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技师相帅途观链条涨紧器06K 109 647,新配件,拆装过程中崩了,配件齐全原样装复,一般没问题,链条链板要用改进型套装,装好看涨紧器伸出2-7齿,不能过长!
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大师用户2X48B3现在下班了没有铭牌
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大师用户2X48B3
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大师用户2X48B3我想问问这个涨紧器里面的结构
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大师用户2X48B3崩散了不知道怎么装
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大师用户2X48B3里面有个弹簧,和一个胶块
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技师相帅崩了直接换,有个小的东西找不到的,直接换!!!不值钱,直接换!
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大师用户2X48B3都在的
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大师用户2X48B3我只是打工的
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大师用户2X48B3我这个是新款的涨紧器
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技师相帅旧的?新的?
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大师用户2X48B3新的
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大师用户2X48B3
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技师相帅新款的配件齐全原样装复,一般不会有问题。
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技师相帅配件都要用改进型套装
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技师相帅咱们都是修车的,打工的,都不容易,一会麻烦给我个好评,谢谢!
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大师用户2X48B3不知道怎么装才问的
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大师用户2X48B3你这回答额
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技师相帅你解体摆好我看下
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大师用户2X48B3
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大师用户2X48B3这个样子的
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大师用户2X48B3不知道是胶块先放里面后放弹簧
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技师相帅就这样装
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大师用户2X48B3确定吗师傅
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技师相帅确定
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大师用户2X48B3你之前也拆过吗
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大师用户2X48B3我怕没油上麻烦
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技师相帅确定!按照片顺序装,外面有个捏的卡簧卡子
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大师用户2X48B3是的
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大师用户2X48B3好的,谢谢师傅了
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技师相帅你唯一疑问是塑料,没问题的,放心😊
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技师相帅一定要改进型套装,链板延长防脱
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大师用户2X48B3对,因为崩出来的时候塑料胶块在里面,弹簧和那个缸体飞出去了
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大师用户2X48B3所以我怎么压也压不进去
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大师用户2X48B3就开始怀疑了
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大师用户2X48B3我就是好奇为什么弹簧飞出去了那个胶块还在里面
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大师用户2X48B3在涨紧器里面
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技师相帅有的只弹弹簧,不管它,按图装复没问题
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大师用户2X48B3好的,我纠结了一天了
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技师相帅确定是新的!
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技师相帅改进型套装!
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大众途观正时链条紧链器是否免维护
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大众途观正时链怎么装?我换了正时链涨紧器,正时就错了
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大众途观车4.9万公里正时链条张紧器故障导致活塞顶断
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大众途观有p0016的码。凸轮轴位置传感器故障,跟换无果。打开正时链条盖链条松。链条松正常吗。是不是需要更换正时链条和张紧器。此前换过链条和张紧器。谢谢大师
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请问上海大众2010年途观2.0T的正时链条张紧器在7、8万公里要更换吗?手册上没写
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大众途观上坡加速的时候EPC闪烁平路没事,电脑读取故障码P0341,更换了凸轮轴传感器还是一样,正时链条数据正常。希望大师指点一下根据你的描述以及沟通情况。目前需要检查一下凸轮轴信号轮。如果检查正常,重点检查发动机前部的调节阀。 也可以加我企业微信进行包解决
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进口大众途观,ea888换了正时链条开了一个月报p0016,拆开发现三位四通阀顶不动,卡滞,换了新的三位四通阀之后用风炮打紧之口后依旧卡滞哦,那就像你说的,凸轮轴坏了,应该和你用气动扳手打有关系,这个有专用工具的,不要用启动气动工具,
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大众途观1.8T缸头有呼啦啦的响声,类似跟顶桶响声差不多,正时链条,顶桶,摇背,都换了就是不行,怠速一千五百转内都响,在往上加油门就不响了
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你好,途观1.8T,更换新的正时长链条,涨紧器,还有油压调节螺丝后,还是报故障码00022:P0016,气缸列1,凸轮轴位置传感器G40,与曲轴位置传感器G28,分配不正确!现在车子怠速正常(没有更换东西前抖得厉害),故障灯长亮,而且很费油,跑100公里300元的汽油就基本没有了!请大师指点
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你好,我有一台 大众 途观 1.8T因为缺机油 正时链条跳齿 顶了进气门 链条板 断了现在已维修 更换 进气门 气门油封 链条板 涨紧器 正时链条 现在维修完 出现 不好发动车 用诊断仪 诊断出 故障码 000022 缸组1 :凸轮轴位置传感器(G40)/发动机转速传感器 (G20) 发动车 低转速 小于 1200转 出现 此 故障码 再次 发动车 不好 发动车 转速高于 1500转 不出现 该 故障码 熄火后 再次 发动车 好 发动车
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比亚迪f6正时涨紧器怎么紧
比亚迪F6正时涨紧器怎么紧什么是比亚迪F6正时涨紧器比亚迪F6正时涨紧器是一种关键部件,用于控制发动机气门的开关时间,确保气门与活塞的协调运动。它在汽车发动机的正时系统中扮演着重要角色。为什么需要紧固
比亚迪
2024-01-19
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465正时皮带怎么涨紧,465正时皮带涨紧轮安装视频
465正时皮带的涨紧原理465正时皮带是车辆发动机中一个非常重要的部件,它的涨紧与整个发动机的正常运行息息相关。要想正确地涨紧465正时皮带,我们需要了解它的涨紧原理。涨紧原理465正时皮带的涨紧是通
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2023-09-04
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