的声音一样,左转右转,也咔嚓咔啦咔啦响,不跑高速的话,然后近距离行车的话,起步都没什么馅儿,就是左转右转,有点儿馅儿。
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