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技师谢德强根据描述的故障提示 我给您诊断思是:这个问题主要就是进行一个怠速的准备，因为老款车呢，他没有匹配程序，所以呢，得需要手动匹配，手动匹配就是断开电瓶正负极等待十分钟，然后进行安装，安装完之后连续开关3到5次电弧开关，再次启动车辆。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决】 -
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技师谢德强你好你的车辆维修过什么 -
安**1
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安**1
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安**1
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安**1换了两个这个
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安**1不行
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安**1
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技师谢德强看一下那个线路有没有问题？是不是线路坏了？去发动机电脑了 -
安**1
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安**1
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安**1油门加了几分钟，有点怠速了
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技师谢德强是的 -
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技师谢德强那就是那个学习那个匹配那一块没有匹配成功 -
安**1这个怠速马达换上去要匹配吗
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安**1
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技师谢德强 -
安**1
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安**1
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技师谢德强就是电瓶线两个电瓶线接到一块，也就是从电瓶上面拆下来之后 -
安**1
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技师谢德强 -
安**1
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安**1
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技师谢德强是的 -
安**1好的，谢谢
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安**1
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安**1
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技师谢德强主要就是老车 -
安**1
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安**1
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安**1
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技师谢德强是的 -
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技师谢德强回复 -
安**1
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安**1油门一放降到这里
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安**1
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技师谢德强那就是那个怠速电机那一块控制系统有问题 -
安**1那我要不要再换一个怠速马达试试
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技师谢德强还有一个看一下近期的一个温度传感器，在进气软管上面有一个还有就是看看水温传感器 -
安**1进气软管上面没有进气温度传感器
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安**1水温传感器之前我拔掉了，还是没怠速
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安**1现在匹配过了，我去跑了一圈不熄火
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安**1就是在档位里面怠速会很低
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技师谢德强因为你挂档之后，他有负荷，所以他的转速会很低 -
安**1这个我知道，我等车冷了再试试看，要是能怠住不熄火就算了
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安**1调整那个拉线螺丝把怠速调高点不知道行不行
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安**1之前没怠速的时候是不行
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技师谢德强可以 -
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技师谢德强我是您所选品牌的技术总监谢师傅，本次服务中我可以免费提供思路与方向，尽量帮您解决问题。如需百分百解决疑难杂症或时间紧急则可以升级服务。如您认可则回复同意，反之可以给您进行售后。 -
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技师谢德强 -
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技师谢德强故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。 现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 （企微名片） -
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技师谢德强如果感觉对你有帮助，问题结束后请给个5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用
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09本田奥德赛2.4的 报VTC正时提前故障 不加油不着火 着车了没有怠速 故障开始是 机油少了很多 一拐弯熄火了 然后补好机油 就这样 链条更新了 也不行 电磁阀 卸下来 测量线圈没有故障你好，这个情况如果确定正时系统没有问题的话和机油压力也是在正常状态的话，这样有可能是可变气门齿轮出问题造成的这个情况的了，有可能是可变气门内部有泄压现象而造成点火提前不能达到最佳调整而造成了没有怠速等现象的了又或者机油压力不足而造成可变气门齿轮不能达到最佳的点火提前角而造成的问题了这两者需要详细的检查一下了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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03年本田RA6保养的时候拆出来检查一下EGR发现原来EGR阀堵死了换了个EGR，之后又亮了怠速阀的灯换了怠速阀，这些换了后都没有亮故障灯和故障码开了一天左右又亮节气门位置电压低的故障，就换了拆车的节气门换了后就没有故障码和故障灯了怠速开空调挂档也不会怠速太低了之前没换前怠速低开空调挂档会怠速特别低然后机油灯会闪烁，然后在换拆车节气门之前有把拆车节气门的怠速螺丝调了一点怠速时大概在九百转左右，然后开了一下都正常就在原地踩了几脚油门后怠速就游车了在七百到一千三左右上下，然后熄火后怠速又正常一加油门松开后又是一样一抽一抽的，还偶尔出现加油放炮的声音不知道是不是拆车节气门坏了还是没有匹配好，还是哪的问题现在不知道怎么弄原车的装回去怠速又在两千转下不来还会报出节气门位置电压低的故障码只是没有亮故障灯根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况建议按照我说的进行维修处理。） 建议：（资料图已发，可以进行参考一下。） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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广本奥德赛06年的。 上高速发动机打个洞没办法就在附近找个修理厂换了一个旧的发动机。 结果现在出现故障灯亮电脑检测是暴震传感器故障，更换了不会长亮但是还会亮。 早上刚启动车子必须预热不然的话会熄火。 怠速也很低。 昨天地下车库网上开既然上不去没有力道
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老师你好，我本田奥德赛o4年2.3排量的，变速箱冷车挂D档有很大的冲击，起动后升档也有冲击，有时冷车一档升二档升不上去，D档灯闪，挂空档D档灯也闪，熄火后再打开发动机后D档灯正常，也可挂D挡，热车以后正常，我变速箱油才换，在4S店换的，以前也有冷车挂D档有冲击，他们给换了油，但现在天冷了，这个故障已出现多冷，请教老师，我车开了三十万公里，您提到的1-2档油压开关的可能性有。我们交流中说的电磁阀，和油压开关其实就是一个零件，只是称呼不同。油压开关的内部原理就是根据电磁阀工作原理设计的。但是车辆不止一个电磁阀，控制1-2档的电磁阀也不止一个，所以还不能准确判断出是ABC的其中一个，还是多个。 另外，电磁阀控制的是油路的接通与断开，假如电磁阀没有问题，而是油路中出现油压不对（比如油道内有杂质，堵塞）也会出现类似的故障现象。
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我这是03年奥德赛，以前一点问题都没有，就是空调不知道怎么了突然坏了我去修理厂检查 打压测试也没漏 加完氟，空调也好用了，第二天我再启动就不好使了，我下午又去检查顺便换了一下机油，打压测试依然没问题，师傅说可能是压缩机轴承处有些泄漏得换，然后就把机油换了，加了点助力油，结果晚上我刚上国道虽然空调不制冷我就合计吹吹风也好，谁成想按钮一按，车子应该是熄火了 方向盘也转不动，突突两下，我看黄色那个发动机故障灯也亮了 电瓶灯跟着闪了两下就彻底熄火了，我把空调按钮关掉又能正常启动了，回家我把引擎盖子掀开，我发现车子启动时候，间歇性怠速高 我也不知道高不高听着声音就间歇性变大，大概隔一分钟左右吧。你好，根据你的描述，这种情况应该是压缩机已经彻底损坏了。在高速运转的过程中，打开压缩机以后。压缩机发生抱死。导致发动机熄火，这是需要更换压缩机总成的。
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你好！我的车是03年本田奥德赛2.3排量的，是10年买的二手车，当时仪表被调过，所以不知道真实公里数，一直使用很好。在16年上青岛开车途中，出现d档闪烁，冲车，踩油门不升档情况，无奈下高速，到日照本田四s店检查，说是二三档故障，不升档，店里给换了一个啥东西，记不清了，几天后去取车，试车，没有出现问题。开车回连云港，要到家时，出现轻微窜车现象，心理咯噔一下。但是后来又正常了。此后又偶尔出现d档灯闪烁情况。心里有了阴影。17年买的拆车件把发动机和变速箱全换了，昨天开车上南京当天来回，在回连云港刚到家门口时，又出现了这个情况，师傅检查后，代码是二三档不升档。师傅说是变速箱问题，我说变速箱换过了，出现同样问题，我认为是控制部分问题，像哪里接触不良，不是机器部分的问题。请专家帮我分析一下！两次出现问题都是在长途，长时间行驶时出现。但是这之前一次连云港到南京，一次到宿迁，不是当天来回，没有出现问题。该车已报故障，而且指向很明确，首先倒换变速箱电脑板，如果故障在现，倒换阀体，并检查阀体附近电磁阀的相关线束线路是否存在短路和断路现象，如果还有问题大修变速箱。
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专家好，我是05年广本奥德赛rb1车主，至今已行驶36万公里，保养方面一直很重视！现在就一些问题请教专家，万望仔细一一作答，问题如下： 问题1：最近感觉车子动力有所下降（朋友都说是我心里作用，可是我的车，我心里清楚）。尤其在开空调后，越发的感觉到动力不足，踩油门转速上来了，速度上不来，不过深踩到4000转的时候，推背感还是很好，而且排气口声音好像变大，发动机声音也不对劲，电脑检测没有任何的故障码！ 问题2：怠速抖动，怠速驾驶室共振，方向盘抖动。 问题3：行驶中，收油时车转速表突然降到1000转一下，又弹回1000，车子好像被什么拖住了，再次轻踩油门车子向前冲一下。 问题4：高速行驶时感觉车身不太稳定，有点晃！走不平的路方向盘往一边跑，， 维修记录：清洗过节气门、怠速马达、三元催化器，测过汽油压力(正常)，更换过汽油滤清，火花塞是年后换的(在网上买的NGK铱铂金)。始终不见好转。。。 请教专家问题在哪，怎么修理，谢谢！
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车型：15款奥德赛（地球梦2.4） 目前公里数：17500公里 之前偶发问题：3000公里一会陆续出现过三四次打火困难的情况，但是第二次打火就好了所以没在意。 目前问题：最近自动起停功能最近一个月都没有启动过，开始以为水温不够，后通过golo（元征出的OBD盒子）查看水温曲线图发现水温正常，电瓶电压也正常，开始怀疑环境温度所致（北京目前环境温度0°上下）也没太在意。今日出现着车后灭车，然后再怎么也无法着车的情况，通过OBD检测故障码P2101节气门执行器控制马达电路范围/控制不良。4S救援说节气门脏了，肉眼看节气门轻微脏，清洗后回复正常，但是开起来加油非常不顺畅，开了1公里后怠速灭车，在打火正常启动，但是加油依旧不顺。 问题：1、节气门是否存在故障？ 2、本田地球梦2.4发动机节气门是不是特别爱脏？
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我是一位2018款车主在2018年 年底购买了一辆本田奥德赛 智享版 ，购车第一天 就发现一个毛病 就是发动机 有规律的抖2-3 下，本以为状态正常 ，在我行驶2600 多公里时 厂家电话回我问我用车情况时，我说过这个问题然后 回复我让我有空到4S 店进行检查，因是过年期间 我3月份 去做的保养 进行检测，第一次说是正常 ，第二次 还是正常，第三次 和我说 发动机2-3-4缸失火，检测—维修—检测 —检测 等等，共计 12次 左右 期间 在本地有一卖车直营店 检测4次，最终 4s 店给我说 12-3-4 缸失火导致发动机颤抖 ，申请给我更换喷油嘴，维修更换好后， 我去提车 出去转了一圈 还是颤抖 因落发动机颤抖的感觉从方向盘传过的变为脚底开始传送这种感觉 实事求是 确实有些减轻是不是传送的位置改变而减轻，还是 根本没减轻就不清楚了、本以为好了， 在和店里师傅一块去加的汽油 然后返程跑到我家 100 多公里 这一箱油 还有没跑完 ，我在本地检测 数据 报1-2-3缸 失火 多次，我回电了400 厂家电话反映这个问题， 反映后 过了几日 又一次回4S 店检测 ，用样品车和我对比 说数据差不多。我说这样办，调整还是维修 店里人员回复我 ，没办法在给你维修了不知道该动哪里！抖动的状态就是：怠速正常的运转时 抖一下到两下就一直这样 冷车 也抖 ，热车也抖 高运转 就感觉不出来了，静态原地加速到1800 转左右时 发动机 1-2-3 缸失火 次数 持续升高 求大神帮忙指点指点！喷油嘴线束 点火线圈线束 火花塞 点火线圈 发动机线束 缸压 液压顶杆 都检查一下。
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07年本田奥德赛怠速熄火1.根据您所描述的故障原因有，怠速电机损坏，怠速电机控制线路故障等。
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怠速马达，怠速马达多少钱一个
标题：怠速马达，怠速马达多少钱一个1. 什么是怠速马达？怠速马达，也被称为怠速控制马达或进气门步进马达，是汽车发动机控制系统中的重要组成部分。它负责控制发动机的怠速转速，以保持发动机在怠速时平稳运行。
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