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技师杨继坤把代数马达洗一下,在装回去不扭螺丝,插好插头,一个人着车,一个人在把代数马达拿出来一点,在装回去,看看行不行,
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07年别克凯越 喷油嘴有电 火花塞没火 4S店检测说怠速马达坏了 换了怠速马达之后过了一天又不行了 后来又换了曲轴位置传感器 着火了 完后熄火又打不着 等一会就能打着 这是什么情况 求大神
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你好大师们我的05款自动挡别克老凯越在堵车,过红灯的时候熄火是什么原因,这个问题从换了正时皮带之后一直这样,没有搞好过,现在换了,节气门怠速马达,汽油格,凸轮位置传感器,火花塞,该换的都换了,现在还是一样有顿挫现象,还熄火,您好根据您车的故障现象分析,引起顿挫熄火的原因很多的,汽油泵压力,供油不畅,怠速电机,节气门位置传感器,废气在循环阀,及曲轴轴位置传感器,及点火线圈与火花塞,分缸线,及相关的控制线路,与发动机模块都有可能引起的!需要逐步检查一下的!正时皮带时间一定要确定对好!重新对一下!然后检查一下以上我分析到的地方!也会的,毕竟是更换正时皮带以后出现的问题,重新对一下吧,要先确定正时皮带时间没有问题,在检查其他的!嗯,不应该啊检测多次了,正常的可以解决的,建议换一家修理厂,最好去上汽通用专修的修理厂检查一下,师傅比较专业!嗯,也别太担心,没有解决不了的故障的!
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别克凯越手动挡。怠速正常 之前车子行驶换挡时怠速会突然增高一下。后来有人说节气门脏了。清洗节气门和怠速马达后怠速到一千多转。但是换挡时问题还在。又说清洗下egr。清洗egr后启动车子怠速还在一千多转。但是行驶一会空档滑行时怠速在2000转。车子慢下来怠速下降到1500。然后闭车再启动又在1000多一点了。请问这是什么原因导致的
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以前怠速有点抖动 怠速指示针上下浮动不大 六七年了一直都是这样 前几天我刚启动着了 怠速 直接就下来一千转 有要熄火的感觉 好像有点缺缸的声音 现在启动 就是一千转 热车后八百转 我把怠速马达插头拔掉 没有反应 一直以来 空调启动 有负荷时 油门不上升 火花塞 缸线 都是新换的 看火花塞燃烧特别好别克凯越10.年 1.6手动你好,这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次进气系统看是否有漏气,节气门积碳是否该清洗了,这两个如果没问题怠速异常一般就是怠速电机卡滞或者有问题导致的,有时间把怠速电机换掉就可以了
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06年老凯越怠速偏高,换了个怠速马达,洗了个节气门,发现节气门的水管里面堵住了,然后装车发动怠速下来了,但是出现了两个故障码,一个是凸轮轴位置传感器故障,一个氧传感器什么压力偏高啊,氧传感器还是新换过的,怠速开空调还要熄火,踩油门有的时候也感觉没力,请问该怎么办
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03年别克凯越 自动1.8 怠速不稳定,急刹车之后就怠速开始不稳定了,连续踩刹车怠速自己升高,停车之后,重新启动车子,又正常了,可能开一会又这样或者开几天或者几个月后再出现,在其它地方,维修过,更换过怠速马达,节气门清洗,三元催化清洗,火花塞,高压包,高压线,前氧传感器废气阀都更换过,就差节气位置传感器没有更换了,问题一样存在。检查真空助力器单向阀
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师傅你好,我得是11款凯越,1.6手动的,我的发动机老是游车,怠速不稳,该换的也都换了,节气门总成包括怠速马达都换的新的,油滤,,空气测量也换了,就是节气门旁边的那个黑管子,好像是空气测量吧应该,反正,把那个也换了,喷油嘴也清洗了,还是那样,我去4S店,4S店维修把连着怠速马达的那个线拔掉,说,应该是怠速马达坏了,说那根线插和没插都一样,没啥反应,正常拔掉以后,怠速应该马上升高,说我的一点反应没有,插和没插一个样,然后,我又去买了一个怠速马达,绝对是好的,可还是一样,然后,找了我们地方的维修师傅,他把马达连线上,不过没安装,让我把钥匙扭开,弄了半天说,怠速马达应该没坏,不过,怎么没反应,他说,感觉应该是插在怠速马达上的那组线坏了,我现在也不知道到底是怠速马达的原因,还是线坏了,那么。请问师傅。这种情况,属于怠速马达坏了,还是线坏了。还是说,正常,还是其他地方有毛病,对了,我得车隔一段时间就报警,你看一下故障码,我发张图片你看看,今天又报警了,电脑显示好像是燃油系统浓,消除了以后就好了,不过,消除后,当时就打不着火了,打着火候几秒就憋死了,后来,我打着火后,踩了几次油门,就好了!请师傅帮我分析分析,到底咋回事!1,先测量怠速电机的线路与发动机电脑版的连接情况是否正常,是否有短路和断路。2,说线路没有短路和断路,先分析一下长期燃油修正系数,进气支管压力,节气门开度,怠速电机位置,EGR阀位置,喷油嘴滴漏,汽油压力,发动机负荷,水温传感器的信号,观察他们有哪些数据是不正常的。3,如果数据正常,需要重点检查电脑版。
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我的车是2005款别克凯越,1.8自动挡,去年撞了,换的水箱,后来感觉车子肉,就清洗了节气门,换了怠速马达,可是换完之后怠速就特别低,发动汽车时候必须踩油门,要不着不了,而且抖得厉害,等到车水温上来以后就好了,启动车就不用踩油门了,凉车没有高怠速,而且最近天一热,发动机转速表就爆表,求你救救我的车,还有就是这个原车怠速马达型号还有就是05年节气门接法图片
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您好,我车09款别克凯越1.6手动跑了12万公里,半个月前有行驶中熄火现象,退空档松油门熄火,开空调熄火次数更多,到修理厂电脑读取数据码换了怠速马达和凸轮轴位置传感器,换了火花塞,之后没有熄火现象,但车怠速转速表指针轻微上下浮动,发动机轻微不规律抖动。冷车还好,热车感觉比较明显。建议清洗油路更换气门室盖密封垫。
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08款别克凯越行驶276652公里,发动机怠速正常就是有点震,但是加油不震,启动难着车,亮凸轮轴传感器电路故障码,换凸轮轴传感器还是一样,换汽油格也一样震,检查火咀发现有两个进过水换了两个火咀还是一样,节气门也洗过怠速正常,但是启动两三次还是会亮凸轮轴传感器电路故障码,然后怠速就开始有点震,加油一千五转以上不震。凸轮轴传感器检查一正一负电和一根启动有负电的信号线?信号线启动通负电的么?如果是那是不是就电脑板有问题?
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比亚迪l3怠速 故障灯,比亚迪l3怠速高故障
比亚迪 L3 怠速的那些事儿 嘿,咱今儿个就来唠唠比亚迪 L3 这怠速的事儿哈。咱都知道这车子开着开着,有时候会冒出个怠速故障灯亮起来,或者怠速还高得离谱呢,可把车主们给愁坏咯。 怠速马达的“折腾”
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帕萨特怠速高,咋回事儿 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊帕萨特怠速高的事儿。这帕萨特啊,是个好车,开着得劲儿。但有时候啊,这怠速它就高了起来,这是咋回事儿呢?咱今儿就来好好说道说道。 原因一:节气门脏了
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